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【花老师‘说’几何】新手的绝佳陪练,几何A的2个月用车心得
1 267 发布于 2020-01-05 22:17:13 只看楼主 热门标准
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关于标题的那些故事


    大家好,我是来自天津的普通车友邹颖007,作为一名有着3年多驾龄的老司机,对于吉利品牌也算是有着属于自己的见解,往期也跟大家分享了很多关于博越和几何A的用车感受,都是以一名‘男司机’的视角去描述使用感受,所以今天我决定跟大家分享一些不一样的。
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    之所以说不一样,因为今天这期是采访了我家小白真正的主人-我老婆之后,根据她的描述后我来代笔写的。首先说一下为什么取这个题目:
    1、老婆是一名高中数学老师,对于几何这个名字有着天生的亲切感;
    2、几何既寓意她对于数学的天分认知,也标识她初识几何A的欣喜;
    3、虽然她驾照已经拿了3年多,但却从来没有开过车,因为博越毕竟是一款SUV,对于一名有点恐惧上路的女司机来说还是挺抵触的,所以,对她来说,在开车这方面完全是个新手;
    4、几何A她也已经开了2个多月了,也有了属于她自己的用车感受与心得,于是我整理了一下我们平时闲聊的对话,用帖子的方式来呈现给大家!
    希望可以通过这次别开生面的讲述方式来让大家进一步了解几何A!

最近听花老师念叨的比较多的一句话就是:感觉几何A快成‘街车’了,马路上随处可见!
我说你知道什么叫街车吗?几何A目前在路上的曝光度确实越来越高,记得提车当天,有10多个车主一起提车,场面还真有点壮观呢

虽然已经不是家里的第一辆车,但提车时难免还是有点小兴奋,毕竟能选到一款心仪的车确实是一件令人开心的事情

几何A的外观和市面上大部分车都不太一样,外观设计上比较新颖也比较独特

即便是容易被人忽视的侧面也看得出来是经过精心设计的,鲜明的线条走势让车身侧面也具有较高的辨识度

车头的设计摒弃了传统理念,由于是电动车,所以不需要进气口,只是通过简单的造型勾勒一下,但却辨识度极高

刀锋式的轮毂即使是静止状态下也透漏出运动气息

车尾虽然设计的不是那么花哨,但细节做的确实可圈可点,小鸭尾造型,配合横贯的镀铬饰条,看起来不俗

几何A的大灯也是一个亮点,里面的三条日光灯在充电时还充当充电状态指示的功能

刀锋式的大灯,让整个车头看起来非常具有张力,也增加了它的辨识度

白色看起来非常干净整洁,而且比较耐脏

车子停在高校中取景,时不时引来路人的观望与讨论,这也是让我暗暗开心的地方

    关于外观,本篇中不想介绍太多,毕竟对于外观的评价比较主观,每个人的看法不同,所以咱们回归正题,接着来聊咱们今天的主体。

别开生面的用车分享


    我提的是500公里续航的顶配版,最近浏览几何A论坛看到大家已经分享了很多关于几何A的外观、内饰等方面的内容,所以今天就依着花老师,写点不一样的吧。
    毕竟俺们家花老师是个‘新手女司机’,新手上路几何A,真正上路前本人做了3个小时陪练,不过老师领进门,修行在个人,所以要论实际上路对她的帮助和知道,她还是觉得几何A的那些辅助配置才更像是一个可靠的教练。

从花老师的嘴里我可以看得出来,新手上路遇到的那些‘坑’基本她都踩过!

啥?哪些坑?大家都是新手过来的,哪些坑还非要我说的这么直接吗?

比如排队被人加塞儿、掌握不好变道时机、看前不看后等等吧。。。。

幸亏有了几何A这些高级辅助配置,不仅没让花老师这个新手女司机出事故挂彩,还让她逐渐摸索到一套属于她自己的实际上路的经验方法

新手不要慌,我有几何A


先说说咱们新手(哈哈哈,为了套近乎强行把自己拉到新手阵营)最常见的被人加塞儿问题吧!

