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2016-11-24 08:37:15 IP写的比厂家花钱的软文都强。不过我作证，句句属实，
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2016-11-24 08:39:04 IP赞一个
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2016-11-24 08:38:21 IP羡慕了
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2016-11-24 08:39:28 IP楼主这篇文章真的是对我有很大帮助，我的情况看来很符合你说的条件，唯一担心的就是东北对电池的影响
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2016-11-24 08:55:42 IP麻烦把油门改成电门！！！！
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2016-11-24 08:47:08 IP漂亮
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2016-11-24 08:47:11 IP帮顶
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2016-11-24 08:52:39 IP阉割的太多了，可是，也更务实了，楼主写的好，鼓掌
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2016-11-24 08:46:19 IP土豪
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2016-11-24 08:49:55 IP写的很好。
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2016-11-24 08:54:32 IP写的仔细，以前看i3的帖都写的不疼不痒的。
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2016-11-24 08:50:02 IP
这是世界上最性感的车，2个月的驾驶体验之后，我现在只爱i3。
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2016-11-24 08:54:36 IP写的挺好，想法差劲，路程几公里骑自行车多好还开什么车，电动车不能长途的话将来是没有发展的，测长途是电动车发展过程中很必要的环节。
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2016-11-24 08:27:32 IP帮顶一下。
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2016-11-24 08:40:09 IP作为城市通勤，冬天120虽然略显紧张，但也相对够用，比较现在叫车软件很方便，但之前的售价确实比较高，这与国内玩具厂商形成鲜明对比，曲高和寡。
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2016-11-24 08:41:12 IP上条没写完手一抖就发出去了，老婆现在只开i3了。我认为i3的定位介于电动自行车和小型汽油车之间，比电动自行车安全舒适续航长，不如汽油车续航长和加油方便，但问题是这货在北京不限行！而且，貌似政府也没理由设定报废年限！
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2016-11-24 08:42:35 IP花个四五十万就买个只能城里转的电车，有何意义?环保吗？看来环保也是要有钱啊
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