别废话,行动吧 --- 快去起诉,进度随时来论坛发帖更新,我们都在支持你,加油哦,楼主,我们都等着起诉过程的直播和法官对你的支持与否???在论坛叽叽歪歪有啥意思!!!!!!
13天了,楼主去起诉了吗???行动了吗???我们都等着你的进度汇报呢,知道怎么起诉的流程吗???
在论坛叽叽歪歪发帖是没有用的,先要请律师,再要跑法院,还要去第三方机构评测取证......
有一说一 现在京东真不怎么样了 越做越不行
法系的车子电源管理系统可能存在BUG,充电逻辑有问题。我看过一个是C5使用格雨铁锂电池不兼容的,其他也有说发电机的充电设计有问题的。
前几天准备更换电瓶,一直再看骆驼风帆理士马勒。。。。幸亏双12刚好骆驼有活动,最后选了骆驼2S强劲版上车。
快去起诉,进度随时来论坛发帖更新,我们都在支持你,加油哦,楼主,胜诉了一万块可以自驾游去摄影搞创作了
原厂3年没坏,自己去换。纯属自己作啊。对你的遭遇表示悲哀。但就事论事。你担心电池问题,可以随车带个搭电宝有备无患。我大众原厂电池7年都一把着,雪佛兰4年多坏了,换了一块,3年多了没坏也不可能去换。经销商那个检测的确糊弄人。但没必要为了一个电池这么折腾。我另一台gl8,改装了大量内饰灯光电器,改装完半年出现不着车,电池经常没电。查了好久,第一次发现新加的正极线有问题,发热换了解决。过两个月又是这样,电池饿死。检查完发现负极搭铁线老化接触不良。一年内售后了3次电瓶,结果是自己车电路老化的问题。你这个电池毕竟第一次出这种问题,其实不能排除是电瓶本身还是电路问题。电池如果不存电,他们也简单修复不了。有没有可能第一次安装电瓶的时候安装有问题导致的。都不好说,你走法律途径,其实也走不了。你没有证据证明电瓶有问题,而且有问题有三包法,人家给你售后就行了。扯别的都没用,看得出你是个很作的人。但没必要折腾自己,无理搅三分
今天专门为二师兄66开个贴。至从我发帖《马勒蓄电池,我替大家趟雷了》后,感谢各位对我的支持和关怀。在这里,我先谢谢大家了。但看到二师兄66,上蹿下跳,一副嘴角急得冒泡的怼我之态,深感这世界具有最崇高理想的还是66兄,你我不在一个天地,却为马勒蓄电池挑起重担。看在你热心肠的份上,我把事情替你再捋一捋:首先,我买了马勒蓄电池,是事实吧?过了21天马勒蓄电池没有电了,是事实吧?马勒蓄电池代理商出具的所谓检测报告,没有国家检测资质,是事实吧?我作为消费者,依据事实、照片,发帖到汽车之家,没有错吧?马勒蓄电池10次关闭消费者的投诉申请,是事实吧?还有,我原先的电瓶(骆驼FEB)开了3个月没电了,人家4S和骆驼电池,二话不说,就直接更换新的,这态度好吧?我不知道产品好坏,但人家态度和行动很顺畅很舒服,对比马勒蓄电池旗舰店的客服,10次关闭我的售后申请,到现在都没有及时更换,还让我继续使用替代的旧蓄电池50多天,骆驼电池厂家好太多了,对不?还有还有,居然替代的瓦尔塔二二手旧电池,我使用了50多天也没有缺电,一把就着,这就很奇怪了,居然瓦尔塔的旧电池都比新的马勒蓄电池好,居然我的车没有让它漏电完,这不应该啊,这太不科学了。至于我的职业,还轮不到你来评价,每个辛苦的打工人都值得尊敬,这不,还有个5.1劳动节。至于你是原法系车主,实在是运气最差的那位,啥事你都遇到了,这不行那不行,你知道这世界还有一种叫心怀善念吗?我可以带着遗憾离开,但绝不会对此怀有恶意。所以,很感谢你的顶帖,每一个热帖都离不开二师兄66这般热心肠的,再次感谢。
而且电池发展到现在。基本上没什么太大差别,三年五年的差别有,一上车就坏不现实。而且,有问题解决问题即可。楼主这人看得出,一个字形容就是叼,抓住一个小问题不放的那种人。说实话,这么活着太累了
支持楼主战狗东,狗东内部应该出问题了,电瓶出问题了,还是一个月之内的,换个新电瓶拉倒,这么来回折腾,几百块钱的东西,狗东这么家大业大,哎
不是写字写得多就是有理滴
公道自在人心,论坛很多人看法和我一样,只不过我比较有闲逗你
15天了,楼主去起诉了吗???行动了吗???我们都等着你的进度汇报呢,知道怎么起诉的流程吗???在论坛叽叽歪歪发帖是没有用的,先要请律师,再要跑法院,还要去第三方机构评测取证......
电池型号配错了,机舱高温不能使用AGM启停蓄电池,百度一下就知道了没有一个厂家把AGM电池放在机舱里都是EFB型号,放前面几个月就完了是正常的.我大概率判断这个绝不是电池质量问题. 能换新最好,不能换也算了搞太累
俺们作为正义的论坛网友,现在只关心,法院有没有受理楼主的起诉,法官和律师有没有帮助楼主声张权利
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