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【车生活】闲暇之余外拍8个多月行驶15000多公里的瑞虎8有感
1 52 发布于 2019-05-09 00:24:52 只看楼主 热门标准
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前言碎碎念


       我,一名80后,工作生活在“喝出男人味”的大都市-衡水,好吧,虽然大衡水不幸的被某些专业的城市评级机构评定为五线城市,但是我们依然傲娇的称之为大都市,因为我们有老白干几近于家喻户晓了。
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       车子,现在已然成为当今人们生活中不可或缺的一员了,每次驾车出行有爱车为我们挡风遮雨,能够使我们轻松地抵达目的地,这就是拥有爱车的便利;今天为大家分享我的爱车,8个月龄的瑞虎8,瑞虎8是土鳖奇瑞在2018年的4月份推出上市的,以高性价比,大空间赢得了很多的好评和超高的关注度,匹配的1.5T发动机,147匹马力,属于中规中矩的发动机调校水平,配备的6速的干式双离合在日常的使用中可以说够用,2710的轴距,属于中型SUV的中流水平,不过后排放倒后的平整性是可以点赞的,前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架类型,对付一般的小坑小颠的还是能够轻松过滤掉的,360度的全景影像的融入,很方便实用,平时的转弯停车时能够及时的发现视觉的盲区点,可手机远程遥控开启车子空调的高科设计在夏季时真的是大爱。


城市停车线上虎8的霸气容颜


一辆爱车的购入,是经过很多的心理战争的,毕竟车子属于大物件,不像衣服鞋子了,甚至是手机了来得那么的轻松自然,在茫茫车海中,选择一辆车子,我想多地是情怀,但对于我来说更多的是信赖。

前面的帖子中也有过对新胡巴的爆料和美图,不过还是看着我们的老虎8的前脸来得更霸气和协调一些。

无论哪个角度上来看,该凸的凸,该翘的翘。


面对着行驶在街面上的形色匆匆中的车子,大虎子的霸气侧漏。

粗壮的镀铬条贯穿左右大灯,霸气的存在着。

后尾部的设计从下而上收的有点太着急,在努力的找好角度来拍才不会拍成模型的感觉来。
虽然后尾部的设计层次感,包括贯穿式的后尾灯的加持,在后尾部的正面直观上来看依然不会令人感觉到比较大气的赶脚,后尾灯上侧收的太着急。

从侧身来看,还是比较符合这款车的定位的。


全系卤素光源的大灯,lowlowlow的,即使我的这款顶配的依然卤素,新款的全系LED,让人情何以堪。



个人比较喜欢这种视角的大虎子,有一种征服感,前方的路途尽在脚下的赶脚。

离近一点的视角,后尾大灯内侧的层次感勾勒了出来,仔细端详,还是很漂亮的。







比较宽泛的后视镜设计,对于查看后侧情况来说,视角的可视范围还是很宽的。

简约中略带点大气,稳重中而不失豪华的内饰设计。


简约而不失大气的纯黑内饰设计。


多功能真皮方向盘,方便平时的操作歌曲和接听电话,定速巡航等等操作。




一键启动开关。


机械式的自动挡。

调节音量大小的旋钮。

继续分享几组外观的细节照片




这种贯穿式的后尾灯,算得上大气的吧。



近拍层次感明显的后尾灯

近拍层次感明显的后尾灯

近拍层次感明显的后尾灯

近拍层次感明显的后尾灯




搞了2张黑白配色的,看起来酷酷的。

搞了2张黑白配色的,看起来酷酷的。

搞了2张黑白配色的,看起来酷酷的。

8个月的虎8即将成为经典,心有不愿,但却是大势所趋不可避免。


我们一代的虎8(实在不愿意说成是一代),有一种莫名的感觉,才上市一年就迎来了全新的改款,而且是大改,改的都不敢承认这是虎8了,上市一年成为了经典,但是这也是大势所趋,不过这次的改款大奇瑞确实是动了心思了,发动机升级成了1.6T290马力的了,变速箱成了7速湿式双离合的了,全系标配LED大灯,流水式转向灯,内饰的变化是最为明显的了,在这就不多说了,期待着能够有机会试驾一下,跟车友们分享一下新虎8的动力和隔音降噪上面的表现。
                                                                                                                                                

  • 用车感受
最后编辑于2019-05-09 00:31:17
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