10款皇冠大保养分享
12年购买的皇冠，单位用车所以跑的比较多，五六年的时间大概行驶了28万公里，大概每年都跑五万公里左右。现在又该大保养了，这辆车搭载了2.5升5GR发动机。性能质量绝对的稳定，跑这二十几万公里除了正常保养维护以外，几乎没有出现过任何的质量问题，几乎也没有更换过任何的配件。。。除了仅有的一次水泵出现了异响更换了一次水泵。据说这也是这款皇冠的一个通病。不过这几年对这辆车的养护以及加油等等费用绝对的超过了购买一辆新车了。
看公里数，已经接近28万公里。
CROWN 真皮版。V6 发动机
个人认为这是最漂亮的一款皇冠了，现在新款皇冠设计偏运动一点缺少了一点商务范，显得更适合年轻人使用，
这次保养所需要的油料这么一大堆
先打个吊瓶。清洗油路。节气门已经洗完
清洗完成，断开保险，给车辆做初始化，要不然怠速下不来。
更换汽油滤芯。当然在后排座椅底下。人人都像坐在定时炸弹上面
这是更换下来的旧的汽油滤芯。
新的汽油滤芯差不多安装完成。汽油泵和调节器都需要重新安装。
汽油滤芯组装完毕，马上就装车。
先卡上油管，因为皇冠是后驱车辆，传动轴必须在油箱下面经过，所以油箱设计成了马鞍形状，那油箱就有两个腔室。为了两面燃油都能燃烧使用，所以必须用这个管子将另外一边的燃油吸过来。
汽油滤芯法兰盘固定上。然后装上八个螺丝。
检查底盘悬挂。
前面下支臂的胶套已经老化了。都有裂纹了。
检查后部悬挂。
右后轮胎扎了个丁字，轻微的漏气都检查出来了。小师傅检查挺仔细。
接近三十万的大皇冠，底盘还是那么平整。质量绝对可靠
排放机油。看着挺黑了
拆卸机油滤芯，机油滤芯纸质的。不需要换外壳。
排放后桥油。
虽然跑了挺多，但是看着齿轮油还不是特别的脏。
把齿轮油加到加油机里面。85W-90型号。
开始加油了。
齿轮油加注完毕。两个内方螺丝紧固。
排放变速箱油。都说变速箱油不用换，其实不换还真不行，看看放出来的变速箱油，跟机油一个颜色了，都是黑色的了。
新的变速箱油加入加油机。看看新变速箱油的颜色。红色透明。跟旧的变速箱油有鲜明的对比。
加油机油管直接怼在变速箱油底壳加油孔上。
正在加注新油到汽车，请等待。
开始加注发动机机油。用的就是5w20丰田纯牌机油。266大洋一桶。
加注完机油，开始排放刹车油，这个主要两个人配合，一个在车上踩刹车，另外一人在下面用油管接着，排放刹车油
排放刹车油这是有顺序的，一般情况下先放距离驾驶员最远的那个轮子。
后轮排放。因为刹车油管路里的有抽不出来，所以必须在下面放。
刹车油更换完毕。开始循环档位，清洗变速箱
因为变速箱内部结构复杂，所以不能像手动变速箱一样直接排放干净，里面阀体，变矩器里面的变速箱油不能拍放出来，所以加入新的变速箱油，启动车辆挂上档，让变速箱运转，新的变速箱油在变速箱里面循环，将旧的变速箱油稀释。最终达到清洗变速箱的目的。
变速箱油底壳有两个油孔，一个放油的孔，一个观察变速箱油液位的孔。清洗完毕以后在怠速情况下打开观察孔，让变速箱油流的不流的时候就是变速箱油液位正常的时候。现在这个油孔就是观察孔。
右前雾灯灯泡不亮了，师傅在给检查一下。
这是这次大保养更换下来的油桶，整整的一大框子。
车辆保养完毕。就等洗车了。
这次大保养材料费两千八百多，然后加上工时费一千元，一共花费三千八百多。
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