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6万公里欧蓝德漏油等问题处理交流
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2013款欧蓝德，伴我走过两年半时间，里程数将近6万公里，总体表现出色。将最近几个问题的处理方案搜集整理了一下，分享给大家，与大家一起交流，希望对欧友有帮助。照片是用手机拍的，将就着看。
我的爱车，先露个脸。
今天的里程，57000多公里，打算下次保养时做一次全面保养。
问题之一：后轮刹车异响
关于刹车异响的问题，我之前的一个帖子有详细介绍。当时，4S采取的是临时处理措施，16年3月，厂方出台了官方处理方案。导致异响的原因是因为刹车卡夹厚度不够，通过更换加厚的卡夹可以解决该问题。
拆解后轮刹车钳
这就是卡夹。4S之前的临时处理方案是在原卡夹上加焊一块金属片，以增加厚度，经过近半年的使用，再没有出现原有的刹车异响。
厂方提供加厚的卡夹，更换！
这是车友舞墨焚香的欧，2014年购车。同样有后轮刹车异响的问题，通过更换卡夹也再未出现异响。但是，最近该车前轮也出现异响，通过采取临时加厚处理措施，异响消除。为了录音，专找烂路试车，看看车上的泥。。。
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。问题之二：半轴油封漏油
5万3千公里保养时发现右前半轴油封漏油。这种现象不能忽视，立即索赔申请更换油封。
油迹很明显。特别提醒装有发动机底护板的车友注意，保养时自己到车底看打个手电看看，护板有可能遮挡该位置。
取掉反动机底护板能看得更清楚
更换该油封，工程量相对较大，耗时一个半小时以上，轮子和半轴全部要拆掉才能更换。
拆下来的右前半轴
就是该位置有一油封，与前分动箱连接。
前分动箱
特写，就是这个油封的密封性下降，导致漏油
更换下来的油封。
更换油封后跑了约4000公里，复查，很干净，不见丝毫油迹。
换个角度查看，确认不再漏油。
特写，很干净。下次保养时再检查，应该不会再漏。
问题之三：发动机气室盖渗油
该问题，最近在论坛里成为讨论热点，有不少欧友反映气室盖有渗油现象。厂方和4S店对该问题也是非常谨慎，以至于用“渗油”这一词来表述该问题，以区别不是漏油。。，呵呵。。理解
，呵呵。。理解
如图，传感器上方就是渗油点。该问题的检查、观察和处理经历约三个月。处理方法上可以分两种情况进行：第一类，发现有少量油迹，进行清理，确认外面无油迹，并将气室盖坚固螺丝适当拧紧，如果渗油现象不严重，如此可以解决问题。第二类，经上述处理之后仍然继续渗油的，就只能索赔更换密封圈了。因为气室盖并不是发动机的核心部件，拆开更换密封圈不会对发动机造成影响，所以，第二种方案也是可以接受的。有渗油问题不处理，一是会在发动机上形成油泥不美观，二是时间一长可能存在自燃隐患，还是处理掉为好。
我的车，清洗完三个月后发现仍然有明显的油迹。果断索赔申请更换密封圈。
拆除高压点火线圈
松掉气室坚固螺丝
接下就就可以摘除气室盖了
气室盖之下就是这样子的。。。
周边黑色的东西就是密封圈
新的密封圈
拆下来的密封圈，两相比较，看不出什么不同。该渗油现象多见于13、14款，可能是那一批的密封圈质量上有缺陷
渗油点在专感器上方，此处有一弧形突起，不是水平面，所以非常容易出现渗油现象。
对应气室盖上的位置，可以很直观看到一个弧形位置——易渗油区。
换上新的密封圈
缸体四个角上各有一个金属连接缝隙，涂有胶，必须清除，重新上胶。
连接缝隙特写。
重新上胶
为防止再次渗油，在传感器弧形区适当加点胶
气室盖复位，处理完毕。已经有车友如上处理，不再渗油。坚持观察。。。。
问题之四：感应钥匙失效
近段时间经常出现该情况，提示感应不到钥匙。同时，还出现按车门拉手上的开门键无反应的情况。初步判断为钥匙电池缺电。
钥匙的一端有一个口子，用一字起可以将其打开
稍轻柔点，不能用力太猛，以防损坏钥匙。
如此用点力，就可以打开。
打开之后。。。。
钥匙内部有粒CR2032纽扣电池
正好家里还有颗备用的。
原电池标准电压是3伏，实测为2.98伏，可以更换
新电池电压3.34伏
钥匙复原，按下按键，指示灯正常即可。经使用，开关门等一切恢复正常。。。
问题之五：电瓶蓄电能力下降
两年半的电瓶了，最近偶尔出现了启动困难现象，怀疑是电瓶需要更换。熄火状态下实测电压为12.68伏，属于正常范围。同时，排除了电解液不足的问题。记得曾偶有熄火后使用车载电台的情况，
，熄火用电是最伤电瓶的，真不应该。
，熄火用电是最伤电瓶的，真不应该。
再实测启动后的电压为14.1伏，也正常。一个人操作不方便，没有测量启动瞬间电压，否则就可以判断电瓶的蓄电能力。有资料显示，启动瞬间电压低于9.6伏就说明电瓶需要更换。不管那么多了，能用就先用着。万一启动不了，我还有搭火线咧。。。
上以五个问题的处理，系个人用车维护经历，如有不妥之处敬请车友们指出，希望能多交流。再补上一句，我的手气好，这些问题我都遇到了，这也是一种收获！，祝广大家出入平安！
，祝广大家出入平安！最后编辑于2016-05-04 06:52:00
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描述传感器下方是渗点有误，应该是凸轮位置传感器左上气门室盖圆弧处渗油气，
师傅有经验
，在气门室盖胶垫右侧的圆弧处涂了点胶，那个位置盖子没有锁紧的螺丝，盖子对胶垫的下压力不如其他位置强，易产生密闭性不好，有人说什么旁边的凸轮位置传感器怎么怎么来油气，只能呵呵，看不顺眼，不想点破
，你半轴油封安装时候，师傅为了稳妥起见，给你涂了点发动机密封硅橡胶，
我的前右半轴有点渗，不严重，没理会他，前期观察已经自愈，清洁干净后跑了3000公里了，很干净，
气门室盖也是轻微渗，锁紧第一次后，右侧圆弧位置依然有点，再次锁紧，目前已经解决。
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P总的分析很到位，渗油的原因就是传感器上方处密封性不好。谢谢回复
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收藏了，希望用不上
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精品大贴
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，
客气了。。。
游客
