作为一个资深的克莱斯勒车主，一位真实的车主，我想跟各位车友们聊聊全新大捷龙。
首先克莱斯勒这个品牌，在中国地区销售的车型目前只有两款，我有幸成为其中一款的车主。随着二胎时代的到来，我还想成为另一款的车主，那就是今天的主角，全新换代的大捷龙。
首先说品牌，克莱斯勒这个品牌在美国不是豪华品牌，美国豪华品牌只有凯迪拉克，林肯，还有jeep（他自封的）。克莱斯勒的定位是和通用的别克一样，属于中高端品牌，克莱斯勒旗下的道奇是低端品牌，对标通用的雪佛兰。
品牌就说到这，下面说车，首先全新大捷龙的动力总成是连续三年的全球十佳发动机Pentastar，加采埃孚的9AT，这个动力总成是你挑不出任何毛病的，可靠性没有任何问题，至于为什么很多人不分青红皂白，上来就说克莱斯勒可靠性差？我不得而知，请问说这些话的人，哪位被克莱斯勒的车子扔到半路上过？至少我没有。
然后说定位，大捷龙是这个车型的鼻祖，这点大家都知道了，也没什么可说的，毕竟都是一些历史，情怀的东西，也不能证明什么，就像奔驰是世界上第一个造车的一样。但是这款车的竞争对手绝对不是gl8，这点是毋庸置疑的，因为美国压根就没有gl8这款车，大捷龙在美国对标丰田的塞纳，还有本田的奥德赛，并在销量上压制了对手。
再说配置，美国卖车和中国卖车不太一样，一般不会有太多的选择给消费者，而是选装，你想要什么，你就花钱选什么。中规版新大捷龙看配置，应该是把有用的都选好了才进口中国的，也就是说这款新大捷龙就是顶配，那么您觉得价格还贵吗？还贵是吧？那好，如果再给你打个8折或者9折呢？克莱斯勒的车都会有优惠的，我也不怕跟大家说，我的车优惠了7万，大家觉得性价比怎么样？
再说油耗，首先我的车不论是自重也好，动力总成也罢，和全新大捷龙基本差不了太多，别人的我不知道，至少我这款车油耗还没有上过11个，长期平均油耗9个多，请问这样的油耗，为什么会有人上来就说这款车是油老虎呢？自己想象的？一听3.6自己就吓尿了？有质疑的可以看我的帖子，里面清楚的记录了我车的油耗。
好了，就先说这么多吧。也不能算爱屋及乌，是很喜欢这个品牌，但是这个品牌不争气，从来不做广告，就算误打误撞走进了四儿子店，也会被销售拉着去看jeep，真是无语了。能卖的好才怪。不过这样也好，就喜欢小众车，路上越少越好。
现在所有车企都为了降低成本，顺应形式而大量的采用2T发动机，只有克莱斯勒还在坚持，坚持这份美式大排自吸的尊严，也许在不就得将来，克莱斯勒会消失在这个世界，但是我会为我曾经拥有过他，感到自豪。
下面发点图片，几张图片就能了解新大捷龙的优缺点。