汽车之家|关于G5上赛道，福克斯车主试车后体验............|瑞麒G5|论坛

2013-01-15 00:26:19 IP
跑赛道跟我没关系，FKS安全上来说可能是合资里算好的了，不过，和G5一个价位我肯定选G5,FKS要配置没配置，开起感觉轻飘飘的，没G5的厚重感觉，这是我实际的感受。那座椅，看到我想吐，大灯也没透镜，其它就不说了。总的来说，合资里FKS算厚道，但依然品牌价值占去几万块钱，对于我这种人来说，钱是挣的辛苦钱，不肯定不愿意给这部分品牌价值的钱，所以这辆车不用比直接上G5。
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2013-01-15 00:41:34 IP
天堂飘魂 2013-1-15 00:33:05 发表在 106楼

嘿嘿，你知道么，十个豁赛道的人里面，有八个在路上都放慢速度。因为豁过极限，就了解车子的极限在哪里，当路上发生一些紧急情况的时候，你知道车子的极限在哪里，你就更容易做出正确的规避动作。
很多人在高速公路上，躲避障碍，连续反打方向，导致撞了护栏，甚至撞死了，就是因为对车子的极限没有经验。如果他去过赛道，他就不会再做出这么不靠谱的举动，枉送了自己的性命。
所以下赛道，虽然是玩，但是更重要的是，对自己的车子有所了解，更重要的是，在赛道上失控时，你是安全的，失控了，你才知道如何去拯救失控的局面。而如果不小心在路上失控，你没有时间去体验如何拯救，因为一旦拯救错了，就完蛋了。
在路上失控，并不一定...

不瞒兄台的说俺是一个10多年驾龄的确连大部分交通指示牌都认不到黄帮，麻烦兄台我是说的公路，不过我想一般是老师傅开一款别人的车怎么也得熟悉一下车况把，真正出事的基本上还是生手吧
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2013-01-15 00:11:32 IP
G5用户 2013-1-14 23:47:54 发表在 97楼

今天最后一次发言：
第一，你所谓的极限，只不过是你当时的极限，并不是车子的极限，如果你的驾驶技巧提高或者对g5进一步熟悉，你肯定可以提高。
第二，我所知道的有点公信力的对比有2个，一个是2个车都跑过纽北（别说改装不改装的事，fks也不可能是原装的），那次fks没跑赢；另一个是早几天别人发的绕桩测试，那次fks依然输了。最少我认为这2个对比比你的对比更有说服力，你这个测试人为因素对结果影响太大了。
另外，你也不用气急败坏，理顺一下逻辑。如果我真要和你较劲的话，我可以在这个论坛找出好多你的互相矛盾的言论来。

兄弟你真心没救了……

你还是抓住“我的极限”和“车子的极限”不放。因为你压根就不想仔细看我写的，关于过弯角度不同导致车子极限速度不同的话。人的极限和车子的极限，压根不是一回事。18米蛇形绕桩和22米蛇形绕桩成绩能一样么？18米可能只能跑65,22米能跑78，难道人家18米绕桩65就代表没到极限么？

我和教练的路线，只是相当于我绕了一个18米的桩，教练绕了一个22米的桩子而已。其实两者都到极限了，只是教练的路径选得好，桩子绕的速度就快，因此最后圈速比我强。你明白么？

再回你第二点。你一个劲拿纽北说事，那么我想问你，跑纽北的2.0TGDI的机头现在还有么？没有了吧，只剩下TCI了吧？还有跑纽北的底盘调校，那个外八字的仰角是家用车的样子么？那个打孔通风盘和卡钳是家用的么？那个大刹车通风管是家用的么？你说福克斯没跑赢，请拿出数据来。因为这个事，之前在论坛里跟其他已经探讨过了，那个9分的成绩是MK1的福克斯RS做出来的，是好多年前的了。MK2的RS成绩是8'26"，比G5快了半分钟。但是！！同样的，就跟跑纽北的G5不是家用的G5一样，跑纽北的RS也不是家用的福克斯。所以这两者的对比，根本没有对比价值，因为压根就不是家用车！

而绕桩测试，就更扯了。大家都知道，场地和轮胎磨损的不同，会导致绕桩成绩有所不同。更何况有些测评成绩是假的。就拿福克斯来说，有些媒体测试是64，有些是68，还有的测试是71，请问，你想选用哪个？G5的成绩我相信同样也是如此。所以如果要对比，那就要同平台同环境竞技，有同一个人开同一个场地，才能体现出绕桩的区别来。

