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凡尔赛三个月4000 公里使用感受
1 36 发表于2022-05-11 11:40:36 只看楼主 精华标准
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写在前面:法国是个浪漫国家,拥有众线设计师和设计品牌。从建筑设计到服装设计到各种家具或者产品设计都独领风骚。我上学那会学是建筑设计,深知环境熏陶重要性。法国有这么设计师和重线品牌,其汽车设计肯定也要受其影响。可能这也是我相中凡尔赛原因之。凡尔赛设计风格深得我心。自从买凡尔赛,旅行和车子提生活品质,或许我这样人也就这点追求,容易满足。我们都是社会化产物,工作回家两点线生活,枯燥乏味,每逢周末,我觉得宅家是在暴殄天物,都喜欢开着车子到处玩耍。我喜欢驾驶乐趣,喜欢美景,所以旅行就是两全其美。人转眼就是百年,每个人世界观价值观可能不同,对生活感受可能也不同。但不管人在追求什么,追根到底就是个词“感受“,满足自己感受。让凡尔赛带着你,按照自己感觉去做吧。当初颜值吸引我,现在,开四个月,4000公里。颜值依然让我欣喜,百看不厌。
4个月时间,已经人车合。对车子加熟悉,线把我感受分享给家,如有不对,接受指正。
1.油耗:我主要是早晚峰用车,偶尔回老家次全程速。每天上班5公里,用时21分钟。这种路况最在乎就是油耗和低速行驶感觉。我开车“擅长“急刹,“擅长”急踩油门。我能领头绝不跟车。红绿灯第个绝对不会让后面兄弟失望。每天上班各5公里。现在总行驶路程4300公里,期间跑约1500公里度。平均速度37,综合油耗7.9。这个油耗纯油B级车还有谁?省油能力秒杀众油车。当然我并不完全以开车低油耗为荣,我追求随心所欲。另外我油耗最低记录是,跑过100公里速,油耗4.8。





2.低速跟车感觉。早晚峰几乎全部是在低速跟车中度过。那些说3挡顿挫,真心没感觉到。不过起步急加速,涡轮会突然介入,突然推背,如果不喜欢这个感觉,就换节能模式,起步丝丝顺滑。我最近较为习惯使用手动模式,换挡拨片在低速跟车和超车时候确实好使。根据转速手指拨,推背马上就来。



3. 空间:有孩子最在乎就是空间,带着孩子出行次,带东西太。孩子澡盆,消毒柜,推车,折叠床等等,但是凡尔赛空间足够,这些东西完全不在话。后排相对雅阁迈腾稍但是前面正常我驾驶体位情况(我喜欢把脚伸直),后面175郎腿都没问题。尤其这次五回老家,我感觉凡尔赛是可旅行可SUV可货车。




4. 动力:动力充足,输出线性,不快不慢,切刚好。起步瞬间稍微很肉,但是深踩油门,可以跟电车拼。唯不好就是,你车道堵车,旁边车道又很流畅,车子在静止状态,没法完成快速变道,可能我胆量。中后端动力市区和速都足够用,动力超路上百分之70常见车不是问题。超车油门相应积极,跑速稳之又稳,不知不觉上140。




5. 操控:操控轻盈。8AT变速箱算是这个价位里最福利。足够平顺,完全感觉不到换挡感觉,拨片好用,超车时候,慢速跟车时候,拨片马上排上用车场。转弯底盘够用,很整很稳,速转弯仍有信心。板悬,照样舒服板正。悬架绝对让你有惊喜。另外开完凡尔赛再开15万其他车子,我真心感觉凡尔赛绝对是这个价位王者。




6. 外观和内饰。就冲着外观来。修长低,底盘,很漂亮。这价格。我给内饰打4.9颗星。基本没有硬塑料,门上木纹也很加分。电子档和刹车,让中控部分很清爽。






7.配置,17.8万落地合资车。除电动尾门和前雷达这俩外,真不需要过配置。最近商场积分换,电尾门。现在配置足够足够







就等前雷达,再有前雷达就是最最
缺点:以缺点,是我开车4000公里,觉得不能接受
1.没有自动驻车,不喜欢起步时候,拉手刹挂挡这套动作,反应较迟钝。
2.轮胎侧护板硬质塑料,砂石路和雨天会听到啪啪声音。
3.车机中控都是方块组成,设计太理科生,不够炫。
4.变道辅助我上车就关。

















  • 用车
最后编辑于2022-05-11 16:05:02
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