汽车之家|不想写小说的画家不是一名好车手——写在Aion LX提车之前|AION LX|论坛

十年真的很快，几句话就说完了

20来岁时你想要什么？20来岁的欲望是模糊的，其中填满了外人塞进来的东西。
杨德昌的《麻将》里，四个刚成年的男孩信奉着那个时代的一种生存法则，他们相信“这个世界上没有人知道自己到底想要什么”，因此要行骗。他们满怀希望，觉得以后一定会发大财。

20岁时，在那张对未来的想象的纸上，写的都是对他人成功经验的参照，我们总以为，自己在30岁也会走进某种范式里。可是生活的剧本，总是比你想象的出乎意料。临近30岁，人心中一边焦虑着关于“三十而立”的问题。一边又陷入“仿佛一下活到了头”的失落感中。

而有那么一些人是不甘心的。斯内普教授”阿兰?里克曼32岁开始正式表演，莱昂纳德?科恩33岁时推出第一张专辑，雷蒙德?钱德勒44岁开始决定写小说……婚纱设计师Vera Wang 在 40 岁时开始独立设计婚纱......

如果说20来岁时靠别人的故事来给自己规划人生地图，那30岁应该是自己出发去向周遭走去的时候了。更清楚自己想要什么，才能义无反顾地投入其中。所以我在快30岁的这一年，从银行离职，转行去了一家游戏公司，投身我最爱的电竞行业。

电竞行业果然是个黑白颠倒的工作…每天昼夜不分，忙的团团转，经常到半夜3、4点才能结束一天的工作，虽然第二天也是从下午才开始的。由于昼夜颠倒的工作原因，我本打算在公司附近租个房子住，把浦东新买的房子租出去，但是我们工作地点并不固定，完全根据各大赛事要求来划定工作场地，思来想去还是买车更方便一些。

以前也不是没有买车的想法，毕竟这么大年纪了，没车也说不过去，但是之前真的没有用得上车的地方，公司离我家走路不超过10分钟，买辆车还要每个月额外多付2倍的停车费！而且前几年新买了房，一直觉得买车这事，可以搁置搁置，这一搁就是几年，现在也总算可以再次提上日程了。

大龄DOTA玩家的中国心

我是一个大龄DOTA玩家，我的DOTA2账号显示我的首场比赛是2013年9月19日，总共进行了1352场比赛，事实上，在此之前我应该还有一两年的dota1时光，遗憾的是，到现在依然是只菜鸡，最多也就只有3000分的水平（最近一年多基本没怎么玩了，就更菜了），经常期待能抱上路人大腿。。。

前两个月熬了两个通宵看ti9的比赛，一个人默默在客厅沙发上半梦半醒的看着，总觉得DOTA承载了我的青春，陪伴了我一些隐秘而难熬的时光。

我们和DOTA都在变老，当我们越没有时间与精力在DOTA上面的时候，他就老的越快。我看到所有玩家都将整个中国DOTA的荣耀都压在曾经冠军队伍的6个人身上，这种巨大到想想都令人喘不过气来的压力，还好没有让他们就此分崩离析，因此，在俱乐部的公告里面，很高兴看到他们还想要维持原班人马继续征战。但在行业的客观规律前，单就DOTA这款游戏来说，或许很难再有下一个“十周年”了。

或许只有电竞玩家才能理解另一位电竞玩家的冠军梦，谁都希望自己祖国的队伍夺冠，我对全华班的敬意完全不苟同于外援队伍。或许是同理心作祟，买车的时候我也更倾向于国产品牌，哪怕只有微薄之力，也是为了支持中国制作。

很多人不喜欢国产车，这让我想起很久很久以前看了一集Topgear，一如继往的搞笑。最后十多分钟是关于国产车的，有几个笑话很经典。比如说松动的座椅是自动安全措施，一旦速度太快就会后仰，踩不到油门了。还有安检时候扔枕头，撞床垫之类的。但是那里也提到5年的时间国产车从三轮车做到了传祺和名爵。5年后应该我们的车就可以卖到世界各地了。这个当然太夸张。因为我们做到传祺和名爵这种质量的车，起码花了15-20年，不是5年时间做出来的。

自主品牌的崛起

我对于广汽新能源的好感，就是从那一集Topgear开始的，我觉得自主研发很重要。因为只是合资的话，自己永远不会研发生产，科研什么的也不能跟上，这个行业就永远落后，而这个行业对中国经济是极端重要的。而在Aion S和Aion LX身上，我看到了我一直非常期待的自主品牌的崛起。

放到全球的纯电SUV车型中来看，Aion LX的综合实力也是名列前茅。以目前的情况来说，Aion LX称为自主品牌纯电车型的「新里程碑」也不算为过。

虽然广汽新能源之前从未打造过这么高级的车。不过广汽整体来说，不乏这方面的经验。比如它曾经成功运作过GS8。而在纯电领域，这方面玩起来会比燃油车更容易一些。而且意外的是，它虽然是纯电平台，两驱版却依然采用前驱模式，可见其燃油情结犹在。

Aion LX的续航也是非常好的，宣传得也是最多。事实上它也确实做得不错。它提供三个、应该说是四个续航版本。标法有点学特斯拉。最热门的60也有70度电的电池，续航也过500。最高的80系列有93度电的电池，两驱版续航能到650公里。

这其中60和70主要是配置差别，续航差别不大。而80和70配置差别不大，主要是续航差别。80比70只贵2万元，续航多了130，电池也多了快20度。所以，不出意外的话，绝大多数买Aion LX的都会选80。换句话说，续航确实会成为Aion LX一个最大的卖点。几个竞品，唐EV续航最长的也只能与Aion LX 70相当。蔚来ES6也不行，只有四百多。Marvel X就更别提了，它就是因为续航短电池少才被市场忽视的。