随着年龄的增长，不经意间，收入、生活方式总是在前进中变化。所以从2007年的夏利，到2011年的赛欧，再到如今的欧蓝德，似乎就说明了国人从拥有便满足，已经变化成了不断探索新的追求。而对于目前的我来说，欧蓝德已经给了我所需要的一切。回想原来，只能用嫉妒的眼神羡慕的看着别人自驾，而自己只能放弃驾驶的欲望不甘心的登上旅游车的大巴，不是不想独自去看那未知的风景，而是当时的座驾实在让我提不起出行的勇气。
幸亏，2016年你来了。可是那个时候我还不太熟悉你，甚至于不知道你的存在。而当我在2017年终于下定决心换车去开启自驾旅程的时候，才在茫茫车流中看见了你。最初，在确定新座驾的时候，心中是无比期待却又无比纠结，想换成心中最爱的SUV却不知哪个才是最适合我的。而在这个时候汽车之家又进入了我眼帘，每天不厌其烦的反复登录，在我心理预期的价位内，不断的研究各种车型的数据参数。更似乎是冥冥之中有着缘分，不知道怎样，就一眼看上了你。于是，跑车店看车试驾，又在心中与其他的车型不断的比较，越比较越是在心底烙下了你的印记。所以，2017年，是我与欧蓝德相识的时刻，却又偏偏一见钟情，甚至不顾表弟的反对义无反顾的将你领回了家。现在回想起来我那时候期盼的心情，似乎用焦急来表达更为合适。临时牌照下来的当天下午，我就耐不住性子，直接将欧蓝德开上了草原，来了一圈2000公里的行程。而到了后来，就有了大西北环线的单车之旅。我们相识用了一年，而到了相知，也只是用了一年三万多公里的时间。而在这期间，感觉欧蓝德从原来的小众车型居然演变成了街车，就连我们的小区都已经有了四辆，看来你的高性价比真的是越来越深入人心了。而且，在我心中，你不是最快的那辆，但却是让我最踏实的；你不是最优秀的那辆，却是最适合与我一起出去游玩的。一年三万三千公里的行程，你就像一个移动的家，带着我上山下海，浪漫中又带着温馨。就在我写下这篇***的时候，欧蓝德又已经准备完毕，将在夜晚赶到泰安，再来一次泰山之旅，又是一次一千公里的征程。
所以，我不仅不后悔与欧蓝德相识，更是满足于欧蓝德带给我的快乐，这种三菱的快乐。现在回想起来这种义无反顾的心情，似乎从十多年前，我最爱看的成龙的电影里就已经开始孕育了吧。再说一句，如果我将来再要换车的话，一定还要再换一辆那个时候最新款的欧蓝德。小欧也是如此吸引人的目光，除了美丽的外表，内里也是不错，主驾驶座位是电动调节的，而且还可以根据实际情况来手动调节方向盘的上下，总能找到自己适合的姿态，仪表盘上那大大的显示屏也是内容丰富，一切驾驶有关的信息都可以显示在上面。小欧爬坡上岭却一点也不费力，只因为那2.4的澎湃动力，只需踩下油门一切地方皆可去得。至于小欧车内宽敞的空间则是让我们在舒适之余可以愉快的欣赏周边路上的美景。作为百年越野世家，小欧具有强有力的心脏，2.4的自然吸气，动力就不用说了，完全够用，虽然不像挂T的那样，一脚油门就启动迅猛。但是咱的后劲可是源源不绝，你可以在开始的时候拉开与我的距离，但是在漫长的出行路上，我绝对不会落后于你半步。天气热了，小欧的自动空调也起了很大作用，中控上显示外界温度只有居然有30度，所以空调里开始自动吹出凉风。小欧的空调不错，风里十分强劲，直吹我是受不了的，只能改成脚面模式。