汽车之家|【手绘说车】只要798，大爷把你夸！新一代神车—

做个自我介绍先

这里是369绘评车【手绘说车】栏目
手绘说车，顾名思义，就是将某款车型通过手绘的方式展现出来，几张速写，几分钟的视频，虽然?如其他dalao的试驾评测讲得全面，但咱也有自家特色：
这里不仅仅有手绘，还有各种直观有趣的手绘动画
这里不仅仅有评测，还有各种趣味沙雕的汽车话题~

欢迎来到由全网粉丝最少的汽车博主带来的国内最没啥人看的汽车节目！( *´ω`*)

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一起来看各种创意沙雕的汽车趣谈（￣︶￣）↗

事业不顺莫用愁，新款“神车”助你成！

话说在上个月的某一天
全国“五曰强”企业“德发装修”的办公室内，传出的高分贝吼叫声打破了宁静……

老板（愤怒）：业主叫你改个墙，你把人邻居家都干穿了！我叫你做个防水，你把下水道给我刨漏了，我裤子到现在还湿着呢！ (*｀皿´*)
装修小哥（支支吾吾）：内个……我……
老板：明天你不用来上班了！
……
“唉，总有一天我要自己开一家公司！”
理想是丰满的，现实却是骨感的
为了生计，小哥不得不去街头谋生，从零开始。

小哥来到路边，突然听到身边有动静，故循声望去……

小哥来到路边，突然听到身边有动静，故循声望去……
只见一个长相人畜无害，穿着道貌岸然，假装很厉害的人带着一堆设备和一个画板蹲了下来……
呀呵？这不是作者吗？！
小哥暗自思索“蹲个活都能碰见作者，这点子，还真是

背啊……”【狗头.jpg】

小哥：小火汁，看你年纪轻轻，风华正茂，文采飞扬，乱七八糟……怎么也来蹲活啊？
作者（悲伤）：唉~~现在啥活都不好干，《手绘说车》都没人看了！……
小哥：可不是嘛，期期播放量都这么低，我都不想被你画出来了！⊙﹏⊙∥
作者枯了。
小哥：内个，先不说这个了，再不说正题，观众就要点退出了！
是这样的，我需要一辆既能装货又能拉人，看起来高级，最好便宜点的车，咸鱼翻身啊！
作者（一秒进入状态）：刚刚上市的五菱宏光plus要不要了解一下？~

神车也要讲设计，好看实用还便宜~

小哥：我听说过“神车”五菱宏光，这“宏光plus”是哪冒出来的？
作者：五菱宏光plus可以理解为宏光的换代车型，五菱宏光plus可以理解为五菱宏光的换代车型，早在好几年前，五菱宏光就凭借着优异的市场表现获得了“神车”的称号，但谁也不能一条路走到黑不是，为了满足消费者多元化的需求，五菱宏光PLUS应运而生——

在这个万物皆可“plus”的时代，一辆神车加上了plus会有什么变化？

这年头，神车也开始讲设计了，宏光PLUS的整体造型完全没有了曾经的廉价感，大量平直线条的组合给人一种四平八稳的感觉，用官方的话说叫“平行矩形”设计理念。车头中网采用了平行双镀铬的设计，并与两侧灯组造型“藕断丝连”，用长直线拉宽视觉效果，同时雾灯造型采用了竖型设计，体现支撑感，这用官方的话叫“鼎”字形前脸，emmm可能，是这样的吧……（如下图）

平行矩形设计理念打造出宏光plus方方正正但不乏美感的造型

小哥：你可别拿高配来糊弄我，我要看看低配车型怎么样！
作者：虽然是换代车型，但它的定位没有变，最低配车款没有雾灯，取消了大灯透镜和中网镀铬，没有了黑色窗框，甚至把轮毂换成了秃了吧唧的钢圈……（如下图）

