汽车之家|脚踏实地，宁静致远——帕萨特用车三年点评|帕萨特|论坛

热门

脚踏实地，宁静致远——帕萨特用车三年点评

1 278 发布于 2019-01-13 21:40:44 只看楼主修改帖子

2016年至今，购车已近三年。

三年是一个非常值得回忆与憧憬的年限。

不至于太早，新鲜感还没过会太过于感性，不至于太晚，让我对它的探索欲消耗殆净。

自己买车，最重要的需求就是上下班通勤使用，而这样一个简单的需求我觉得只要是车，就一定能满足。

所以价格就成为当初选车很重要的环节。

当初购买帕萨特，对比了市面上多种当时同价位（20多万）的车型，比如A3、蒙迪欧、迈腾，最终在那个时候还是选择了当时较新款的帕萨特。

它的有一句广告词说的挺好，一部座驾，一种人生。

车辆的社交属性越来越被人重视，借此机会，我也想多与各位车友交流，结交广大朋友。

帕萨特千年不变的是沉稳和大气，品牌定位也致力于引领时代的发展。

我现在属于仅存的二十多岁的八零后，但是我觉得它的外形更加的年轻化。

我所认识一些同款车车友，大都是我这样的年龄。

我喜欢从正前方看它的样子，家族式的进气格栅经久耐看，引擎盖上的导流槽和车身浑然一体。

虽然没有特别强的特色，但是这几年下来依然让我觉得耐看。

说到最喜欢的外观部分，我非常喜欢它的尾灯，每次在路上看到其他的同款车型，我都会被尾灯吸引到注意力。

排气管也比较吸睛，双边双出显得动力强劲。

它的轴距是2.8米左右，车内空间对于家用来说非常充足。

但是轴距太长的缺点可能是在一些不太规范的停车场，停车的时候不是特别方便。

车身侧面线条与车身相得益彰，沉稳又动感。

在路上的行驶感受，值得多谈一谈。

它搭载的是EA888发动机，和广为人诟病的7速湿式双离合变速箱。

说到操控，个人非常喜欢底部是水平的运动时方向盘设计的方向盘，转向时不脱手，操控精准。

行驶过程中的缺点就是它刹车，虽然摩擦系数有0.42，但是搭配16寸的小脚还是有些效果不好。

因为刹车性能和自己驾驶技能的不熟练，我非常丢人的追尾过其他的车辆。

所以，现在驾驶时，我都会谨慎增加三分

有些时候会把车行驶到一些凹凸不平有水坑的路面，它的底盘也可以从容应对。

虽然有些时候轮胎撞击地面的声响会让人有些心疼，但好在现在也没有遇到什么底盘的问题。

因为的独立悬架的缘故，有时候低速斜着压过减速带的时候，会存在四次震动，震动后还有些轻微的晃动。

低速存在一些顿挫，大概1挡换2挡转速在超过1500转时，顿挫比较明显。

我猜测这跟DSG双离合变速箱的顿挫和涡轮增压的介入都有一定的关系，

而在这样的工况环境下，这两个部件协同工作，然后顿挫性被放大了。

有些时候会长途行车超过1000km，

从天气很冷，冷到玻璃水都被冻住的北方，开到很热的南方，

它每次都非常高效的完成了任务，

甚至长途驾驶之后，它会给我一个低到吃惊的油耗数据（5升每100公里）

因为通勤的缘故，我出行的公里数不算多，但是我依然了解到这款车最大的特性。

这个特性就是无论是从设计方面也好，从大众观念也好，

最重要的就是沉稳的提醒我，开车，做人，做事情一定要脚踏实地。

低调是那些高调的人换一种方式的炫耀，帕萨特一定也是低调的。

它的车身不重，只有1.5吨左右，

但是在行驶时我曾经在很长的封闭道路中开到过160km/h，它依然游刃有余，噪音不大，车身不飘

得益于这样的动力总成和底盘调校，我每次在路上超车的时候，内心总会有台词在出现

“有些人你看不见，但他们远远的走在了前面”

这些年也遇到了一些车辆的故障，我曾经更换过邮箱盖板的电机，这个电机坏了的话，会导致无法打开加油盖板，开到加油站结果打不开盖板的情况非常的尴尬。

除此之外，就是一些自己造成的损坏了，诸如底盘护板被石头划到，更换车轮时的千斤顶把侧面不允许支撑的位置顶凹陷了。

这些故障都是鲜活的教程。

如果是脚踏实地是它第一个特点，宁静致远则是第二个。

我特别喜欢看它从远处驶来的样子

静，就是安静，舒适。我最喜欢的是它的NVH静音舱。

不知道大家有没有遇到过这样的情况，在等红绿灯的隔壁，停了一辆并没有做很多降噪的大卡车，当我把它窗户全关时，我就能沉静在自己的音乐世界中了。

不过有时候也会听不到其他车辆的喇叭声。

远，就是油箱大，空间大，跑的远，装的多。

它的后备箱空间非常非常大，装的东西超过我的预期。

它的油箱是69L的，我一箱油跑过1100km。

说到长途行车，我最喜欢的功能是，定速巡航。

无论是高速路，还是高架路，能用的路段，我一定会使用它。

解放双脚的同时把开车变成如游戏一般的手柄操作，极具***。

对于内饰而言，2016年的设计还并没有流行超大的触摸屏，这块绝版的小巧触摸屏用起来手感也还不错

我个人不喜欢过于复杂的触摸屏系统，也很少尝试触摸屏内的各种功能

比如通过触摸屏调整音响音场的位置分布功能，我都至少使用车辆一年以后才发现。

触摸屏下方的空调位置，也是大众通用款。

对此，我还有个疑问，大家在冬天需要将车内温度提高的时候，需要不需要打开A/C呢？

我看说明书对A/C的说明是制冷作用，但是很多车友又说它是空调，而空调就能制冷和制热。

它的空调内循环带空气净化功能，这是当前雾霾或是拥堵路段必须的功能。

有一次市内下雪，对于前驱车而言，ESP就非常重要了。当天下雪，下雪后路上还没有清除雪时，我有事情要去较远的位置，路上陷车打滑无数，我硬是凭借着ESP的多次介入安全抵达。

而对于胎压监测，也非常重要，不过对于帕萨特的间接胎压监测它测试出出现问题的时候，已经是好几十公里之后了

我最不喜欢的配置是发动机启停，其实对于它的用法我自己甚至摸索出了一套完整的方法，比如什么时候开，什么路况关，什么时候怎么操作，但是它还是让我的电频在2年的时间坏掉了，这让我非常伤心。