一点一点聊吧，车的套路都一样，我也开过把帕萨特拉长的途锐
把A4拉高的Q7(2017款)
从来不在乎这个车在哪个平台开发，但是如果是像某腾那种几十年不更新平台的套娃车，我觉得就有点过分了……
先说速度:
车与车的调教不同，这样给你说吧，A6L和XRV 同时20-60加速 两车相比XRV加速延迟小很多 从直观上来说 即使XRV加速时间比A6L短 但是几乎毫无推背感 A6l随时加速没有XRV在20-60这个区间快 但是他推背感强烈 转速可以直接上5000
但是XRV 不管怎么地板油 转速都很难上4000……(市区)
过弯，我觉得两辆车都差不多吧，因为车身重量也就差200斤 都是60公里入弯，绝逼重心偏移 相对来说还是轿车好很多，SUV车身高，过弯不如轿车给人感觉安全 只能减速(80公里以内) 不过XRV
这车后悬挂反而支持性很好，过弯也还可以
其实XRV这车……高度并没有比轿车高出多少……和A8L空气悬挂最高对比，也就比人高几厘米而已……这也就是他开起来不像是SUV的原因吧……
油耗？油耗有什么好谈的？ 我的A6L 市区 14个油 XRV 市区7个左右 可以参考我的用车口碑，油耗都有记录
舒适性？你在开玩笑，轿车舒适性一定比同价位的SUV好吧
XRV这车 空间比轿车大，大很多…… （比如同级别速腾）
主要就是悬挂太硬……
我买这车是因为有其他轿车，舒适度我还是看好轿车
另外说实话我开过的SUV里面，就保时捷可以提到舒适的感觉……真心比某些轿车强，但大多数SUV还是不如同平台轿车舒服
舒服分两种，开车的人舒服与坐车的人舒服
把A4拉高的Q7(2017款) 
XRV这车 空间比轿车大，大很多…… （比如同级别速腾）
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