也许，做为凯迪拉克车主，应该更熟悉这句***：所有的伟大，源于一个勇敢的开始。之所以起了“一直在热爱，从未停止过”这个标题，其实是因为“昆明黑人”与雪佛兰的不解之缘。熟悉“昆明黑人”的朋友都知道，自己的爱车是09款的手动档科鲁兹，因为对小科的热爱，逐渐扩散到对雪佛兰的热爱，然后又波及到对整个SGM的热爱。自己对SGM各种车的热爱，完全可以用“爱屋及乌”来概括。
        其实，几年前也在默默的关注着凯迪拉克，特别是ATSL。因为在一个傍晚，陪媳妇在昆明的同德广场散步时，一辆红色的ATSL突然映入我们的眼帘。犀利的外形，晶莹剔透的车漆，瞬间就捕获了媳妇的芳心！媳妇激动地说，这辆卡迪拉克的漆面怎么能这么的好看！我看了一眼，淡定的对她说：“这辆车叫ATSL，所用的发动机是全球十佳”。之所以淡定，因为当时ATSL的价格距离我们比较遥远，同时媳妇的2017款自动豪华1.4T的创酷也才买了不久，因此，当时完全没有要换车的想法。再后来，大家还是直接看下去年ATSL的提车帖吧：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/fc97bb6a364d4e04/81826301-1.html，不然本帖就跑题了......
       那么，为什么我们会在拥有了ATSL之后，且我的科鲁兹也还在的情况下，还会购买XT4了？是不是钱多了没地方用？然而并不是。首先，科鲁兹给家人开了，因为去年的确是让二手车的工作人员来估过价，结果只能卖到1.8万元......当时就果断决定不卖了，留给家里人开！一是才开了4万公里只值1.8万元，二是我舍不得我的小科。其次，说重点。熟悉ATSL的朋友都知道ta的性能很暴躁，我真的很担心媳妇有点hold不住ta，车伤到无大碍，因为有保险；万一伤到人的话，就真的很麻烦了。由于去年把媳妇的雪佛兰创酷给卖掉了，导致她其实这一年来基本都没车开。没错，我是没怎么给她开ATSL了，但是，自己又一直受内心的煎熬，毕竟当时买ATSL的初衷，是给媳妇开的......于是，痛定思痛，咬咬牙给媳妇说了自己的真实想法：“再买辆XT4给你开，走车贷，我来还两辆车的月供！”辛是辛苦些，但是也算给自己定了个三年的目标。媳妇一开始不同意，因为她觉得家里已经有两辆车了，完全没必要再新买一辆了。但是，我是胸有成竹的让她对XT4一见钟情！在5月10日星期天那天，我带着媳妇再次来到云南凯迪4S店。先让媳妇直接体验下展厅里的XT4，然后再让销售给媳妇试驾XT4。试驾回来后，媳妇终于同意了我给她购买XT4的决定。一开始，我只想着给媳妇买两驱技术型，也就是乞丐版，就可以了。因为技术型的配置其实也很够用了，特别是有倒车雷达和电子手刹这两个女司机专属配置。谁知，技术型的XT4却入不了媳妇的法眼。媳妇的原话：“凯迪拉克这个高档的牌子，你却给我买个只有布座椅和手动尾箱的型号？”原来展厅里的那辆XT4正是领先型，全皮座椅，电动尾门，都在那里摆着呢！不过，价格也在那里摆着的......于是，我们现场再次仔细研究XT4的配置单。经过仔细的对比，包括销售也推荐，发现两驱豪华型的性价比是最高的（对我们而言），一是我们不是音乐发烧友，对Bose实在是不感冒；二是现在都是手机中文语音导航了，对于领先型的GPS中文语音导航来说，真的是可有可无。并且领先型比豪华型贵了将近1.5万元，对我们工薪阶级来说，可不是一笔小数目。于是，当场就交了5000元的定金，购买2020款两驱豪华型。正要愉快的离开4S店时，销售叫住了我们，告知豪华型可能买不到了，因为厂商没有进行排产，不过领先型的现车倒是有很多辆。我们还是坚持买豪华型，让销售看看能不能从其他地方调下货。销售也无法打包票，只能答应我们10天后才能知道结果。还是媳妇意志坚定，直接对销售说：“10天后还是没有车的话，我们来退定金”，然后留下销售在风中凌乱。结果才过了一天，销售就喜滋滋的给我们回复了：“店总得知二位是凯迪拉克忠实的粉丝，已经确定帮二位定到车了，豪华型！大概10天后到。”接下来，就是等车和提车的过程了。