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2017-09-19 17:01:54 IP
Warriorss 2017/09/19 16:49:41 发表在 16楼
以我和我身边的许多车友的使用感受来说， 7100最大的缺点就是热衰表现和寿命不占优势，所以性价比并不占优势。 大排量车子发热量大，剪切大，其实还有更多抗剪切好的、寿命长的好机油可以选择。附上一个文章说的一段话：如何选择大排量摩托车用机油？鳄鱼先生聊各品牌全合成机油的优劣_机车网 http://www.jiche.com/article/weixiubaoyang--11083.html法国摩特高性能机油的代名词，在国内深受崇拜的品牌，使用7100、300V的车友不占少数。不可否认，摩特的酯类调和技术令各大机油厂家望尘莫及，使用了7100和300V的车友明显能感觉到动力的提升，你的引擎就像打...
我也看过的 不过感谢回复
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2017-09-20 21:40:07 IP我的150小越野都用的雷神，用好油心里放心，用差点的换勤点行了。不用太纠结
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2017-09-20 23:44:43 IP
4缸精密，一般新车都是用10W40粘度，粘度高了会增大冷车时的磨损。
推荐以下型号： 壳牌U能量10W40，威爽雷神10W40，速马力RACING10W40，安索MCF10W40
这4种油都容易买到，而且都比7100好，都可以满足你的车六七千公里以上换机油。
摩特的7100 和300V 注重提速极速性能，而不是磨损保护成绩和机油寿命。尤其是赛道油300V。
不是说它们不是好油，用途不一样。 但作为民用代步不得不考虑经济性，保护性，那一点速度的提升，牺牲太多。
再说现在摩特官方宣布摩特机油全面涨价，7100涨到158一瓶，有什么必要还非要去用它？
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2017-09-21 09:03:32 IP同意您的观点，但补充下。不是所有的新车都能用40，宝马就是50。汽车也如是，超跑不说了，尼桑gtr就是15w50或10w60。
还是看清说明书，宁愿稠也不能稀。 -
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2017-09-19 23:10:55 IP摩托车专用机油全合成40 50粘度都行 ，一般价格都在80-120左右 ，只要是真油都可以。换油周期这个看你的时间情况 平时温柔点的可以开个5000-8000完全没问题的 ，暴力的3000-5000。有钱没处花的3000内都行。 不用买顶级的赛道油，没太大意义。 品牌的话威爽、摩特 、红线、速马力、安索，甚至长城都是可以的，只要符合标准的真油都是没任何问题的，千万别走进机油的误区。
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2017-09-21 11:01:54 IP10w40 最实惠的是京东自营全球购 壳牌advance ultra 全合成sn 才60一瓶，而且有满减优惠 官方6000公里周期
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2017-09-20 12:28:27 IP威爽的雷霆就可以了。再看机油型号。
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2017-09-20 12:27:34 IP
作为川崎车主，又是刚刚换了油的，我觉得我可以说几句。
我是VERSYS650的车主，600公里的时候做了首保，因为保修的关系，更换的是原厂的ELF机油，上周里程数4600公里，更换了7100机油。首保换油后，直接感觉就是震动加大，但也没有其他的不堪。更换7100后，最直观的感觉有三点，一是换挡顺畅了很多，换挡的震动和声音也变小了。二是发动机震动变小，声音变得好听。三是在直观感受上，动力猛了一点（突然加油时有撕扯感，这是换油前没有的）。
之前根据说明书，VERSYS应该是12000公里的换油周期，加上ELF是指定用油，所以12000公里换油应该是不会出现机械故障，但是不出现机械故障是否就表示车子运行一直处于良好状态呢？从换油后的结果看，显然未必。7100的换油周期，应该会在3000到4000公里左右，相对来说比较短，但是我觉得这个换油成本对于我来说是可以忽略不计的，车子状态的好坏更加重要。再叨叨一句，没换300V，是听技师说，这机油更多的是用在高转速竞技车上，衰减更快，所以用了7100。
机油这东西，我觉得只要是符合标准的，其实都能用，也不会损坏车子，但是骑起来的感觉，往往会影响骑手的心情，所以，换油以及多久换油，作为我来讲，更多的是靠感觉了，感觉到车子声音响了震动大了，就换掉，仅此而已。这次保养，两升7100加一个机滤，带上工时，收了我450元，起码可以保障我3000公里的顺畅运行，做了大保健也不止这个数吧，何乐不为呢？
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