这是极氪官网的三个配置关于雅马哈的音响的简介， 高级立体声音响系统11个喇叭加一个超重低音。选配的价格是6000元，我们来看看值不值，要不要选呢？

这是中国雅马哈官网的数据，详细很多，并且标注了扬声器的尺寸和类型，并且标出了功放的一点点信息！

在极氪001 上扬声器的分布如下示意图！

接下去忍不住了，拆开看看吧好奇心驱使，我都是DIY，这些东西对我工科狗来说易如反掌，拆开看就究竟，忘了介绍，我是视音乐如命，没音乐不行的发烧友，嘿嘿，门板很紧，没有专业工具一定会坏卡扣，极氪用料非常实在，内部做工也超过BBA，看来是用心之作！

中音喇叭特写，设计在扶手位置的中音，我起初觉得很奇怪，感觉设计位置不够完美，通常我们都喜欢吧中音放在A柱上，而极氪设计在门板中央，然后在仔细聆后发现这样的设计也有设计师的道理，扬声器纵向位置刚好与我们耳朵比较接近，也没毛病。具体就看调教了！

低音单元是6.5寸的，由于是铆钉连接，通常都是螺丝连接，便于拆卸，而极氪是直接用铆钉，估计是为了降低成本，加快制造速度，因此我没有拆下看单元侧面，总体来说低音采用塑料盆体相对单薄，因此不算很好的低音单元，当然实际声音也是被吐槽的，低频松散不给力。当然还是和成本有关系！
左面是一颗英菲尼迪的BOSE低音单元，两者都是塑料框架，羊毛纸盆，但是盆边用料不同，BOSE采用ru ci

超重低音扬声器位于后备厢右侧！

拆下超低音后发现是一个非常厚实的塑料箱体，我们这里喊他叫密封的补形箱吧！内部有很多加强筋来减少共振，但是这可远远不够，还是成本问题！

8寸的超低音喇叭单体，采用了普通的磁铁设计，金属框架，拿在手上沉甸甸的，用料算扎实！

用料还是不错吧！

论坛首拆，这就是雅马哈功放，很轻，肯定是D类的啦

这就是雅马哈官网视频介绍的超级音频DSP处理器了！YMU837

这个就是我整理的这个雅马哈的系统手稿！

一共有四颗1.5英寸的蚕丝膜高音，并没有给功放做主动分频，而是和中音连在一起，虽然采用了一颗ELAN的音频电容分音，高音的功率是有所衰减的，可以说是这一整套系统中的弱项不够完美，也可以说雅马哈偷工减料！

测试1，请出了国产法宝 MAX220 直接解码DSD文件，但是蓝牙就变成了瓶颈，但是总体不错！但是极氪经常连不到这个设备，此处省略吐槽车机100次。

测试设备2，SONY大法黑砖，图中LDAC无效，实际只有SBC连接有效，这里希望后续车机开发时候考虑使用高等级的蓝牙芯片，不光是8155，索尼兼容性明显比爱巴索好，正常使用连接，但是遇到切歌就停播的问题，此处省略吐槽车机兼容性100次！

设备3，安卓系统的ONYKO安桥的DPX-1播放器，使用QQ音乐，apple Music 兼容性没问题。但是问题又来了连了这个蓝牙，蓝牙车载电话就不能用了，此处又要吐槽车机蓝牙，只能同时连接一个设备！

测试设备4:原厂USB，U盘别太大，尽量使用WAV文件，APE，部分FLAC都是解码杂音，希望后续改进（目前车机版本1.1.1b）

两个声音效果，听音乐千万别开，因为老谢说这是看电影用的，听音乐千万别开！

关于这套音响的弱点很明显，高音不够通透，声线比较窄，低频有点松散甚至有电共振，那么我们该怎么调呢？
中高音：我们在EQ上先把高音稍微加一点，然后从硬件分析来看中音和高音是在一路线路上，所以中音也和高音一致拉平吧！
低音：低音我觉得在250HZ以下控制不住，无力，这个和D类功放有关系，可以说先天不足，所以也不要强求，调在0或-2这样子，会更舒服一点。

我的经验，选择全部的时候也很好听，而且可以照顾到全车乘客！所以有客人就选全部吧！

选择驾驶员位置：这里要突出说写知识点，这里雅马哈我听得出雅马哈的DSP里是做了非常仔细的调音，工程师已经吧喇叭距离参数设置到系统中，会将帝王位通过时间延迟的方法调整出来，具体原理就是：打个比方右侧喇叭到右侧耳朵的物理距离是固定值10，而左侧喇叭到达左侧耳朵的距离是5，那么这个差值怎么办呢？系统就会将左侧喇叭的声音根据声音在空气中传递5米需要多久来计算延迟的时间，这样精确计算过之后就会将皇帝位放置于驾驶位，所以特别推荐一个人的时候使用驾驶位欣赏音乐。

极氪的氛围灯设计还是不错，美中不足的是亮度不够！

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