驾驶VV7已经两年有余了，这车到底怎么样？太多的赞美之词就不说了，相信经常关注VV7论坛的车友都会有所了解，VV7好不好呢？ 好，确实好，那有没有缺点呢？这个肯定有，没有哪个品牌敢说自己的车完美无缺，100%确保自己的车一点问题和瑕疵都没有！从日常使用来说，我这台车日常使用是没有出现过任何问题的，也看到过不少车友出现问题，但大部分都是个例，其实出现问题并不可怕，就怕出现问题没人管，厂家推脱才可怕！ 目前厂家包括4S的服务和反馈都非常出色，至少在哈尔滨是这样的，出了小问题直接去4S马上就能给处理好，而且汽车属于消耗品，时间长了难免会有些部件老化，特别是胶皮，像我这样没有车库和车位，一年四季停在室外的人应该也不少，前一阵就出现了后车窗和天窗有异响，不过去4S店很快就处理好了，这点才是重要的，是我最满意的！

VV7是一辆老百姓可以消费得起却又能让你享受越级驾乘体验的车，我觉得这一点非常重要，作为消费者谁都想花少的钱享受更好的，这点vv7做的不错，不要说什么堆配置啊，至少不像很多合资品牌进口品牌进入到国内之后减配，VV7很好的把某些你认为很昂贵的配置价格压了下来，让实用的配置真正的能够服务到车主们，配置真的没有嫌弃多的，越多越好，我可以不用但是必须要有，哈哈！
聊几个实用的配置：
1、360全景影像，这个是全系标配的，这点我非常喜欢，想当年刚拿了驾照就提车的我，这个配置真是拯救了我，让我刚开上VV7不管是怎么样停车都能很自如的操控，还有就是两个倒车镜下面的摄像头可以在你驾驶在狭窄路况的时候时刻关注左右的距离，毕竟VV7还是很大的，如果仅凭感觉还是很容易出现问题的！
2、ACC自适应巡航，这个配置对我来说是非常重要的，如果你只在市区行驶的话，那用到的机会可能少一些，但是上了高速，使用起来真的太舒服了，解放双脚，多功能方向盘可以随时改变速度，前雷达会探测与前车的距离从而在安全距离进行减速，自驾游用它跟着真的不要太舒服了！
3、流媒体后视镜，这个刚开始的时候还不太习惯，不过慢慢习惯之后感觉就离不开了，视野宽阔清晰，最重要的是不受天气影响，夜晚也能很清楚的实时反馈路况！
常用的还有无钥匙进入啊，自动雨刮啊，自动大灯啊，电子手刹，遇水自动关闭天窗等等一些小配置都是实际使用当中都能经常使用的，这些配置看似简单，但是在某些合资和进口车上大部分都是要格外花钱的，所以说VV7的出现打破了很多东西，所以才会争议不断，但是对于我这个车主来说，是特别喜欢这一台“搅局者”，毕竟我享受到了实惠！

WEY是一辆很安全的车，硬件上来说，WEY够硬，在IIHS倡导的标准下，斩获全项“Good”评级！碰撞后VV7四门紧闭，保证了车内成员被甩出的风险，车门A柱都变形很小，驾驶舱完整性极好，6个安全气囊也很好的保证乘坐人员的安全，全系标配的安全配置才是最人性化的，安全才是一切豪华的前提！而且出色NVH体验，让人在车内可以更舒适的享受音乐，也能更安逸的享受驾驶带来的乐趣！

WEY是一辆内部空间很大的车，将近4米8的长度，1931CM的宽度，2950的轴距（汉兰达的轴距2790CM）这个尺寸意味着后排的空间会让你的家人在乘坐的时候无比舒适，我觉得设计就是要以人为本，如果为了后备箱的空间而牺牲后排的空间，我觉得是一种本末倒置的退后！

WEY是一辆让你很想带家人出去自驾游的一辆车，舒适的乘坐体验，2.0T涡轮增压强劲十足的动力，自适应巡航，车道保持，都会让你在驾驶出游的时候保存你的体力，不会让你在驾驶了几百公里后身心疲惫，去年自驾去过1000公里外的地方，今年希望能走的更远！（重要的是WEY跑告诉真的很省）

WEY是一辆非常漂亮的车，其他条可能没有买车的朋友可能无法深刻体会，但是这一条看到WEY的车友都能够有所体会，宝马的设计师实力真的不是盖的，全新的设计语言无处不在，说是最帅国产车一点都不为过，还记得WEY还不是特别多的时候很多人都咨询我，说你这个什么车，太帅了，当知道是长城的新品牌之后都会感慨国产车的进步，突出的颜值真的会让更多人想要去深入了解它！

最后聊聊争议比较多的话题！
给关心油耗表现的车友说说，我用的是小熊油耗记录，我行驶了有35000公里了，用小熊统计了23000多公里，累计加油2782升，平均油耗11.77升/百公里，平均行程42公里/天 平均油费在0.81元/公里！
再就是有人说顿挫感，至少我经过几次升级之后，17款的VV7基本没有顿挫感了，19款的不太了解，相信会更好，市区拥堵跟车太近就会频繁切换挡位，可能就会有轻微顿挫感，不过我是感觉不出来，驾驶的时候不要急，平稳心态，就会柔顺丝滑了！