作为17款君威GS车主的我对GS有着特别的情愫。新车发布之后我就一直联系别克4S店，想看看有没有到店试驾车。说真的我是切实的想去实地感受一下2020款全新GS不一样的“味道”。

    先来几张美女图给大家饱饱眼福～
    周六接到4S电话得知新款君威GS已经到店了，机会难得啊，果断拉着媳妇一同前往4S店。
    到店之后映入眼帘的就是那一抹低调奢华的皇室蓝。说实话身为上一代的君威GS车主我深刻的能感受到君威GS回头率究竟有多么多么高，甚至不用看清外观，皇室蓝的颜色已经标注了君威GS的灵魂。

    2020款的君威GS的前脸在设计上发生了变化，采用了“全新立体飞翼纹理格栅”，镀铬装饰条变得更加细长，更加精致。

    前大灯组也有了变化，采用第三代ADB防炫目技术，内部灯光分区变多，并有10种照明模式。牛肯定是牛的，但我最想说的还是它同时配有第3代智能防眩目远光功能，在不影响驾驶者视野效果的同时，能有效防止对其它车辆造成眩光干扰。个人感觉这个科技其实对车主没什么差别，但是别克做这个功能充分体现了一个大企业的社会责任感，以前沿智能科技保障行车安全，话不多说，点个赞！

    车身的造型非常的富有运动感，腰线笔直，一直勾勒到了车尾的部分，看上去十分立体并富有层次感。

    尾部看起来区别不大，但是小尾翼的设计是车子整体看起来更翘更性感了。

    天窗的设计十分深得我心，相比没有天窗的车，带有天窗的车光线更加好，换气也相对快，特别适合长途驾驶，打开天窗的一瞬间，媳妇说她的心情变得更好了。

    必须吹一波新GS的流媒体内后视镜，看后视镜时犹如去影院看环幕大片的既视感，画质高清没得说，而且没有丝毫延迟，真想给我的GS也搞一套，这玩意儿真心好用。

    对比老款君威GS来说，我最想要的就是无线Carplay。这代车机系统是真的好用，无线Carplay将地图和音乐实时传输没有一丁点卡顿，再也不用担心外带数据线的尴尬，告别手机支架，更是杜绝了驾驶过程中低头看地图的窘态。

    新款君威GS取消了挡把之后整个中控变得科技感满满，扶手区域变得更大，每个按键的按拉质感以及按键反馈贼爽，细节把控很到位。（按键容易上瘾~）

    一路高架下来，我们便达到位于郑州市惠济区花园口的黄河游览区进行深度试驾体验，作为老车主的我来给大家描述一下这来回120公里的驾驶感受：
    1：首先是发动机和变速箱，搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱的新款君威GS，动力方面对比老款来说前段动力更足了，只需轻点油门便能感受到强烈的推背感，变速箱不管低速高速感受不到一丁点顿挫，极致顺滑。行驶至匀速80km/h实时油耗达到4个左右，可变缸发动机还是名不虚传的。
    2：底盘悬挂方面，新款GS的底盘较于老款没有明显的改动，依旧的“有韧性”。悬挂方面因配备了CDC全时主动液力减振系统，整车过弯得心应手，弯道超车依旧感受自信满满。较老款对比过减速带、小坑时滤震效果更为明显。

    再来几张媳妇的美照～
    总的来说，新款GS我并没有感到动力有衰减，反而前段更带劲。变缸发动机更省油，但行驶质感没有变，滤震效果反而更好了。换挡拨片一如既往顺手，电子换挡按键质感贼爽！
    对比我的老GS有过之而无不及，君威没让我失望，有兴趣的老哥们别光听他人在网上评测，我觉着有空真的可以去4S店深切感受一下。
    老铁，信我的，新君威GS没毛病！