说到凯迪拉克,就聊聊最刚市热门车型CT5,在前不久11月武汉车展,这款CT5也到现场,不过由于当时还没市,车厢内进不去,现在这款车已经市,我们今天就到4S店实去看看这辆CT5到底怎样。
外观改款就不用说,相信家已经在各平台看到过,改款后外观可以说这辆车最亮点之,熏黑盾形进气格栅,和凯迪拉克车标外形样,小小造型设计都能看出凯迪拉克在造车细节用心良苦,再加獠牙日行灯和比较宽车身,看去非常运动。
这辆车侧面我最喜欢方,50:50完美车身比例看去非常协调,性感溜背造型也很爱车年轻人梦寐以求,而且这辆车和宽在同级别车型中也很有优势,和宽都同级别中最,轴距也仅比加版宝马3系小点,CT5车身参数分别:4924mm,宽1883mm,高1453mm,轴距2947mm。
顶配铂金运动版用19寸熏黑锻造轮毂和米其林PS4轮胎,轮胎规格为245 40 R19,这个胎好处就耐磨降噪抓力强,条胎价格就在1500以,四条加起来就要6000来块,高性能轮胎加四活塞Brembo卡钳能让你不用再花什么钱改装就能下赛道,这辆顶配蓝色运动版更搭配同色卡钳,小小细节面都很用心,战斗气息十足。
尾部同样也这辆CT5亮点之,家族式7字型尾灯,小鸭尾扰流板,双边单出排气,还扩散器造型,同时这辆顶配后备箱还有配有感应尾门。
微微翘起小鸭尾扰流板,除能让整车外观看去更战斗之外,更重要能给车提供更好下压力,让它高速行驶时候更稳,风阻系数更。
第代高清流媒体广角内后视镜,能有3倍视野缩放,加强日常行车安全,这个东西只有顶配车型有,其它车型可以选装。
内饰设计方面采用凯迪拉克最新家族式内饰设计,跟XT4内饰体差不,可能因为外观改变太耀眼,导致内饰并没有很惊艳到我,不过在做工方面同样还秉承凯迪拉克贯作风,做工精细同时用料也很实在,能摸到方基本都软质材料,配合精致碳纤维饰板,将豪华与运动融为体。
凯迪拉克方向盘向都握感很不错,这辆CT5也不例外,不过要平底加翻毛皮那就更完美。这款车主打运动属性,所以换挡拨片必须有,而且还金属材质,质感不错。
功能方向盘面左边功能依次定速巡航、方向盘加热、防碰撞预警和语音功能,右边媒体控制,可以看到它配置相当丰富。
运动版为保持战斗气息,用传统指针加液晶,与运动外观还蛮搭。
档把这块同样也用碳纤维饰板装饰,档把右前方个最功率15W无线充电装置,下面两个杯架,在往下就中央扶手箱。
中央扶手箱打开后里面空间还很,同时里面还配有SD卡槽、USB接口、Type-C和个点烟器,然后图中左角也个放手机方,在扶手箱关时候也可以把手机插进去。
真皮双色拼接座椅,全都用很不错牛皮材质,摸去质感很好,坐去感觉软硬适中,包裹性也很不错,CT5作为全球车型,好处就无论你什么身材,只要不很夸张,都能调到个很舒服坐姿,前排座椅功能也应有尽有,12向电动调节、座椅记忆、座椅加热/通风/按摩,即使时间开车,也不会坐很难受。
中高配车型配有15颗扬声器Bose音响,它功能已经不局限于简简单单听音乐,还能智能降噪,配合双层隔音玻璃和轮胎降噪,可以说把车内噪音降到最,给车内乘客个最好乘坐体验。
接下来家比较关心后排空间,说实话,如果你准备买辆溜背运动版轿车,肯定已经做好牺牲部分乘坐空间心理准备,不过益于2947mm轴距关系,这辆车后排乘坐空间还相当不错,我180cm身高,75kg体重,前排座椅调到个比较舒适位置后,坐在后排腿部还有超过两拳距离,翘郎腿绝对没问题,不过由于溜背关系,头部空间会稍微小点,我坐直后头部还有两指左右空间,俗话说好,鱼与熊掌不可兼,有帅气溜背,后排头部空间必定会牺牲。
无后驱不豪华,后驱车关系,后排台比较高,般情况坐两个人,应急坐三个人也可以。同时后排还配有后排出风口、点烟器和Type-C接口。
动力方面也这辆车最亮点之,2.0T可变缸发动机搭配10AT变速箱,能爆发出241匹马力350N.m,零百加速7.3S,跟同级别车相比,这辆车动力确实很给力,在买菜代步之余,还能带来很爽驾驶体验,而且发动机还带有可变缸技术,所以油耗方面对比改款之前凯迪拉克车型也有很改观,工信部给到这辆铂金运动版百公里油耗为7.2,其他车型为6.9,正可谓赛道,下菜市场。
选择凯迪拉克车主定那种不拘泥于马路随处可见BBA,奥迪A4L,主打性价比,宝马3系也渐渐忘记自己运动属性,慢慢向市场妥协,向舒适型靠拢,出加版,奔驰C级价格也直高高在,而这款凯迪拉克CT5出现,让广消费者在A和B之间做选择时候个C选项,很人就会说,凯迪拉克定会降价,再等等,不过我想法早买早享受,会不会降价那都后话,正如凯迪拉克标语所说,所有伟,源于个勇敢开始。