但是，我又要说但是了，绕桩代表了操控性么？不代表。为什么？因为绕桩对于短轴距和长轴距的限制太严重。绕桩考验的不是底盘的公里，而是绕的节奏！！如果你拿什么飞度雨燕来绕桩，他们可以轻易超越福克斯和G5的成绩，但是一旦下了赛道，在连续弯道上，他们的短板立刻就会表现得淋漓尽致。所以，如果要考验18米绕桩，G5绝对不会是福克斯的对手，为什么？还是那句话，G5的轴距和屁股，根本不适合做18米绕桩，而适合做22米绕桩！！

我不清楚你是不是要较劲，但是我知道的是，你对于操控和极限的理解，真心的，确实有很大出入。我都不知道怎么跟你说才好。
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2013-01-15 00:17:39 IP
lochlock 2013-1-14 23:57:46 发表在 100楼

厄，我是开玩笑的。那大直道，G5这机头还跑不赢就成BYD了。
但是G5不适合小赛道是真的，福克斯也不适合小赛道，适合京港这种F3正规赛道

其实不是机头啦！我觉得还是底盘不错的情况下，G5在高速弯里面稳定性应该优于福克斯。天堂也说了，侧倾的感觉G5比福克斯好。但是在那个低速塞道里面，G5这个体重，入弯刹车点需要提前，出弯根本提不起速度来，肯定吃亏。其实也没什么比较不比较，就是说说感受，大家探讨一下，互相了解。倒是后来出来好多人一下子把气氛搞得太凝重。
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2013-01-15 00:25:09 IP
元月弯刀 2013-1-14 23:52:04 发表在 99楼

我觉得他就是一个教条主义的完美实践者，你呢应该160码过弯才是对的，否则就没资格说这说那，当然你以170码过弯更不对，因为F1车手也就160，敢情不是邓亚萍就没资格谈论乒乓球了啊

有时候出发点的心态很重要。比如我在福坛看见有人说小福不好，我最先反应是，我建议他把事情说的全面一点，否则且不说空口无凭，就草草说两句坏话，大家都不懂到底发生了什么。如果小福真的哪里有了问题，你说清楚了，大家才好借鉴。如果是存心来捣乱的，那他自然就什么也说不出。

我觉得这样的心态，最起码我不容易随便就错怪别人，以至于产生敌意。

但是很多人，不但G5的坛子，福坛也有，就见不得别人说自己的车有缺点。一看见就先给人扣车黑的帽子。扣不上了，就破口大骂。这样的心态自然容易引发矛盾。

这位仁兄虽然没到给人扣帽子的地步，但是也属于那种见不得人说自己车不好的。当别人提出相反意见了，那这人就是来挑刺的。当别人实地考察了，他又要找一些茬子来否定这个考察的真实性。我早见得多了。
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2013-01-15 00:53:19 IP
天天笑哈哈 2013-1-15 00:47:29 发表在 109楼

看到高速弯，和小的急转弯，这两个词，我大概明白了，原来每辆车的定位不一样，适应场地也不一样，就如奥迪a4在这个赛场不如福克斯，但换到北纽赛道，成绩却比福克斯好，原因就是车辆的定位不一样，所以，车子的操控性强，是相对于场地而言的。最终得到结论，没有哪辆车在任何场地上胜于对方，都各有千秋

呃，A4跑纽北的是all road quattro版本吧？

纽北是相对比较综合性的场所，对于动力和操控性都有着一定的要求，操控再NB的车，动力不行，跑纽北也只是个渣。反之，动力再NB的车，操控不行，肯定也跑不好。而锐思这种急弯短途的赛道，可以说对于动力的要求很低位，几乎只考验底盘。所以很多注重综合性能的车，在这里未必能跑出好成绩来。

所以你说的结论是非常正确的，没有任何车能在任何场地上完胜对方，事实上都是各有侧重，各有千秋
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2013-01-15 00:18:54 IP
大神些你们可不可以在无聊点吗...........一个家用车何必要把操到极限吗，要是在公路上面你把操到极限会有两个SB盯着你的，一个是阎王一个是茎插就看你跟谁去了，大家都悠着点开别个车手飙车挂了别个还要赚钱要是老百姓飙车挂了就只有两个可能赔钱还要上新闻联播.............大神些要是你们真的想试极限的话麻烦先回去抱到个人老婆慢慢试（3K出外）
[本回复最后由大海里的鲨鱼于2013-01-15 00:27:33 编辑]
2013-01-15 00:33:05 IP
大海里的鲨鱼 2013-1-15 00:18:54 发表在 103楼

