superjiangtao 2015/06/14 01:58:39 发表在 8楼
不是的,在德国柴油每年缴的税比汽油车高,柴油是便宜,如果开得多的话是柴油车便宜,但是我估计我每年开的不会很多,所以还是汽油划得来
superjiangtao 2015-6-14 23:31:47 发表在 25楼
因为有Collision Prevention Assist系统,所以是镜面的,不加装这个配置的话也是镂空的
superjiangtao 2015/06/14 19:23:51 发表在 19楼
但是中国买车大家都是那样,商家推出几个版本车型,什么标准版,豪华版,旗舰版,如果要改,就是中国这个售车的大市场的要改了
superjiangtao 2015/06/14 23:31:47 发表在 25楼
因为有Collision Prevention Assist系统,所以是镜面的,不加装这个配置的话也是镂空的

superjiangtao 2015/06/15 14:35:49 发表在 33楼
那为什么是镂空的...
看看德国人家的车牌 多么的好看~~
国内的蓝车牌暴丑......
superjiangtao 2015-6-14 20:18:40 发表在 22楼
24000欧,裸车是什么配置都没有的,空调,自动车窗,自动挡...统统没有的,折后大概21000欧
要是我在德国我绝逼选柴油和手动了,有柴油机肯定不选汽油机,自动手动这个属于个人喜好不评论,为LZ不选电动天窗点赞。
其实中国消费习惯和喜好,和进口车特质,和集中采购这么多方面分析,我认为中国市场还是适合等级配置划分,之前在美国选过选配,不但订车等车时间长,而且光选的过程都累死了。厂家在国内做了那么多市场调研废了那么多劲,其实选出来的配置已经符合大部分消费者的需求了,不需要纠结这些。而且大规模采购价格也会降下来。
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