我的快充用了几次就没用了，二手质量不行

你用快充，充电口也不合适啊，原车7年孔的，快充是9孔的啊

刚买了个公牛充电3.5千瓦，最低1.8千瓦，四个档，挺好用的，可以APP，就是和接地线，有点麻烦，线是5米的，挺好的，这样可以带一个充电器，根据家庭电线和插座上菜！

再上，分享

昨天试了下比亚迪的桩和6.6KW的充电机，试了二个小时，算了下只有3千瓦，一个小时充，问了下比亚迪说可能不支持其它车，让用比亚迪车试下，感觉就是这个情况，卖家也说可以到6千瓦左右。先用着，以后再慢慢找合适充电桩。

6.6确实快太多了，

上的比亚迪7千瓦充电桩，试了几次只能3.3，用比亚迪车试了下，能到6，这几天买了吉利桩（带4G几年免费，可以看，开关充电），说可以到6+，昨天到货，晚上加班到7点装上，试上到6+，从70充到80+电后就越来越小了，下次电用到少点再试，如果充到80左右都是6+，应该就是正常。马到成功！还有个7千瓦桩等电改了再弄，应该也没问题，大概也是6千瓦多点。

在买个直流转交流的充电头。远门就不怕了

直到昨天才算完事，中途装了几个7千瓦充电桩，比亚迪到3.5，吉利到7但二十分钟后就降，前几天试外面桩也是这情况，那就是自己车问题，先拆充电机，把原2千瓦装上先用着，再慢慢修7千瓦的，网上问了很多也没有找出什么头，自己先看下，发现风扇没有转，又插上线试，还是一样，抽空拆下风扇，用表打下电阻，显示坏了，剪线拆开风扇，就发现电路板上烧了，网上找，找不到一样的，找到一个差不多的，一问别人正好有，可能用的人少，没有上店铺上，电压和功率一样，今天上午到货，中午不吃饭开工，正负极对着接，然后装车试，正常30安，7千瓦，然后回家吃饭，边吃边观察，过了二十分钟正常，过了快一小时正常，快二小时不到，电到97，这时就发现15安再充，下次观察什么时候开始15安，整个改装应该算是完美结局（电扇什么时候坏的不知道，从来没有充过半小时以上，之前没有发现降功率情况）。

总费用花了多少？

1300，充电枪有200左右的，也有1000+的，看你需求，我一下买了三个，一个新的（带网操作），二个旧的（一个带网）。装自己装的，很简单，操作时带个纯縓手套，先拆线，再拆罗丝，一个难拆点，慢慢拆就行，装就反着来。

我的换了烧了两个充电模块了。现在导致电都充不进去了。不知道是不是电池包问题。电池包还能享受质保吗？，前段时间追尾换了机盖大灯翼子板和前保。