插混皓影给我带来最大的感受莫过于对新能源汽车观念上的变化,从排斥到欣赏再到喜爱,除了习惯和养车成本上的变化,在驾驶习惯和安全方面也让我有了很大的变化,追求速度体验,是每个车主都会有的一种心态,尤其是在驾驶过程中,被挑衅或者别车的时候,很容易冲动,俗话说得好十次车祸九次快,还有一次没系安全带!插混版是我拥有过所有车型里动力最好的,同时也是开得最稳的,大概我的心态变化就是:动力好了,连格局都大了,哈哈~
插混版皓影的7000公里平均油耗为3.7升每百公里,理论上参考意义不大,因为如果长期短途通勤驾驶的话,可以将油耗控制到零!
插混皓影的实际能耗,百公里纯油模式下是8.5升左右,纯电模式下和电车一样,1毛多一公里,相对电车和油车而言,相对比较均衡!
在舒适度上,纯电模式的驾驶感受是燃油车无法媲美的,线性而又直接的加速体验确实要比油车好很多,很多燃油车型,为了降低发动机噪音的传递,会在主动降噪上花很多功夫,比如增加隔音棉等方式,而纯电模式,完全不用考虑发动机噪音的问题。
同时皓影这款车的内部空间非常的宽阔很充足。
车子买回来到现在也没少改动,装了DSP 6路功放 电容 还有一个是低音炮的功放板,给大家看看效果。
这空间刚好有利用的价值。
原车音响只能说够用,带来不了多高的体验,
氛围灯展示效果。
插电混动的养车成本也是很低,换了插电混动之后,在节油上已经剩下了一大笔钱了,日常通勤90%纯电行驶,偶尔远门时才会用到油。
停车时总会忍不住回头看看。
这辆车作为一辆现阶段使用的家用车来说比较合适,不会让人觉得价格太高有负担,或者是后期养不起车什么的,各方面挺均衡的一辆车。