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炫动人生——三菱劲炫用车感受
1 67 发布于 2019-09-04 18:26:01 只看楼主 热门标准
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       我的劲炫,2015年11月提的车,到现在也快五年了,开了差不多五万公里,经历了快五个春夏秋冬,现在说说自己的一些用车感受吧,可能并不太专业,但请各位看得懂的老司机们,欢迎指正我的错误,不喜勿喷哈。 记得那时候买车觉得轿车不太好看,觉得SUV才算 霸气,高高大大的,我个人对动力的要求肯定想越快越好啊,所以选择了这台2.0排量的劲炫,就是因为那时候网上找资料说日产是最省油的车,所以就直接去店里看了,外观啥的都还不错,后来试驾后觉得2.0动力确实还可以,油门踩到底后动力反应也挺快的,所以当天就交了定金。 提回来之后就立马开出去各种遛,各个地方跑,感受着劲炫带来的便捷,现在跟了我也这么多年了,还算不错,下面说说感受吧:

外观篇:前脸一直觉得简洁大方,而且很耐看,外观上是比较年轻的,而且年轻化的外观设计更不容易过时,能够禁得起时间的考验。我想最用时尚,运动,激进来描述在合适不过了吧,相对比老款的鲨鱼嘴,新款的看上去更有层次感,进气格栅和鲨鱼嘴相映衬,看起来更加协调,大灯样式也是很有设计感,搭配上鲨鱼嘴更显犀利。珍珠白的车身,时尚大气。


尾部还是饱满,看着基本都还是协调,只是有点小,内部空间还可以



动力:劲炫的排量分为两种,一种1.6和2.0,1.6的排量只有在低配版的车型中可供选择,虽然没有试驾过1.6的车型,但是直观觉得有点像小马拉大车,毕竟劲炫的全重1.4吨+,1.6的动力还是比较欠佳,因此我直接选择2.0的排量。2.0 的排量在城市道路中行驶还是比较轻松的,哪怕满载5个人的时候,动力也是丝毫不打折。在高速上,当速度超过120迈的时候,就会有点力不从心,光听到发动机轰轰的响,不见速度提升。综合来说,日常的驾驶,跑跑高速,跑跑烂路,劲炫绝对能轻松应对。


油耗:如果不是激烈驾驶的话,在城市中开,遇到堵车的时候油耗在百公里10—12升;不堵车的话在百公里8升左右;高速在时速80—100迈时,油耗显示百公里7升左右。总得来说,油耗还是可以接受的。

劲炫给我最大的感觉是真的省油,完全不像是SUV,其他方面底盘很稳定,操控性好换挡拨片使用起来很舒畅

内饰:劲炫的内饰确实非常素净,没有太多华而不实的东西在里面,所以上手非常快,这也是鱼和熊掌的故事了。我现在已经看习惯了,也没觉得对我的驾驶或者其他有任何不好的影响。

中控这一块倒是还可以,大屏幕,多功能方向盘

劲炫内饰为全黑色,显得比较有运动范,符合我们80后的审美需求,但是黑色内饰有个缺点就是不耐脏,稍微有点灰的话,就显得很脏

现在流行电子手刹,个人不太喜欢还是感觉手拉比较靠谱

整体来说,虽然中庸但是,真整体还是比较满意,虽然毫无科技感,但是到现在50000公里除了保养,一点毛病没有,俗话说的好就是抗造

塑料感还是挺强的


蛇形换档

简洁的空调控制





劲炫有些设计还是比较用心的,比如后排扶手有个小门板,可以打开,从后排向后备箱里拿东西,这个设计让家里人屡试不爽,每次出远门的时候,家人就可以从后备箱里拿水果或者饮料,不用中途停车

座椅偏硬

劲炫前排驾驶空间完全没问题,我朋友将近两百斤也没觉得挤,而且后排乘坐空间也宽敞,但是后排座椅相对比较直,坐长途的话可能有点累,要是能往后靠靠就好了,车上的置物空间不是很大,特别是后排的置物空间有点少





ASX

广汽三菱


16寸的邓禄普轮胎,质量杠杠的,用了快5年还是挺好的

总的来说,合资车里边劲炫这车属于经济实惠的一款车了,不敢保证这款十来万的车能开出二十几万的感觉,只能说一分钱一分货,物有所值吧。

  • 用车感受
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