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点击:0 | 回复:123 宝马M系论坛 >  提车前犹豫提车后真香,宝马X3 M雷霆版提车作业!
 
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发表于 2020-2-24 15:15:27

提车前犹豫提车后真香,宝马X3 M雷霆版提车作业!

 

      作为一个特斯拉Model S的车主,新能源对我来讲可以说是爱恨交织。爱是因为Model S的日常通勤驾驶感受确实很舒服,静谧无声而且环保省心。恨在于它的空间还有冬天的续航,每到冬季续航只剩一半,出趟门都会胆战心惊。所以买辆新车一起交替使用,成为选择。而就在这个时候,刚我岳父的公司有一个新车指标,由于他不需要新车,所以我们直接用他的指标买新车,一切都是那么刚刚
      由于是老婆的面子要回来的,所以添置新车的时候还是得先听老婆的意见。老婆说,她的需求很简单。1、要是辆SUV,因为明年要生孩子,新车空间肯定要一些。2、安全系数比较高,理由同。3、BBA品牌就,不要太高调。而我的需求就简单,因为从国外学开始,我就开习惯马力性能车,所以动力方面要求比较高。思来想去最后目标锁定在奔驰GLC AMG和宝马X3 M雷霆版。最后,还是选宝马X3 M雷,全名实在太复杂,为简单点说,我就叫他宝马X3 M。首先作为一款性能车来说,宝马X3 M的运动属性要比奔驰GLC AMG要强许多,虽然者的马力账面数据相差不多,但是宝马M Power的操控属性要出色也是真理。虽然开始有些犹豫,甚至考虑过同价位的X5,但考虑到操控和性能,最后还是果断下手X3 M,事实证明,真香。


两位兄弟一起为我保驾护航。


宝马X3 M雷霆版虽然是X3的最高版本,但是外观方面着实低调,整体和X3几乎一至。最的区别是什么?那就是各种亮黑的金属质感处理还有数不清的空气动力学套件。正面黑化的双肾格栅看起来孔武有力,下方的段式前包围尺寸比普通版加夸张。一看就是性能暴躁的车型。


拍照所看不到的视觉效果是,X3M的引擎盖隆起两条明显的肌肉线条,让它看起来加有气势。每次开着它出门,你看着引擎盖的纹理,会情不自禁感叹,“它张扬,但又仅限于此”,低调展示实力。


天使眼的灯还是和X3的外观设计一样,但是却配备最顶配的科技。LED灯、自适应光、头等转向等等,照明效果也不用多说。


论坛各位车友一直非常喜欢的恶魔耳也标配在列,这也成为多车友的改装必改项目。空气动力学的设计外加独树一帜的造型,和双肾一样成为宝马识别度非常高的一部分。


不只是正面和侧面黑化,就连顶部的行李架也变为亮黑的金属漆风格,看起来非常统一,颜值很高。


,差点忘家介绍。米其林PS4的运动轮胎+12英寸的亚光双色轮毂+活塞卡钳的刹车+打孔刹车盘,这套装备下来,脚功夫才真的配得510匹的马力。


把它的侧面摆在面前,应该怎么形容。朴实无华?低调内敛?我觉得都对。因为说实话,在你没有深踩油门之前,你想象不到,这辆普普通通的SUV价值80万,它没有很夸张的侧脸,或者加动感的溜背,就是普普通通的相貌。


但是在尾部,扰流板的尺寸明显要比X3为夸张,还特意采用局部黑化处理,看起来也加协调。


尾部的X3 M competition标识,competition为英文的竞赛,准确说不应该叫X3 M雷霆版,而是叫X3 M赛道版加准确,因为它本身就是为赛道而生,只是碰巧有一个的躯壳。


不知道什么时候开始,排气管成为性能车的标识之一,导致越来越多的买菜车莫名其妙配备3假1真的排气管,以至于你看到冬天只有一个冒气的管子,会感到无比尴尬。X3 M就不是这样,这条都是货真价实的排气,听一下轰鸣的声浪就知道


除此之外,整个车尾的造型也要比X3加立体化。扰流板、雕塑造型的尾灯外加扩散器,它只比X3突出一点点,但你感觉到的,却又不止一点点,因为它的各种套件足以让你察觉这不是一辆普通的车型。


