液压调节的气门是不可以用超过-30黏度的机油的,应该严格按照说明手册上的要求,可以用0W-30、5W-30、10W-30甚至15W-30,但绝不能用5W-40,黏度大了会影响机油进入气门顶筒,运动调节能力降低,加快气门顶筒和凸轮轴的磨损。
机械式VVT带液压顶筒的气门是没有间隙之说的,因为机油会进入顶筒下来调节顶筒与凸轮轴的间隙,噪音大的根本原因是用了不正确的机油滤芯,原车是大孔滤芯而保养用了小孔,影响了机油流速,导致顶筒处供油不足,所以才有了嗒嗒声
这也是类似机械式VVT发动机统一缺陷,真的可以不用管
楼主学过吧
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