周末闲来无事,刚购得一鱼竿,准备去钓鱼、看风景,谁知到了钓鱼的地方准备挖蚯蚓,挖了半天没挖到一只(估计避暑去了),太阳又大,索然兴趣全无,逐收起鱼竿,开车压山路,独自一人探索未知......
钓鱼地点,俗话有云:水至清则无鱼,看这水鱼应该不少。但可惜今天无鱼饵,只好暂且饶这些鱼小命一条
发动车子、掉头、步入我的进山之旅。
路上的这几块水田交通便利,地势平坦。但时至9月,晚稻都插完了、这是个什么节奏
继续前行,步入林场深处。
郁郁葱葱的松树,满山遍野,可见这几年生态还是得到了一定的保护,一进林中迎面吹来凉风兮兮,顿觉神清气爽,一身暑气荡然无存。
继续辗转,发现一条道路直通林子深处......
中间的那些沟应该是大雨过后水流造成的,开车的时候最好要避免开进去。
选了个沟壑较小的,近距离观察。
未知路程开始
锁定目标,先来个热身运动,就这条路了,杀过去、杀、杀、杀
.....杀不动了,大门紧缩,刹车、掉头。原路返回。
回时又望来时路,绿草悠悠,空气很好
时不时阳光也很猛烈的洒进来,地上一片斑驳。
这路来的时候没有照相(主要一人开车,要加油冲上来,无从下手),这里看来选路还是有必要的,在前轮过弯的同时也要避免后轮陷入沟里。
近距离观察,还是有点深的,而且属于泥沙路面。
过完砂石路面,又到了碎石路面,依然是刚冲坡的时候没有照,现在补上。
碎石路面
继续碎石路面
依然......
没路了,继续绕,寻找新的起点
树林还是比较密的,右转.....
最右边又有条路,目标再次确定,右转向,加油。
确实有条路,但看这草有点深,似乎来过这里车并不多,管它的,先开进去再说.....大不了倒出去。
大不了......呃、没路了,这个确实要倒回去了。
据观察,这个时候靠后视镜一点点挪基本是浪费时间(草丛太深,倒起太慢)
不过确实有时候方法总不止一个,这个时候倒车视频的优点体现出来了
加速倒吧,分分钟回到出发点(这个倒车方法只针对人不多的地方,市区的话还是应该多看看后视镜)
热身结束,发现主道
绕山而上,转啊转......
一开始就来个下马威,砂石路面。仔细观察,坡度较大,左边是个土坎,右边是深深的沟壑。
不要犹豫,加足油门,冲......车一旦停半坡就会很危险,所以,冲上去才是王道。
漫长的路程(短短几分钟),到达第一个目的地,因为这里可以掉头,但是就这样调回去就没意思,所以继续前行。旁边是被水侵蚀的路面。
来个曝光弱的看的清楚点。
两旁依旧是郁郁葱葱的林子。
随处可见的沟壑
依然是沟壑
继续前进,主要是这路已经无法掉头,但我深信前方一定有可以掉头的地方。顶着头皮继续。
峰回路转,继续向林子深处进攻。
这路基本上已经被植被覆盖,中间的草基本可以清洗车子底盘。周围除了发动机声音就是林草窸窸窣窣的声音,掉头依旧是不可能的,只能继续前进(锁上车门,关上玻璃,在这种地方,安全还是应该放在第一位的)
林草的密集程度稍有缓解,那么这条路前方必然应该有掉头的地方,放松,继续冲......
眼前一片宽敞,豁然开朗,就是不知道路两旁的这些袋子是用来作什么的,我近距离观察了下,里面应该装的是土之类的东西。
继续前进,就是两条岔路
右边是个坡,这个角度貌似看不出坡度。
左边林草更深,时间不早了,就放弃吧,万一进去我还是怕倒车出来......
挑战下这个斜坡,加足油门使劲(首先要观察好坡面情况,提前选择冲刺路线,稍有犹豫就会挂在半坡上)
坡度稍缓,不要松油,继续。
终于爬上来了,前面还有一大截路,但看周围植被的情况,我还是不冒然前进了,还好这林中虽然植被众多,但植被下面全是实土,干脆就在这里掉头返回。
掉头车后亮个屁股,返程
刚刚爬的那个坡,这坡度中间怎么估摸也有30度以上......
路边有个正方形的围墙,不知道做什么的,看来林子深处有人烟啊。
这张调整了角度,清晰一点
这路......就加速疾行而过吧
狂奔
停下来闪一张
山穷水尽疑无路
柳暗花明又一道
看来这这山里面的土质也不是很稳定啊,小滑坡
轻松过去
我要绕到对面去
这个地方我为了避开那树枝,没注意左边的草丛,其实那里是个坎子,草太深了没看出来。我开近了才发现,赶紧打方向避开。所以俗话说得好,越安全的地方往往越危险。防范还是时时不能放松的。
只要不是爬坡,这种路还是很好应付的
奔向大路,回家.....
到家照的,是不是传说中的佛光(百分百实景呈现)
总结:这车的发动机排量是1.3的,但是力道十足,跑山路那是很不错的,车身只有1.1吨,在这种易滑坡路段行驶不宜发生塌陷和打滑。底盘高,一般不会挂。
发点牢骚感慨:以前有一次去贵定的云雾(现在叫平伐),天降大雨,道路被泥石流冲垮了,开着车带着一堆车从一个茶山上翻过去,最后就森雅开到了平伐,其它车全陷山上的泥里了,打滑搞不动。这车轻,在泥上滑过来滑过去就是陷不下去。哈哈,有时候看来车这东西还是各有各的优点(重的车质量要好的多)。所以车无完车,就像武侠小说里写的,拿根树枝都能当剑使。人对车还是很重要的,遇到拿捏不准的地方下车观察下路况,起步倒车时尽量慢点。总之一句话,开车好不好不是看快,而是看你违章次数意见事故次数。扯远了,就整这些个了!!!!