沙发，车很漂亮！！

帅

进组织吧，

加装GPS什么意思？这东西还可以加装

楼主早我一年提25i耀夜，我准备41岁给自己个大礼物😄

同贵阳，九月提车。我裸车优惠2.7，加装了GPS。。

恭喜提车！

我准备给自己提一辆40岁生日礼物 ，我也正看好这款车，你的文章对我特别有帮助，谢谢你

恭喜加羡慕 我X1落地加牌照42w 真是高消费地区

小编倒是把X4给神化了，

好看的车

在通源还是孟关买的？还送终生保养？可以呀，我去年买的（孟关）倒是优惠了好像3万多，但一次保养都没送。
我本来早就想写篇x4的文章了，尤其是x4和glc之间差别的文章（我还有台第一代的glc，北奔产的，这一年多两台车轮换着开，应该有一点发言权）但一直没付诸行动。顺便在这说下吧。
先说变速箱，之前各大平台一直鼓吹bmw采埃孚8挡如何如何的好，但在x4上面我根本就没有体验到，低速行驶时的拖拽感让人怀疑人生，感觉平顺性不如奔驰九挡，但速度上了4、50迈就没什么感觉了，可能是184马力太弱了的原因，奈何高功版贵了太多，性价比太低，所以没买，准备过了质保期去刷一下ecu一阶看看会不会好点。
其次说底盘，宝马的底盘我个人认为做得比奔驰好得多，软硬适中，韧劲十足，并且开起来感觉非常整，细小颠簸过滤得非常干净，大一点的颠簸也比较干净利落，底盘隔音也做的很好，行驶起来很有高级感。奔驰glc相对来说就差一些了，悬挂硬，还感觉松散，底盘隔音也没x4好。
再次就是内饰和座椅，这方面我个人认为宝马真的比奔驰差了一个档次，高级感的营造奔驰是行家，一坐进去就会有不一样的感受，奔驰就是奔驰.......。座椅可能是因为定位不一样的原因，我的是明显glc更宽大、更舒适。x4可能是运动座椅的原因，又小又硬，包裹性不错但舒适感差了一截，坐久了腰酸背痛，所以我是长途glc，短途x4。
另外就是空间、细节、外观等等，空间没什么好说的，一个是溜背款，一个是常规款，肯定是常规款空间更好，虽然x4的尺寸更长更宽（我的glc是第一代，标轴的），但内部空间小得可怜，真的很不实用，如果家里只用得上一台车，那么建议别买这种样子的车（不在乎的除外）。细节的话感觉奔驰更贴心、更豪华，打个比方，glc触手可及之处皆是软材料，比如说门板下半部分，x4就直接是硬塑料壳子，安全带的那个地方（嗯……应该是b柱内侧那个位置），glc全部都有织物包裹，x4也是直接是***的硬塑料壳子，副驾驶那边的安全带卡扣经常在行驶途中因为颠簸而跟那个塑料壳子撞击发出嗒嗒嗒嗒的响声，让人特别烦，我好多次都特意停下车来把它摆好位置再开。自动雨刮的设计我觉得奔驰的也更好，更方便，还有就是奔驰可以做到启停的时候雨刮不受影响，但宝马就会卡一下，不知道是怎么回事。冬天的时候奔驰空调暖风来得更快（大约2-3分钟，呃.....具体没算过），宝马则老半天都暖和不起来。glc的倒车视频摄像头不倒车的时候是盖起来的，不会弄脏，并且清晰程度比x4起码高了两个档次。另外x4的方向盘比glc重，刹车glc要重一点，但我感觉更线性，给人的信心要足一点，x4的刹车要轻一些，前半段比较软，老给我刹不住的感觉，本来保养的时候要求4s店给我调灵一点，但4s店以影响安全为由不给我调，油门踏板x4更轻快，踩起来没那么累。外观方面没什么可多说的，见仁见智，我家就是单纯的因为觉得x4好看才买的。
总的来说，个人感觉奔驰glc在豪华感营造和一些细节上的感受更好，而宝马x4（我想x3应该也差不多）在单纯机械方面更甚一筹。

最低配是不是不能选红色座椅
？

主要是屁股好看，尤其是尾灯壳爱

宝马哥，俱我两百块钱钱吧！过两天就还你～

加点X6吧

跟顶配的就差一个抬头显示，高性能卡钳，动机多10多匹。中配的是可以。不过减震软硬调节选装上比较好。

女司机是真多啊，看好自己的老婆，我也是整天为老婆担心，电话里每次都嘱咐慢点开。

你媳妇，真幸福。