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距离去年十一提车已经过了快10个月的时间了,一直都没有发过分享贴,今天就来回顾分享一下提车到现在的用车及改装经历。
图多,流量党慎入~
1.订车与提车
最开始选车的时候纠结的是三系和A5sportback,楼主是留学生身份,所以有个免税名额,A5的话虽然不免税,但是奥迪有留学生优惠价格,而且四门A5的溜背外观和无框车门属实让楼主很心水,奈何45四驱价格实在太高了,前驱或者40又总是觉得差点意思,所以还是选择了330i,选装ACC和19寸轮毂,白外摩卡内,落地不含保险357100。因为人在上海,订车在长沙,所以是爸妈替我去4s下的订单,正好订车那天是20年母亲节,网上悄悄订了鲜花直接送到4s店,让妈妈成为4s最让人羡慕的女生
。
接下来就是漫长的等车时间,因为是免税车的原因,订单优先级不高,足足等了快五个月,终于在九月底得到消息车到了!
2.用车及改装
十一假期提车后,就和我爸一起把车开回了上海,开始了有车的幸福生活。说句题外话,自从十一开到上海来以后,我就再也没坐过地铁,去哪我都想开着我心爱的小十。上海限行的话只有工作日,所以对我影响不大。
然而天有不测风云,牌照都还没寄到我手上,小十一血就交了。。。
最后对方全责,因为没伤到漆面,4s只能换件喷漆,为了原漆面,还是选择了做无痕修复,修复效果还挺不错。当然也因为这个机会,认识了750CarClub的老板老贺。
不得不说,新三的这个避震真的是一言难尽,赛道图这个高速弯,可以看见避震已经压缩到极限了,侧倾非常严重,避震改装提上日程。但后来考虑到平时代步感觉还是可以接受,出于美观和性能双向的考虑,毕竟选了19寸的轮毂,原厂刹车显得空荡荡的,于是选择第一个改件上卡钳。
卡钳选择上,选择了AP9560+Belfe热处理盘+MX72皮(没错,我就是AP穷人),不要问我为什么没用62,因为当时还比较小白,不太懂其中区别,好在330刹车鼓比其他三系直径大,大力鼓还算够用,刹车有一些虚位,属于我可以接受的范围。毫无疑问,刹车比原厂提升的不是一星半点。
另外,在刹车改装这块有一个坑,就是330选装原厂791m轮毂的时候,后轮是不能上加大盘的,卡钳会蹭轮毂,但是这个问题仅限330, 其他型号不存在这个问题,可能是因为330的后刹卡钳比325的大一些,亲测。
时间来到了21年的夏天,这个时候已经结识不少上海的三系车友,也见识过了无数的改装案例,奈何钱包空空,只能先改一些外观件过过瘾。先是侧面的mp拉花,当然不是原唱,淘宝货。
接下来就是后唇,前铲,尾翼,后视镜壳等一系列外观件。
后唇,前铲都是网上买的塑料件,表面碳纤纹的。后唇是因为穷,钱要攒着给避震,所以就选的几百块的便宜货,前唇是消耗品,所以我就没打算过用碳的件。本来还有一起订侧裙,但是听说要打孔,那我可舍不得(垃圾塑料件,它也配?),所以就咸鱼出掉了。不得不说,这个碳纤纹刚收到货的时候,我真的想退了,太丑了,但是装上以后远看也还凑合,就先这样吧。
牛角后视镜壳是M3款碳布的,但表面做工还是不错的,吻合度也相当可以,但是有个缺点就是,40公里以上开窗行驶的时候,牛角凸起处有空气被压缩撕裂后产生的啸叫声,应该是个空气动力学的问题,打算弄一点合适的材料改变一下凸起处外形解决这个问题。
尾翼选择的是RADesign的开模件,只要700块,和车友一起团的。外形的话我很喜欢,但是表面光整度和贴合度没有那么完美,贴合度主要是胶选择的问题,光整度的话,车友订的亮黑款重新做漆后就很不错了,但我这个是碳纤维(也有可能是碳布),所以只能这样了。但是它毕竟只要700块,我还是很满意的。
接下来就是重头戏避震了。出于操控和通过性的双重考虑,避震的选择是KW LE。v3的姿态确实无敌,但通过性真的无法接受,所以还是LE吧。订单其实5月份就下了,但是因为国外疫情和个人事务的影响,直到7月中旬才装。高度选择都是前后2指紧,比原厂降了将近1指吧。软硬的话,现在调的偏硬,女票说有点颠,所以后续可能会调软一点,侧倾基本没有了。
接下来就是美图时间
3.未来改装计划
因为免税车的特殊身份和个人的意愿,小十不出意外,未来十年会一直在我身边,因此,初步的改装已经告一段落。接下来的改装计划可能会考虑国产1:1的激光大灯(如果有的话),原厂的就不奢望了。轮毂的话,我觉得791m已经是一款很好看的轮毂了,除了et值有点凹,其他我很满意,所以会一直保留,另外会考虑入一套BBS CHR,这个也是没提车的时候就看上了的。改色膜,最近看到车友贴的红色很骚,打算等弄到沪牌了去改一套。
说到沪牌,其实下一个改件就是沪牌了,资产-10w。。。
最后希望大家平安出行,希望河南暴雨早日停歇。