低配车型略显寒酸，厂商在控制成本的同时还要做到“高成低就”——既要有满足家用市场需求的科技配置，还要有满足低价市场消费者需求的实用版本，扩大市场覆盖范围，这不是五菱宏光这类车型一直在走的路吗~

侧面造型对于宏光一直以来的样子来说，比较有新鲜感，悬浮式车顶非常抢眼

悬浮式车顶肯定是整个侧面造型最抢眼的部分，宏光plus可能是第一辆采用这种设计的微车。整体造型虽然中规中矩，双平行腰线增加了更多的层次感，避免单调，平直锋利的线条，遵循了整车“平行矩形”的设计理念。2800mm的轴距，光是体型就已经超越老款车型

另外，为了拓宽市场，宏光plus还推出了封闭货车，也就是低配两座版车型，喷上字，贴上反光条，把你的广告贴在车窗上，拉活呗！

小哥：“只能坐两个人，有点不太‘宜家‘啊~’’”

尾部造型走的是简洁路线，但也不缺乏设计感，竖向布置的尾灯造型独特，同样竖向布置的反光条与车头雾灯造型遥相呼应，这样的设计拓宽了尾门宽度，降低了“门槛”，装卸货物更加方便。

内饰设计不一般，配置落差有点憨……

高配车款拥有米色配色，中控烤漆面板，多功能方向盘等等，档次在同级别中比较出众。然而低配车款就啥子都木有了……烤漆面板被换成了干干巴巴的塑料板，并且“不当不扬”地直接把收音机和空调旋钮做了上去，哪怕像朗逸plus那样自带一个手机支架呢（滑稽）

坐进车内，中控设计也遵循了“平行矩形”理念，通过平直线条的堆叠提升视觉宽度，但就这个价位而言，软材料包裹基本上是不可能了，但设计师为面板增添了不少纹理细节，最起码看起来“很软”……

宏光PLUS全系搭载1.5T发动机，匹配6速手动变速器，最大功率147马力，峰值扭矩250N·m
对没错，目前这车全系没有自动挡……我想这应该是整辆车身上最大的槽点了吧，一种弄弄的箱货气息扑面而来……哪怕你顶配稍微填个几千块钱，上个自动挡，最起码对得起你这一身的全新设计啊……(=ω=；)

宏光plus高配的第二排，带扶手的独立座椅，头顶阅读灯，双色包裹的内饰……五菱官方给这辆车的定位是“宽体商务车”，然而……

（看字幕）

内个，我没有配错图，低配车款的第二排真的就长这样……(Ｔ▽Ｔ)

最低配车款可就没这么幸福了……别谈什么双色包裹的内饰了，低配车款连包裹都木有……直接就是裸露的钢板，简单的门板，直率的摇把，丢失的中央扶手箱盖，以及促成颈椎病的座椅……
（脑补画面）你要坐在一个没有头枕的座椅上，身边紧靠着冰凉的钢板，手里握着升降车窗的摇把，一圈一圈地摇着……

不要跟我谈商务，多拉快跑才最酷！

五菱宏光终究还是五菱宏光，皮实耐用才是它的主旋律。而实用性多数体现在装载能力上：宏光plus在第三排没有放倒的情况下，后备箱进深440mm，最大宽度1430mm，拉点小箱板材不成问题

放倒第三排靠背，最大进深可以达到1500mm，如果把第三排“连根拔起向前翻折，还能进一步拓宽空间。

另外，如果你真的想要用七座版车型拉货，建议咨询一下当地车管所，先把该办的手续办好，当然，不能超载嘛~

只要七万九千八，路上大爷把你夸~

五菱宏光plus于2019年10月16日正式上市，最低配6.58万起售，但我个人认为，与其花将近七万块钱买一个“微面配置的工具车”，不如真的去买一辆微面，还能省下几万块钱，所以对于宏光plus来说，最划算的还是不到八万元的顶配车款，宜商宜家，配置够，外观新，空间大，何乐而不为呢？
虽然，没有自动挡……(ーー;)