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【十八侃车】说唱+尬聊带您了解丰田铁粉选购皇冠的心路历程
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开篇介绍
大家好 我是论坛播客 十八子 新一期的《十八侃车》又跟大家见面了
这一次我邀请到了我的朋友 俞总 带着他的丰田皇冠来跟大家一起了解一下这款2015款的14代丰田皇冠
说起皇冠 大家对它的印象肯定是高端豪华的大佬车 没错这些都是源于上世纪60 70年代皇冠作为进口车型引入国内被当做政府接待贵宾的国宾用车以至于给我们留下了深刻的印象，但是反观现在皇冠的停产 这款丰田品牌的旗舰车型的处境 不免令人唏嘘。
那么这第14代皇冠究竟怎么样呢 跟随我的镜头 我们一起来了解一下吧~
这一次我邀请到了我的朋友 俞总 带着他的丰田皇冠来跟大家一起了解一下这款2015款的14代丰田皇冠
说起皇冠 大家对它的印象肯定是高端豪华的大佬车 没错这些都是源于上世纪60 70年代皇冠作为进口车型引入国内被当做政府接待贵宾的国宾用车以至于给我们留下了深刻的印象，但是反观现在皇冠的停产 这款丰田品牌的旗舰车型的处境 不免令人唏嘘。
那么这第14代皇冠究竟怎么样呢 跟随我的镜头 我们一起来了解一下吧~
14代皇冠 相较老款车型在外观上进行了很大的改动 整体趋于年轻化 从他的售价就能看得出来 降低身段的皇冠其售价只有26万 可以说是非常的亲民了 可以让更多喜欢他的年轻人可以负担得起 。
可能也正是这种追逐潮流 让皇冠迷失了自己 相比之前的大佬风格 新款车型我个人认为是 帅气有余 而霸气不足~
咱们先抛开那些光环 就单纯说这辆车 给人的感觉还是比较上档次的
45°是每个车辆的黄金角度 皇冠也不例外
正值秋天 漫天的萧瑟配合着停产的皇冠 画面略显凄美
丰田轿车真爱粉登场
我的朋友俞总 一个资深的丰田汽车爱好者 为什么这么说 ？ 因为他的第一辆车是丰田卡罗拉 第二辆车是丰田锐志 第三辆车就是今天这辆丰田皇冠 够资深吧 ~
问他为什么对丰田汽车这么着迷 他说 想拥有一辆大排量超跑 ，但是超跑买不起 只能先从锐志下手了，买完锐志又有了皇冠的情结 顺理成章就买了这辆皇冠~ 我想知道 真的就这么香么？
看着他一脸满足的样子 看得出来是真爱没错了~
丰田皇冠的全面介绍
14代皇冠的前脸 显而易见的变得非常的年轻 修长的大灯造型 于中网相连 显得非常的运动
而倒梯形的大面积中网显得很有气势 四周加了镀铬的装饰条也是那个时代非常流行的装饰
这里还有一点小细节在里面 第一就是扁平化的LOGO设计 在当时还是非常的少见 可以说足够前卫了
第二就是LOGO周围用了菱形的图案作为装饰 显得很有科技感 很独特的设计
而倒梯形的大面积中网显得很有气势 四周加了镀铬的装饰条也是那个时代非常流行的装饰
这里还有一点小细节在里面 第一就是扁平化的LOGO设计 在当时还是非常的少见 可以说足够前卫了
第二就是LOGO周围用了菱形的图案作为装饰 显得很有科技感 很独特的设计
侧面看5米长的车身依旧这么的霸气 但是大家发现没有 侧面看来车头就比较的单薄 而没有车尾那样显得那么的敦实厚重 这就是我为什么说它帅气有余 而霸气不足了 过分注重前脸的年轻化 而车辆后半部分没有做出足够的呼应 所以侧面看就会有一种头轻脚重的感觉了
单看车尾 我也觉得优化的不够好 没有前脸那么有新意 感觉就是很普通 中规中矩的车屁股 尾灯的造型在我看来略显笨重 里面的灯组也不够科技
看车轮的比例 在又大又长的车屁股的对比下 感觉轮子过于小了 所以视觉比例不太舒服
再看看前面 同样的轮子 视觉比例就好很多
