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有颜值也能运动 没有短板的顾家小能手才12W起 探店别克威朗Pro
1 39 发布于 2021-11-12 10:04:01 只看楼主 热门标准
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前几天,同事要我帮他推荐一款10W出头的家用轿车,我毫不犹豫地推荐了在今年9月份上市的别克威朗Pro。

为什么推荐威朗Pro?

我的理由是现在的年轻人追求生活品质,即使是家用代步车也绝不将就。

首先,车子要足够好看,其次配置还得高。在科技发达的今天,必须得好玩有趣才有吸引力,当然动力还要好、省油、空间也不能将就,必须得是比较全面型选手,最好还得是合资车,有面儿,可靠!

综合以上条件,威朗Pro还真是不错的选择。

全新的动力系统是全新威朗Pro最大的亮点,作为首款搭载了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机的车型,最大功率135kW,峰值扭矩250N·m,并配备钢链式CVT智能无极变速箱,零百加速7.7秒,综合工况油耗低至6.05L,数据方面表现相当不俗。

百闻不如一见,听我推荐后,周末同事便拉上我来到了4S店看车。



当家族式飞翼格栅和展翼前大灯贯穿,便成功勾勒出了威朗Pro时尚动感的前脸。
颜值这块,威朗Pro拿捏得刚刚好,精致,又不过分张扬,与其家用车的定位也十分贴合。


凌厉跳跃的腰线很有动感气势,引擎盖有力的线条是美式肌肉的展现,无论从正面还是侧面,看起来都很有立体感,传承了别克“雕塑美学”DNA。


全系标配的LED自动大灯,采用了三维变截面设计,光幕效果,看起来很有质感。

采用3D立体设计的展翼型尾灯,和大灯呼应,点亮后质感不错。

尾部上下呼应,层次分明,十分协调。

16吋双五辐铝合金轮圈很有动感,与其匹配的是韩泰品牌的轮胎,规格为: 205/55R16。

翼子板上面的“PRO"标识牌,即表明了它的身份,也是精致的点缀。

外观帅气,坐进车里,同样给你惊喜。一块双10.25英寸液晶仪表屏和中控联屏让整个空间充满了科技感,采用了展翼环抱式设计语言,多层悬浮式设计,功能分区简洁明了,简约、时尚、有质感。

大面积使用了软性材质包裹,黑色拉丝装饰面板也低调显露着质感,精致的手缝线加上棕色的皮质包裹,成功营造了一个温馨又不失设计感的车内空间,让人感觉舒适。

双联屏采用曲面设计,四角采用圆弧设计形成一个倒梯形,不呆板,很有设计感。

这块分辨率为1920*720像素10.25英寸的屏幕,整体效果看起来很细腻,操作起来也很流畅。

中控屏内置了别克最新的eConnect 3.0车联网系统,可以实现在线酷我音乐播放、高德在线导航、语音识别控制等实用功能,而且它还提供了百度CarLife和Apple CarPlay两种手机映射功能,好玩且实用。
值得一提的是内置的科大讯飞语音系统,识别度很高,非常好用。

液晶仪表盘很有科技感,左右两个表盘显示丰富的信息可查看,并且支持双屏联动,可实现媒体、电话、导航信息的同步显示。

3D包裹式座椅,有着良好的腿部支撑和包裹感,很舒适。


水杯架可以自由拆卸,随意改变收纳空间大小,这个设计很有创意。

全车多达26处实用的储物空间,绝对可以满足家庭出行的需求。


优化布局设计,地板近乎纯平,后排空间表现不错,非常宽敞舒适。


后备厢很是平整,有效利用空间可达480升,后排座椅支持4/6比例分割放倒,可将容积提升至1150升。

在驾驶辅助方面,威朗Pro也不落伍,通过布置在前挡风玻璃内侧的摄像头,威朗Pro可采集车辆前方的可见光,进行图像处理,配合超声波雷达实现:PD行人碰撞保护、LKA车道保持/LDW离道预警、低速碰撞自动刹车。

全系标配6气囊,加上高标准高强度的车身结构设计,全方位保障驾乘人员的安全。

别克威朗Pro采用了前麦弗逊独立悬架,后扭力梁加特色的瓦特连杆的悬架结构,使车辆拥有了绝佳的底盘刚性和跟随性,获得较好操控性。

动力方面,威朗Pro是首款搭载了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机车型,最大功率135kW,峰值扭矩250N·m。这台1.5T发动机集成了众多亮点技术,包含35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器以及全可变排量机油泵等技术。可以说是动力澎拜也不为过。

传动方面匹配的是可模拟7档钢链式CVT智能无极变速箱,官方0-100km/h加速时间为7.7秒,这也是目前合资紧凑车型最强动力配备之一。

总的来说:颜值高,动力强劲,而且颇具科技感,空间表现也不错,新款别克威朗Pro真的是颇具竞争力的一款家用轿车!

  • 用车感受
最后编辑于2021-11-12 21:17:38
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