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“8万买台飞度，再花5万改装，这是直接买台价值13万的车给予不了你的。”
“买发动机送车。”
“飞度不改不如推海。”
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这些让人各种调侃的段子就来自本田飞度，从2004年来到中国至今已经有15个年头，经历了三代的发展，从第一代、第二代的“大眼睛”飞度，到现在第三代名副其实的“超跑GK5”，第三代飞度由于国六标准的缘故，导致部分地区暂时停售，在未来的几个月，全国很多地区是很难买到这台神车了，相信在不久的将来，全新一代符合国六标准的飞度就会展现在人们面前，到时候会搭载1.0T三缸？还是1.5T四缸？又或是1.5L汽油发动机配合双电机的混合动力？作为本田一款非常热销的车型，又是小型车里一款不得不关注的车型，又要兼顾改车爱好者的心，又要兼顾家用买菜车的价格，我相信前者的几率会更大一些吧。

第三代飞度被江湖人称为GK5，如果你叫它“飞度”或者“FIT”，那显得这台车很没有调性，如果你叫它“GK5”，那遍瞬间赋予了它“超跑”一样的性质，不仅调性十足，更是一种图腾一般的存在。今天我们实拍的“GK5”为8.58万CVT舒适天窗版海洋蓝，比它低一个级别的配置为8.18万CVT舒适版，顾名思义，四千元少了一个天窗。。。和四个铝合金轮圈，8.18万和8.58万是最为畅销的两个配置，再低就成手动了，再高就是第三代飞度比较标志性的“潮跑版”，你想要的样子，“潮跑版”已经帮你改好了，前杠那细细的红线勾勒出强大的运动基因，黑色个性的轮圈、蜂窝状的格栅还有内饰大量的红色缝线设计，仪表台由普通的琥珀改为“水晶蓝”，这一些都在暗示着：你喜欢的样子，本田已经帮你改好了。

飞度的内饰部分可以理解为太寒酸，也可以理解为改装车主的福音，因为它什么也没有，改装起来空间巨大，用起来也不会出毛病，因为什么功能也没有你想出什么毛病？中控所有按键和旋钮都为机械式，没有任何电子按键部分，就连内外循环都是拨杆形式的，这样寒酸的配置在同级别实在是很少见。

飞度的空间在小型车里可以说变态大，至今没有车可以超越，本田不愧被成为魔术大师，在双MM理念的正确指引下，飞度把空间利用方面做到了极致，后排空间甚至超过了很多紧凑级车，发动机舱内放置一台1.5L的发动机，可以说已经把空间压缩到了最佳点，从外面看去，发动机舱舱占比非常小，这样做范围增加了乘坐空间。

飞度采用了代号为L15B2的1.5L自然吸气的地球梦发动机，i-VTEC技术的应用让这个车在高速再加速能力上无人能及，还有当下比较流行的缸内直喷技术，搭配CVT变速箱，最大马力131匹，最大扭矩155牛米。看数据没有用，飞度这个车本身就非常轻，在加上131匹马力的动力，无论是起步，加速还是高速动力都非常强悍。

最后，每一个男人心中都有一个改装梦，飞度就是为平民改装而出现的一款神车，由于国五标准的飞度已经不能在全国大部分地区销售了，但是国六的飞度必然会在很快到来；很多人赶在飞度停止销售前买一台作为自己的情怀用车，比如楼主文中的姑娘，家里有其他车，在停售前问我要不要囤一辆飞度，我说没必要，最后还是买了。飞度就是这样，小到家用买菜，大到赛道劈弯，样样通吃，如果你身边有这样一位飞度车主，他或她在上下班回家买菜的同时，肯定还有一个狂野的改装梦，毕竟过日子，它是一个非常实在的车。