车型是DS5  2014款 1.6T 200P高功率豪华版，算是次顶配车型，与顶配车型尊享型车型的差距主要有3点：nappa链条座椅、天龙音响、18寸轮毂。个人觉得豪华版是最具性价比的版本，动力不弱、外观轮毂都好看、配置较高该有的都有。
新车近30万的价格全系标配扭力梁悬架，可以说是车界奇葩，但我还是要在这里普及一下知识：
1.并非所有车型的独立悬挂就好，你所看到的多连杆悬架也分为好多种，也有好坏之分，多连杆有五连杆（A6L），有三连杆的，行驶品质肯定不一样。
2.并非所有车型的非独立悬架就不好，法系有着底盘王的称号，最为著名的就是扭力梁悬架，扭力梁悬架也根据调校不同分为好多种，法系的扭力梁可以说是全球独步，虽比不了独立悬架的舒适，但120的时速过弯那种支撑没体验过的没有资格喷。

总而言之，Ds就是汽车界中的时装，不需要多大众化，就走的是自己特立独行的风格，喜欢的人喜欢滴不得了，不喜欢地人看都不看一下。
不过从精致程度来说，DS汽车绝对是数一数二，它不是奔驰那种雍容华贵、也不像宝马那样机械纯粹，也没有奥迪那样的科技化，但是从这款DS5的一些从内到外的设计语言来说，设计师绝对是下了很大的功夫，想了很多巧妙的思维，用了很多的小心思。
相较于其他品牌或车型来说，DS5更像是一件艺术品，它不需要多强的性能、也不需要多耐操的品质，它就是件艺术品需要车主去爱护，去欣赏。
当你驾驶一辆DS车，就像抱着一件夺人眼球的工艺品，当众人向你投来欣赏的目光，这，就够了！