不太会发帖，就随便写写，传点图纪念下吧！
买车前考虑过很多车，最后最纠结的是奥迪S4，但是太贵！
Q50 3.7 应该说是比较均衡的选择（其实主要是穷，都是借口而已），动力足够，内饰能接受，DAS能接受，原厂19寸轮，配置都还可以。主要是被毒害到了。我收的本地车，4年半年车龄8万公里车，加上保险、大保养后价格大约是S4的一半，还算合适，8年的G37还卖到十大几万呢。

动力上来说足够了，但不够暴力，自然吸气的扭矩曲线是随转速一路向上的，在高转速才能达到峰值，而涡轮车有些1200转就达到峰值扭矩了，还能一路持续到5000多转。这点没法比，特别是四驱的奥迪S系列，加速感受不可相提并论，但是时速大约150以后，3.7的优势就出来了，7800转断油，加速没有瓶颈，目前最快开过260，很快就上去了，但是谁又能总是跑这么极端呢...还是小命要紧。其实很多人说3.7后段怎么强怎么强，现在的3.0T也强的不得了。所以只能说这个价位这个动力性价比很高。

缺点：座椅边上会皱，显得有点旧。然后是费用问题，车船税高，油耗高，综合路况大约15到17升，不过也是这台车正常水平，我的路况开皇冠2.5还要13升以上呢。
操控因为受制于尺寸、重量，其实不太灵活，还有以后没什么车好换了，3.7V6NA的众多车主下一台车应该都是3.0V6T以上了吧...

目前改了rays G27幻彩19寸，前8.5后9.5 et38，前245/35/19倍耐力P0后265/30/19 AD08R。
避震暂时没考虑，只能说原车不下赛道已经足够硬。
刹车没改，原车主换了钢喉，目前看来足够用，脚感也不错。
排气的话这款车我只喜欢浑厚的，不带阀门的，不喜欢很炸那种，买了条北美竞技排气尾段一代，二手的，价格合适，非常浑厚，但是2000转共振比较大，这个转速正是高速巡航时的转速，后排嗡嗡响，久了会耳鸣...。
碳纤维后唇，顶翼，一点小装饰。
贴了改色膜，效果在下面