brucewp 2018/12/17 20:15:15 发表在 68楼
首先我一直在就车论车,我反驳的也是你那句“3系看不起2厢1系”的话,我损什么人?利我什么了?你就开始人身攻击。既然如此也没必要跟你客气,你有妄想症吧?直接替我设计台词啊,有病赶紧去看,别出来咬人。后驱是宝马的精髓之一,但不是全部,还有ZF8变速箱与发动机匹配一直是最好没有之一,调教的双球节,多连杆悬挂,其操控性,驾驶乐趣也都是业界标杆。下一代1系就算改成前驱,也要保留其他部分,也不会是三厢1这样,否则在欧洲就不用卖了,宝马是企业也会考虑成本和市场,但正是要考虑长远的利益,这句话你倒是说对了,所以宝马更不会一下子丢弃自己以前积累下来的品牌价值,我们大可拭目以待。
brucewp 2018/12/17 20:15:15 发表在 68楼
首先我一直在就车论车,我反驳的也是你那句“3系看不起2厢1系”的话,我损什么人?利我什么了?你就开始人身攻击。既然如此也没必要跟你客气,你有妄想症吧?直接替我设计台词啊,有病赶紧去看,别出来咬人。后驱是宝马的精髓之一,但不是全部,还有ZF8变速箱与发动机匹配一直是最好没有之一,调教的双球节,多连杆悬挂,其操控性,驾驶乐趣也都是业界标杆。下一代1系就算改成前驱,也要保留其他部分,也不会是三厢1这样,否则在欧洲就不用卖了,宝马是企业也会考虑成本和市场,但正是要考虑长远的利益,这句话你倒是说对了,所以宝马更不会一下子丢弃自己以前积累下来的品牌价值,我们大可拭目以待。
brucewp 2018/12/17 20:15:15 发表在 68楼
首先我一直在就车论车,我反驳的也是你那句“3系看不起2厢1系”的话,我损什么人?利我什么了?你就开始人身攻击。既然如此也没必要跟你客气,你有妄想症吧?直接替我设计台词啊,有病赶紧去看,别出来咬人。后驱是宝马的精髓之一,但不是全部,还有ZF8变速箱与发动机匹配一直是最好没有之一,调教的双球节,多连杆悬挂,其操控性,驾驶乐趣也都是业界标杆。下一代1系就算改成前驱,也要保留其他部分,也不会是三厢1这样,否则在欧洲就不用卖了,宝马是企业也会考虑成本和市场,但正是要考虑长远的利益,这句话你倒是说对了,所以宝马更不会一下子丢弃自己以前积累下来的品牌价值,我们大可拭目以待。
我觉得他的测评有失偏颇,思域发动机声音非常难听,而且猛踩油门以后,就算松开油门,车子还会持续加速一段时间,转向手感方面,三厢的118其实还是不错的,回正力度很好,精准而且轻重合适。
118动力确实被思域碾压,但是隔音方面118远好于思域。4s店的环境和服务宝马碾压本田。
wkm191968671 2018/12/12 09:09:35 发表在 地板
不是不想出更多钱!是三系没一系帅手刹中控太丑马上换代!二厢一系太丑不实用!五系又太贵而且太大!
wkm191968671 2018/12/12 10:42:35 发表在 16楼
118i推背感太强不舒服!换成1.0t的再便宜两万更好!反正市区开不起来!
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