本楼正在审核中

嘿嘿，你知道么，十个豁赛道的人里面，有八个在路上都放慢速度。因为豁过极限，就了解车子的极限在哪里，当路上发生一些紧急情况的时候，你知道车子的极限在哪里，你就更容易做出正确的规避动作。

很多人在高速公路上，躲避障碍，连续反打方向，导致撞了护栏，甚至撞死了，就是因为对车子的极限没有经验。如果他去过赛道，他就不会再做出这么不靠谱的举动，枉送了自己的性命。

所以下赛道，虽然是玩，但是更重要的是，对自己的车子有所了解，更重要的是，在赛道上失控时，你是安全的，失控了，你才知道如何去拯救失控的局面。而如果不小心在路上失控，你没有时间去体验如何拯救，因为一旦拯救错了，就完蛋了。

在路上失控，并不一定是以为开得快，有时候压到一些障碍物，或者被别人追尾撞击，都会造成失控。这个时候，你在赛道上的经验，就能挽救你的生命。
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2013-01-15 00:47:01 IP
天堂飘魂 2013-1-15 00:33:05 发表在 106楼

嘿嘿，你知道么，十个豁赛道的人里面，有八个在路上都放慢速度。因为豁过极限，就了解车子的极限在哪里，当路上发生一些紧急情况的时候，你知道车子的极限在哪里，你就更容易做出正确的规避动作。
很多人在高速公路上，躲避障碍，连续反打方向，导致撞了护栏，甚至撞死了，就是因为对车子的极限没有经验。如果他去过赛道，他就不会再做出这么不靠谱的举动，枉送了自己的性命。
所以下赛道，虽然是玩，但是更重要的是，对自己的车子有所了解，更重要的是，在赛道上失控时，你是安全的，失控了，你才知道如何去拯救失控的局面。而如果不小心在路上失控，你没有时间去体验如何拯救，因为一旦拯救错了，就完蛋了。
在路上失控，并不一定...

另外兄台：十个豁赛道的人里面，有八个在路上都放慢速度。这话我不同意，爱飚车的就是喜欢飙车，我就不相信爱飚车的人每次都会老老实实的开车，你的技术好速度快了你当然不会出问题但是你不能保证别人都是高手嘛
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2013-01-15 00:47:29 IP
ljbee 2013-1-15 00:17:39 发表在 102楼

其实不是机头啦！我觉得还是底盘不错的情况下，G5在高速弯里面稳定性应该优于福克斯。天堂也说了，侧倾的感觉G5比福克斯好。但是在那个低速塞道里面，G5这个体重，入弯刹车点需要提前，出弯根本提不起速度来，肯定吃亏。其实也没什么比较不比较，就是说说感受，大家探讨一下，互相了解。倒是后来出来好多人一下子把气氛搞得太凝重。

看到高速弯，和小的急转弯，这两个词，我大概明白了，原来每辆车的定位不一样，适应场地也不一样，就如奥迪a4在这个赛场不如福克斯，但换到北纽赛道，成绩却比福克斯好，原因就是车辆的定位不一样，所以，车子的操控性强，是相对于场地而言的。最终得到结论，没有哪辆车在任何场地上胜于对方，都各有千秋
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2013-01-15 00:50:24 IP
天堂飘魂 2013-1-15 00:47:50 发表在 110楼

兄台，我肯定比你小。
出事的不一定都是新手哦。有时候新手反而不容易出大事，是因为新手多低速碰撞。除了自动档油门当刹车之外，很少出大事故。倒是好多老手，因为开车时间长了，有时候就容易懈怠，一懈怠就容易出事。其实我开车有时候也会懈怠，也会惊险。但是我平时也总把安全挂在嘴边上。这东西，其实没法弄。你想在路上时间越长，出现问题的几率就越大。每个人都不可能保证所有时间都100%集中精神专注于路面的。有时候我很颓废的说，这东西赶上了，只能算倒霉。

大侠，说不定你更老哦..............很有可能哦
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2013-01-15 00:55:19 IP
大海里的鲨鱼 2013-1-15 00:47:01 发表在 108楼

另外兄台：十个豁赛道的人里面，有八个在路上都放慢速度。这话我不同意，爱飚车的就是喜欢飙车，我就不相信爱飚车的人每次都会老老实实的开车，你的技术好速度快了你当然不会出问题但是你不能保证别人都是高手嘛