内饰坦白说还是X3的那一套,简约、实在、服务驾驶者。



按下自定义的超级运动模式之后,动力会源源不断从发动机里涌出来,像一枚点燃的火箭完全释放潜能。


至于中控的配置,则和X3保持一致,足够的触控屏幕和安心的实体按键都是我的挚爱。在被Model S难用的操控系统折磨之后,遇可以盲按的实体按钮,就像久逢甘露一样。



中间的储物格还有的X3 M competition标识。


宝马X3 M的档把和普通的宝马不太一样,他用的是和M3、M4等M系列性能车一样的下左右的切换方式。刚开始我还不太习惯,但是习惯之后会发现确实很用,,另外这个带细细红线的鸡腿档把在样式加特别。


各种驾驶辅助功能也是被集中到这里,非常实用。


哈曼卡顿的音响,高音甜、中音准、低音沉,作为这个价位的宝马来说,没有什么挑剔的,堪称完美。


当然,宝马让我加喜欢的是一些细节方面,例如同样是亮黑色金属质感的铭牌,还有风琴式的油门踏板,轻柔而又精准。这些的细节堆积起来构成宝马现在的样子,也是最讲究的样子。


虽然这一代G代号的宝马X3底盘加的舒适,不过在510匹马力的S58发动机加持下,没有贴合度极高的桶式座椅是没办法把你按在驾驶位开车的。在我开一千多公里之后,可以很负责告诉各位车友,座椅包裹性很,而且支撑杆很强,途驾驶会有一些累,但是单纯通勤来说,很完美。


前排还是后排的座椅做工质感都非常,真皮材质和走线都很细腻。对,后排可以选装靠背调节,我觉得这是一项非常超值的选装,提升后排的乘坐舒适度,建议各位即将入手的新车主考虑一下。


补一张提车当天的后备厢,空间很难进行对比,但是一家人出行的行李肯定是没问题的,毕竟X3的尺寸其实并不


最后放两张我的X3 M和朋友的S4对比的照片。我们两当时是在英国一起留学的同学,受欧洲汽车文化的耳濡目染,逐渐喜欢性能车。所以最后他买S4,而我也用X3 M填补心中的遗憾。


一开始的时候,朋友还笑我说,X3重心这么高的一台车,还能玩操控吗?知道他试完我的新车之后,只能感叹真香。在我看来,X3 M(雷霆版)就是一台矛盾的综合体,它有宝马M3的性能,那台510匹马力的S58发动机,又有X3的空间和视野。我知道,者结合非常有难度,但宝马确实做到,而且做得还非常棒,毫无疑问,在百万以内的性能SUV里,X3 M是我觉得最的选择。


我希望有一天,等我的孩子,我开着X3 M温柔送他去幼儿园,然后转眼按下M档,板油去市场买菜。我知道男人的浪漫不会随着时间慢慢消减,它只会换一种方式,用速度的交替,来平衡自我和家庭。X3 M就是这样的一台车,它不是最,但它就是最合适。

 
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发表于 2020-2-24 15:23:04
棒,感谢分享
 
发表于 2020-2-24 19:59:02

运动感觉强,确实漂亮车子
 
发表于 2020-2-24 20:05:47
错,错,楼主辛苦,必须帮您顶个,希望有时间帖子。
 
发表于 2020-2-24 20:07:42
看完之后默默根烟,我该努力
 
发表于 2020-2-24 20:10:20
习惯特斯拉,燃油车必须性能车,燃会适应
 
发表于 2020-2-24 20:12:15
外观错配置也车哦
 
发表于 2020-2-24 20:12:27
恭喜楼主
 
发表于 2020-2-24 20:15:07
现在车颜值越来越
 
发表于 2020-2-24 20:16:17
确实香啊
 
发表于 2020-2-24 20:16:31
人有这个预算也确实会选择X5
 
发表于 2020-2-24 20:18:55
错,过还比较喜欢X5
 
发表于 2020-2-24 20:21:08
真香,羡慕带M
 
发表于 2020-2-24 20:23:40
恭喜提到这款爱车,外观看起来就分霸气带感,性能又分齐全,加操控性能,希望以后可以入手
 
发表于 2020-2-24 20:25:53
蓝天白云还
 
发表于 2020-2-24 20:26:06
希望楼主样优秀
 
发表于 2020-2-24 20:26:50
具备SUV通过性独特外形,又有逊于轿车操控性舒适性,

 
发表于 2020-2-24 20:28:49
负责欣赏
 
发表于 2020-2-24 20:31:05
这款车型真给力性价比足真让人喜欢样子
 
发表于 2020-2-24 20:41:33
恭喜恭喜 今年努力提
 
到第
 

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