刚好那天我也在车上,花老师很怕走走停停的缓行路段,因为缺乏预判性导致刹车太早

经常与前车之间出现较大的空档,为了避免她过于紧张,我也没有过多的提醒,所以很容易被人加塞儿

其实这些车真要按规矩打转向灯让他进来没什么,关键很多车是冷不丁就蹿出来,很危险。

所以,这个时候几何A的自动驾驶功能就可以完美的充当灵魂伴驾了

看好前档玻璃上HUD投显的小汽车图标,这是已经识别到前车并自动跟车了

花老师非常骄傲的说,只要设置好最高限速和前车距离就可以了, 油门和刹车会自动控制加减速

这给我羡慕的啊,由于我的博越当初选择的是两驱次顶配(2016款自动智慧型),没有ACC自适应巡航以及主动刹车系统,所以我开几何A的时候也没有开启ACC的习惯

在这个过程中几何A的平顺性要给个好评,感觉已经能做到老司机一样的平稳了。

在几何A自动跟车的过程中,花老师也在慢慢向它学习

比如,如何结合实际情况提前预判,并找到最佳刹车实际合理控制车距

不得不说,花老师作为一名老师,学习能力真的很出色

就半个月的功夫,她现在已经能做到和几何A一样好了

当然了,平时早晚高峰她还是习惯开启自动驾驶,因为这个配置太适合她这种‘懒人’了。

在驾校学习的时候,她就挺头疼变道的,路上车少还好说,如果车一多就犯愁了

因为掌握不好后视镜中后车的距离,再一个怕有盲区,要转头确认好几次

但是她说开着几何A上路后,变道问题迎刃而解

只要变道时守规矩打转向灯,几何A的360全景摄像头就会启动

变道一侧的影像就会显示在中控屏上,盲区、后车间距一目了然,变道就很简单了

开了2个来月,已经学会怎么看后视镜来判断车距,不用看中控屏也能很自如的完成变道。

新手还有一个老大难问题就是停车入库,弄不好就容易剐蹭

幸好有几何A的智能一键泊车帮助,让她很快就掌握了停车的要领。

这个自动泊车的配置,也让我省了很大的心,不然光是教倒车入库不知道就会有怎样的鸡飞狗跳

几何A支持垂直和侧方位两种停车方式,只要选好停车方式,按住智能泊车键,剩下的事情就不用管了

车辆自己控制方向和油门刹车,直到停好为止。不放心的话也可以看屏幕上的360度全景影像

如果倒车时后方有人,车还能自动刹停,真的很智能。

这个功能用的多了,花老师慢慢也找到停车入库的规律了

因为车辆自动控制的轨迹是比较固定的,她大概知道应该在什么角度打方向

虽然还没法像几何A那样每次都精确的停到车位正中间,但只要不是奇葩的升降式停车位,其他停车场我都能平稳的停进去。

几何A的这些高级辅助配置不光提高了花老师的驾车技术,在一些很容易疏忽的安全细节方面也经常给她提醒

比如在开门的时候,如果有行人、电动自行车从车边快速经过,车内会有声音警示

她说也幸亏有这个警示,在一次开门的时候差点撞到一个外卖骑手,尽管有这个功能保障,但还是建议大家养成了上下车多观察的意识

刚上路的时候,她有个坏习惯是看前不看后,很多次没注意到后车间距就刹车,导致后车一个劲鸣笛抗议,同时后方预警系统也会启动声音报警。
之后她就学乖了,踩刹车前习惯性看下车内后视镜,后车距离太近就轻点刹车先提醒下后面,避免追尾。

    几何A目前花老师已经开了小2个月了,她也从新手逐渐变得熟练了起来,她和我讲必须要承载一下小A的这些越级辅助配置,确实能让新手很快的适应开车。
    好啦,今天就先分享到这儿,最后建议准车主看好了提前订车,因为‘早买早享受’哈哈哈,看好了就出手,不要给别人说三道四的机会!

  • 用车感受
最后编辑于2020-03-03 22:43:35
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