一出门，到处都是美丽的景色，这样的天气，赏个雪看个美景那自然是再好不过的事情了。不过一连几天的雪，使得路面的真的太难走了，厚厚的积雪，行走起来真的是很艰难，却也阻挡不了我前进的步伐。面对冰雪寒冷，你怕不怕。

其实按照往年来说，这次的雪下得很是很大的，路上真的是厚厚的一层，一般只有主路上的雪会稍微的清理一下，再经过许多车的碾压以后可能会稍微好一些，不过气温低的话也会结一层薄薄的冰，走起来会很滑，也会很危险。小区和小路上的雪就不用说了，几乎没有清理的，所以行走起来很艰难。不过这也正是欧蓝德体现价值的时候了。不论是薄薄的冰还是厚厚的雪，切换到自动四驱以后，显然没有什么太大的影响，把速度控制住，我一般是在60码左右，雪天自然要注意安全，一般是不会觉得车轮打滑的，轻踩油门慢慢通过是绝对没有问题的。

当然这样的天气还是要保持一定车距的，毕竟雪天路面的摩擦力小，制动距离会变大，所以会还是要注意紧急刹车的，欧蓝德的轮胎抓地力还是很好的，只要控制好车速，全程使用自动四驱，还是能保障车辆的稳定性，也能保障车辆在积雪道路的行驶性能。欧蓝德强大的平衡性能和抓地力能让车辆在冰雪路面平稳行驶，也能让我觉得在雪地行车更加安全。

欧蓝德的动力我一直觉得还不错，而且搭配的变速箱也非常的平顺，我个人开车不是个喜欢追求加速度的人，更加注重的是开车的平顺感，之前坐过朋友的车，换挡时候的顿挫感让我非常不舒服，特别是低速转换的时候，再加上我大部分开车的时候都是在市区，一个是堵车一个是红绿灯多，车速根本就提不起来，所以在这方面我对欧蓝德是非常满意的，欧蓝德前后都采用的盘式刹车，所以制动的效果我也是很满意的，之前有看过数据，百米的制动距离表现也非常的优秀，轮毂的大小也很满意，开在路上真有范，而且轮毂的样式我也非常的满意，就是备胎不是全尺寸的，虽然我知道不能要求太高，但是还是希望能够有所改进，再一个就是卸备胎的时候不是特别的方便，主要是按得时候不好按，如果不把位置整好的话，半天都按不上去，还有就是千斤顶我有一次拿下来了，发现再想按上去也是很麻烦。

在雪地中遇上斜坡的时候，或是斜坡起步的时候一定要轻踩油门、慢慢起步，一般是没有什么问题的。拐弯的时候一定要控制速度，拐弯的时候还是轻微感觉到有些打滑，不过四驱还是相对稳的多，慢慢通过是没有问题的。冬季里座椅加热功能真的是很实用的，冬季里出行安全又温暖。

经过冰雪路面的洗礼，已是狼狈不堪。

一切都是在洁白的世界里，真的是美的让人留恋。树上，房顶，花坛都覆盖了一层厚厚的雪。

这样好看的路面都有些舍不得踩下去，好想保持他原始的美丽。

一阵风吹过，雪就会从树上洒落下来。

树上挂满了大大的雪球，真的是一年四季总有着不一样的美景。