热门
奥迪Q5L用车作业,开启大片模式
1 163 发布于 2019-11-21 23:53:34 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-小资情调更多精彩内容戳这里


两周前我踏入了奥迪这个门槛,已经过了当时的新鲜感,到现在已经行驶了700公里,虽然不是很多,但是车辆的基本性能心里面已经有数了,可以来Q5L论坛认认真真的交上我的一份用车作业了,废话不多说,大片儿加感受一块欣赏吧!







颜值:毫无疑问的,在这个看脸的时代,Q5L的颜值还是很争气的,很喜欢它的外观,优雅、运动、线条感都不缺,灯光更是高大上,前大灯晚上很亮,亮度也够高,陪我的这几天漆黑的夜晚,有它感觉很安心。尾灯一样很有范儿,特别是转向灯打开之后,就像舞台上聚光灯打在明星身上一样,它就自带吸睛能力。








动力:看尾标也能看的出来,我买的是2.0T低功率版本,虽然是低功率,但是动力很强劲,比我的K50强好几倍啊,一脚下去就能感觉到源源不断的动力,也真正的体验到了什么叫做推背感,市区内超车很从容,确实爽,怪不得人们都愿意买动力强劲的车子呢。






阳光下的你最闪耀。




细节方面:不管是外观做工还是内饰做工,都能感受到德系车的细腻,感觉设计师是处女座出身,很多地方都追求完美。当然追求完美的同时也没少感受到设计师的用心。比如说后排有两个SUB接口和12V电源,有人说能做成车载冰箱的电源,还有人说可以接逆变器,不知道大家都用来干什么的?还有后备箱后面的网兜,用于放小东西,这个也挺贴心的,毕竟有的时候要带点零碎东西,开车的过程中听到后备箱中叮叮当当的,也很影响感受和判断的。车内和后备箱上都有挂钩,挂那种不能挤压得东西还是很合适的。




操控:灵活沉稳,对,这两个词都能应用在Q5L上,市区低速的时候很灵活,高速的时候很沉稳,总之,就是好开!车子有倒车影像,停车倒车的不是什么难事。







多媒体:个人觉得MMI系统已经很完善了,虽然是自己第一次接触,不过用了几天就能达到应用自如了,可能是咱年轻人适应能力强的原因?反正现在用的挺得心应手的,很多功能闭着眼都能操作,比那些全都是大屏的真的好用太多了。







舒适度上,我觉得这个要在好几个方面来讲,先说空间,Q5L的空间确实很大,前排座椅调到最舒服的位置上,我媳妇坐到后排,腿刚刚能够到前排座椅,头部距离更是很大,加上有全景天窗,车内一点儿都不压抑。悬挂的软硬程度我觉得也不错,舒适模式下很软,运动模式下比较硬,过减速带时候的感觉比K50舒适太多了。隔音很棒,打开音乐更爽。







路上偶遇一辆X3,你们觉得哪个更好看?
在吐槽这款车的缺点,车内味道大,我通风了一个星期,又买了炭包之后,现在车内还是有点味道,朋友说是真皮的味道,这个味道对于新车来说已经很小了。车内没有座椅记忆,我跟媳妇倒换着开的时候还要重新调节座椅。后排地台太高,坐三个人太难受。
我的用车感受就这么多了,先分享到这,不知道这么用心的用车感受能否求版

  • 用车感受
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 9
前往
/9页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