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魅力不止于外观--吉利博越3年使用感受
1 155 发布于 2019-10-09 10:50:20 只看楼主 热门标准
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        众所周知,SUV车型这些年的热度可谓一直都很高,虽然从目前几个月的销量数据看,轿车销量在呈现上升趋势,SUV车型销量在下滑,但不可否认,SUV车型仍然是很多朋友的首选,甚至有很多轿车的车主朋友都想换一辆SUV尝试一下,所以,作为一款SUV车型的车主来说,今天我就来跟大家嘚吧一下我自己的车,也算给正在买车的朋友们一个客观理性的参考。


爱车档案


    车型:2016款吉利博越自动智尊型(白色)
    排量:1.8TD
    提车时间:2016年8月23日
    行驶里程:50236KM
    平时用车环境:市区70%+市郊30%
    平均车速:40~50KM
    平均油耗:9.2


G-Netlink手机APP可以远程查看车辆的很多参数,非常方便

外观:岂止是好看


       先来说说外观吧,博越的造型设计的很不错,相当耐看而且比例很协调,尤其是运动风格的设计,动感而且时尚,线条流畅自然,接缝处的细节处理也比较到位!

相信有很多朋友也都考虑过博越,那么它到底有没有传闻中那么好呢?

2016款博越的前脸造型,源自吉利博瑞的家族化水滴涟漪式中网


犀利的鹰眼式大灯以及灵感来源于玉如意的雾灯设计,中网与大灯融为?体


立体的车标镶嵌在水滴涟漪中网上,美观!

全车260影像中的前置摄像头,位于车标下方


        虽然说博越只是一款城市型SUV,但作为一款家用车型主打卖点之一就是舒适性。本人在选车阶段曾经试驾过4款同级别竞品SUV车型,至于是哪几款在这里就不详细列举了,免得人家又说我车黑。个人意见,博越的舒适性是这几款中表现比较不错的。以前不太懂,现在也来用一些专业的话来表达一下吧!

        博越的舒适性得益于比较厚道的前后悬架以及不错的底盘调教功底,避震方面也比较不错,过小颠簸的时候不会产生多余的跳动,大颠簸路面也会将车身很快拉回正常姿态。车内方面,真皮座椅的人体工程学很不错,尤其师前排座椅,包裹性很不错。

18寸的轮毂在保证好看的前提下,跑起来又稳又舒适,说到胎噪,博越的NVH控制在同级别中也算是中上等水平,全路段工况下车内分贝都是同级别中比较低的

说了这么多,我只是想告诉大家,博越的外观、舒适性起码做的很不错。

前排双侧们带有舒适进入功能,很良心的配置


得益于悬浮式车顶的设计,让车身看起来比实际尺寸略显大了一些

尾部的设计与以往国产车的风格迥然不同,更加饱满立体
后翘式的尾部设计虽然看起来重心偏高,但实际只是腰线营造的视觉效果

前麦弗逊后双叉臂,都是独立悬架



博越的侧面看起来应该是比较吸引人的,侧面线条犀利并且运动,腰线从前翼子板一直上扬到车尾灯

平时车停在楼下总有邻居过来打听这车的表现
可见,起码博越的外观还是有一定吸引力的!


高配车型带有ACC自适应巡航,尤其适合经常跑高速、长途的车友,非常实用。

内饰:精雕细琢,精致、美观、实用、大气


方向盘采用了平底的设计,上面有银色的装饰,在3点和9点还设置了握位凹槽。



全液晶仪表盘,显示信息很丰富


内饰方面,博越的内饰采用了“西湖拱桥”的造型理念,仪表台向两侧延伸。新车的仪表盘采用了大尺寸的液晶显示屏,能够显示更多的信息,中控区域也是视觉效果不错,其大屏还带有苹果CarPlay系统。




博越挡把附近有许多多功能按键,据悉,新车配有一键启动系统、定速巡航、双温区自动空调、ESP车身稳定系统、前后雷达系统、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车等功能。




无钥匙启动+一键启动按钮,这配置给力!

挡杆后方的两个拱形把手与一体式车门把手相呼应,造型讨喜。

内饰材质大部分为皮质及软塑料,质感和做工都不错。

座椅由Nappa皮覆盖,软硬度尚可,包裹性很强,坐进去非常舒服


运用的恰到好处的镀铬饰条随处可见

中国元素贯穿博越内饰的始终,典雅轻奢、豪华科技。
出风口旋钮不仅观感做工十分精湛,而且动作起来手感也非常的润滑平顺

音响处也采用了回纹设计,很具民族风

后排出风口当然也不能少,上方时空气净化系统,传承自沃尔沃

难能可贵的是后排中间的凸起只有1厘米高,非常方便,比某众好多了

宽敞的后排空间

座椅缝线做工非常精细,这个必须点赞

车门铰链使用了粗壮的铸造件,看上去很结实。

        总之,
        跟博越相处三年了,
        要让我说出博越的优点来,
        我能连着讲一天一夜,
        今天就想分享到这里吧,
        要是各位想听,
        咱们下次接着聊!
        感谢欣赏!

  • 用车感受
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