2015款采用的2.0T的发动机 配合着8AT的变速箱 加速效果我体验了一下 很轻盈 很线性 低速换挡的时候也没有顿挫感 整体的调教与配合 还是非常的完美 不会有那种一顿一顿的感觉 在这方面还是非常值得肯定得 丰田在驾驶品质上做的还是一如既往的棒
大灯采用LED的光源 大灯造型相比老款 直接压缩了一半 显得年轻犀利 然而我还是发现了一点小细节 就是大灯中间的一个小弧度设计 这跟之前那个厚重的大灯一样 都有这个小弧度 应该是家族式的小特点吧
放大看一下这个扁平化的LOGO设计 前几年看起来还不太习惯 但是现在看 的确很前卫很上档次 说明当时的皇冠设计师还是非常的有前瞻性 而且对前脸的设计着实下了一番功夫
17寸的轮毂 配上大扁平比的轮胎 虽然视觉效果上略显小气 但是保证了足够的舒适度 这也是皇冠追求的 豪华舒适感
C柱上的皇冠标志 信仰的标志
车内饰给人的感觉 太过中庸 说豪华 豪华不起来 说新潮也谈不上 JUST SO SO 我指的时候设计方面 其实细看各种做工还是值得称赞的
比较老式的四副方向盘
方向盘这里 我 还有我朋友 都有一个要吐槽的点 我吐槽的是它这个方向盘套太不抗造了 才3年的车 方向盘左侧的皮就被磨得不行 在这图里看不出来 反正是挺惨的
我朋友要吐槽的点就是中间喇叭的地方 你们这么看是不是以为是真皮包裹的？其实就是一块硬塑料 弄成这种真皮包裹的感觉 我当时一敲 叮当响 汗~~~~
方向盘这里 我 还有我朋友 都有一个要吐槽的点 我吐槽的是它这个方向盘套太不抗造了 才3年的车 方向盘左侧的皮就被磨得不行 在这图里看不出来 反正是挺惨的
我朋友要吐槽的点就是中间喇叭的地方 你们这么看是不是以为是真皮包裹的？其实就是一块硬塑料 弄成这种真皮包裹的感觉 我当时一敲 叮当响 汗~~~~
左右的多功能按键 基本的操作都可以在方向盘上完成
方向盘的不算轻 但是那种稍微有一点点硬的操纵感觉让我心里很有底 也比较舒服 个人不喜欢太轻的方向盘 总感觉虚
机械式的仪表盘 中间有一块小小的液晶屏 好在质感细节还不错
关于油耗 我朋友说 市内10个油 高速6个油 差不多 我感觉还是可以接受的 毕竟这么大个车对吧
关于油耗 我朋友说 市内10个油 高速6个油 差不多 我感觉还是可以接受的 毕竟这么大个车对吧
中控台的储物空间还是比较多的
当时不流行大屏 皇冠采用两块小屏幕 来组成这样一组看起来像大屏的家伙
来一张细节图 给大家看看 质感 这种拉丝的材质我个人很喜欢 不容易留指纹 质感还好
出风口 同样的中规中矩
出风口 同样的中规中矩
全车的安全气囊都有 可以保证行车安全
后排座椅门把手上还有烟灰缸 这是方便老板在后排抽烟的么 哈哈哈
后排的空调出风口 过分了啊老铁 前排的出风口可以说是中规中矩 这后排的 直接给我整个桑塔纳既视感啊~~~
前排
座椅的电动调节 略显潦草 咱能不能加点镀铬的装饰 也上档次啊
后排的空间不用想了 接近3米的轴距 非常的宽敞 就是中间的地台有点高 没办法前置后驱需要传动轴
篇尾总结
经过一天的体验 这辆皇冠还是非常的不错 在操控和动力方面 缺点就是内饰的中庸 以及外观的稍微不协调
总之用起来还是一辆很靠谱的车 不是那种华而不实的车 如果你也有皇冠情结 可以考虑一下~
总之用起来还是一辆很靠谱的车 不是那种华而不实的车 如果你也有皇冠情结 可以考虑一下~
皇冠 这位昔日的大佬 希望在有朝一日可以涅槃重生
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十八的图文感觉没有视频做的好啊
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游客