飙街道的和飙赛道的我感觉不太一样呢。

其实我也有朋友爱飚街道的。但是也都比较注重安全，因为他们通常都晚间活动，等到行人车辆都回家了，他们再出去玩。白天的时候，很多人也都表现得人五人六的。
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2013-01-15 00:47:50 IP
大海里的鲨鱼 2013-1-15 00:41:34 发表在 107楼

不瞒兄台的说俺是一个10多年驾龄的确连大部分交通指示牌都认不到黄帮，麻烦兄台我是说的公路，不过我想一般是老师傅开一款别人的车怎么也得熟悉一下车况把，真正出事的基本上还是生手吧

兄台，我肯定比你小。

出事的不一定都是新手哦。有时候新手反而不容易出大事，是因为新手多低速碰撞。除了自动档油门当刹车之外，很少出大事故。倒是好多老手，因为开车时间长了，有时候就容易懈怠，一懈怠就容易出事。其实我开车有时候也会懈怠，也会惊险。但是我平时也总把安全挂在嘴边上。这东西，其实没法弄。你想在路上时间越长，出现问题的几率就越大。每个人都不可能保证所有时间都100%集中精神专注于路面的。有时候我很颓废的说，这东西赶上了，只能算倒霉。
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2013-01-15 00:52:05 IP
天堂飘魂 2013-1-15 00:47:50 发表在 110楼

兄台，我肯定比你小。
出事的不一定都是新手哦。有时候新手反而不容易出大事，是因为新手多低速碰撞。除了自动档油门当刹车之外，很少出大事故。倒是好多老手，因为开车时间长了，有时候就容易懈怠，一懈怠就容易出事。其实我开车有时候也会懈怠，也会惊险。但是我平时也总把安全挂在嘴边上。这东西，其实没法弄。你想在路上时间越长，出现问题的几率就越大。每个人都不可能保证所有时间都100%集中精神专注于路面的。有时候我很颓废的说，这东西赶上了，只能算倒霉。

敢问兄台芳龄
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2013-01-15 00:57:11 IP
大海里的鲨鱼 2013-1-15 00:52:05 发表在 112楼

敢问兄台芳龄

兄弟你家孩纸几岁了？你大约神马时候要的孩儿？我是毕业之后1年，孩纸现在3岁多。
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2013-01-15 00:59:46 IP
天堂飘魂 2013-1-15 00:57:11 发表在 115楼

兄弟你家孩纸几岁了？你大约神马时候要的孩儿？我是毕业之后1年，孩纸现在3岁多。

小女7岁有余，你猜俺几岁..........应该是俺几十岁
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2013-01-15 01:01:28 IP
大海里的鲨鱼 2013-1-15 00:59:46 发表在 116楼

小女7岁有余，你猜俺几岁..........应该是俺几十岁

30？如果是这样，那你还真是够早的。

不过……

我还行走在奔30的路上。

快了，快了。
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2013-01-15 01:04:45 IP
天堂飘魂 2013-1-15 00:57:11 发表在 115楼

兄弟你家孩纸几岁了？你大约神马时候要的孩儿？我是毕业之后1年，孩纸现在3岁多。

不好意思俺的数学是体育老师教的，俺还真算不出你多大了，主要是俺不知道你是初中毕业还是高中毕业或者大学毕业后要的小孩
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2013-01-15 01:00:28 IP
hasd7788 2013-1-15 00:26:19 发表在 105楼

跑赛道跟我没关系，FKS安全上来说可能是合资里算好的了，不过，和G5一个价位我肯定选G5,FKS要配置没配置，开起感觉轻飘飘的，没G5的厚重感觉，这是我实际的感受。那座椅，看到我想吐，大灯也没透镜，其它就不说了。总的来说，合资里FKS算厚道，但依然品牌价值占去几万块钱，对于我这种人来说，钱是挣的辛苦钱，不肯定不愿意给这部分品牌价值的钱，所以这辆车不用比直接上G5。

你说的是老福克斯咯~。新福克斯可不是要配置没配置了。你可以关注一下，去网站上看一下哦。
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2013-01-15 01:06:59 IP
大海里的鲨鱼 2013-1-15 01:04:45 发表在 119楼

不好意思俺的数学是体育老师教的，俺还真算不出你多大了，主要是俺不知道你是初中毕业还是高中毕业或者大学毕业后要的小孩

我小学毕业要的小孩，哇哈哈哈哈哈哈。开玩笑了。看我前面给你回的帖子。我行走在奔三十的路上，已经快了。
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