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奔驰E260提车及1万公里使用心得分享
1 130 发布于 2020-03-14 23:11:20 只看楼主 热门标准
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                                                                     开头的话
最近奔驰E级钢换铝闹的沸沸扬扬,本来1.5T的发动机争议就多,现在更是飘在了风口浪尖上,刚好我的也是1.5T,到目前已经买了5个月开了一万公里,到底好坏作为一个使用者有最直观的感受,不吹不黑,说一下自己的心得体会。

我是19年国庆提车,到现在开了五个多月了。

    配置-关于260和300选择
很多人选E级的时候都会纠结买260还是300,担心1.5T动力不够,担心受到大家的嘲笑,尤其是那句:给大家讲个笑话,我花四十多万买了个1.5T的豪华车。
但就亲身体验下来我觉得真的不用为动力而纠结(下面会说),应该纠结的是配置的差异。260和300配置差异很大,大的有无钥匙进入,座椅记忆,加热,柏林之声,电尾门,后排电动调节,幸好我那时候加装了一个使用率最高的无钥匙进入,现在想想还是很值的,没有柏林之声有些遗憾。总的来说有钱就直接买高配顶配,这些都是一份价钱一份享受,一步到位,不用后悔,没钱低配的动力和配置也够用,也不用后悔。有人说几十万都花了,还差那几万块钱么。你别说,有时候还真就差那几万块。
接下来分几个方面细说

1.外观
在这个看脸的社会,外在是前提,内在是基础。
人们都是因为有好看颜值才愿意了解它的内心。
E级的侧面非常的流畅修长,气质优雅,直戳我的内心,所以很早以前就在心里暗暗的想要拥有它。所以买车前其他品牌车都没有去4S店,只为奔驰而来。不过男人的本性都一样,得到之后慢慢的就没那么珍惜了,开始把目光转向了其他的女人,哦,不,转向其他的车。不过现在看依然觉得它很优雅。
外观5颗星

2.内饰
内饰不多说,这个是公认的好看,和它的外观一样优雅。流畅线条,棕色内饰,骚气氛围灯,连屏的iphone18,加在一起非常和谐。并且系统主题的设计也像苹果一样简洁清晰。如果有耐心的话一样的价钱可以选择白色内饰,那个高级感真的是没谁了。
内饰5颗星
以上两个,外观和内饰就是E级最大的两个卖点

3.动力
虽然是1.5的发动机但是马力和2.0T的是一样的。我开过glc3002.0T,加速差别有一点,不过市区起步时你也不会经常开着运动模式一脚踩到底,都是正常起步。所以不用太担心,该加速加速,该飙车飙车,丝毫不影响。高速上S+档轻踩就上150了,再踩一会就180,加速真的够。关键是有48电机的加持,在节能模式下来的时候它关闭发动机可以一直滑行,特别顺滑,还特别省油
动力4颗星

4.油耗
油耗很满意,虽然铝换钢,但是车重比进口的短轴版和宝马5系也就重了50公斤,所以也还好。如图所示,10000公里平均油耗8.6,平时市区堵车11-12的样子,高速特别省,因为有滑行模式,基本上都是7升以内,最低开到6.4,开高速一公里不超过5毛,加满一箱油不到500,可以跑1000公里,续航特别长。
油耗5颗星

5.行驶品质
行驶品质这个真的是一个让人不得不吐槽的环节。之前买的宝骏的旅行车,开了一年,噪音特别大,发动机胎噪风燥,实在忍不了,所以那时候就想一定要买一辆车内安静发动机噪音小的车。换到E以后的感受是风燥控制的很好,高速上比较安静。在粗颗粒路面胎噪很大,其他时候也还能忍,最不能忍的就是发动机噪音,从启动到加速,号称奔驰拖拉机真的当之无愧。在市区我都不敢重踩油门,怕噪音太大让同车的人听到觉得尴尬,这个真的不像是豪华车的质感。不过好像宝马5系的发动机噪音也不小,A6的会好一些。滤振的话只能说还行,马马虎虎,但是也没有想象的那么好。整体行驶品质这一块只能说一般,比宝骏好的不是太多。
打3颗星

总结:本来一开始奔着着电动车理想去的,5米6座大型SUV,适合男生开,很让人心动,不过后来一想都花三十多万了,再添一点就可以买我的梦想之车奔驰E了。所以就买了它,反正买这个车对于普通人家长大的我来说,它带来的面子和满足感更大于实际的使用吧。毕竟奔驰的品牌力和营造豪华感这两个方面确实非常好,其他的车型更偏向年轻运动化,奔驰更商务一些。买了它面子确实有了,只是毕竟开车的也是自己,里子确实还真的是有待提高。
所以,如果你看中颜值那就买奔驰,如果看中操控和品质就买其他豪华车。

正常堵车市区油耗

快速路油耗,最低开到6.4

很喜欢这个钻石尾灯

最后希望每个人都能拥有自己的dream car

平时还可以做婚车

黑色漆还是很亮的

过年回家堵在高速上

大灯还可以,够用

这侧面配350的轮毂最好看

                       一点心得,供大家参考

  • 用车感受
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