从一开始的只字片语和模糊的照片儿。到一些个整车伪装照片。瑞虎8plus越来越离我们近了。终于昨天下午看到实车。虽然时间很短。但是也算是真正的揭开了它的面纱。到底与现款虎8有何不同，又如何担当plus 头衔，且看正文，本次拍摄为瑞虎8Plus7座顶配，后期有对不上的看看是哪个配置哈。图片没有修图，有色差。

瑞虎8plus在外观尺寸上几乎没有大的改动。长度比原来的长了20mm。高度压低了一些。可能是因为扁平胎的关系。前格栅采用了新的钻石造型。实车要比图片好看的多，可能就是一闲人说的不上相吧。车尾取消了贯穿式尾灯，原来贯穿式尾灯的部分用英文奇瑞标装饰，保留了290T字样，瑞虎8后加了Plus字体用来辨识，不过没有了贯穿式尾灯其实就是最好的辨识。

瑞虎8Plus内饰，较之前的瑞虎8而言，完全是天翻地覆的区别，首先最大改变就是24.6寸超大双联屏和头等舱式VIP座椅，空调液晶操作面板，黑橘双色内饰更显年轻活力，90%软包，触手可及即柔软，贯穿式出风口整体协调。无线充电放在了中控档位的下边，因为要给上边的操作区留出位置，不过也好急刹车手机再也跑不了了，所有操作键都有触摸和实体按键，行车操作更方便，但是大部分时候是用不到的，因为有语音控制呀。还配备了，老板键，自由控制副驾驶坐姿哦

配置算是瑞虎8Plus和瑞虎8拉开差距最明显的差别了应该是，首先前边说了24.6的双联大屏明显不过了，还有哪些配置是升级的呢？
1 车道保持功能（安全配置）
车道保持辅助系统属于智能驾驶辅助系统中的一种。它可以在车道偏离预警系统（LDWS）的基础上对刹车的控制协调装置进行控制。
对车辆行驶时借助一个摄像头识别行驶车道的标识线将车辆保持在车道上提供支持。
如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动，或者是声音来提请驾驶员注意，并轻微转动方向盘修正行驶方向，使车辆处于正确的车道上，若方向盘长时间检测到无人主动干预，则发出报警，用来提醒驾驶人员。
2 DOW开门盲区碰撞预警（安全配置）
车辆停靠后，人员打开车门出来时，常发生后面行进的行人或车辆与突然打开的车门碰撞的情况，现有车辆对此基本无专门解决办法，主要靠司机的提醒及乘客自己能注意，故常导致不必要的事故，尤其易在拥挤的城市和街道发生。开门警示系统，通过人员下车时触动声光警示电路进行声、光的提醒，同时也能提醒车外行人、车辆注意本车，从而有效地保护双方安全。
3 RCW后碰撞预警（安全配置）
碰撞预警系统是一款能预测到行车危险并在碰撞危险发生前2.7秒向驾驶员发出警报，预防交通事故发生的产品，被称为“永不疲倦的第三只眼”。
4 自动泊车（辅助功能）
对于许多驾驶员而言，顺列式驻车是一种痛苦的经历，大城市停车空间有限，将汽车驶入狭小的空间已成为一项必备技能。很少有不费一番周折就停好车的情况。技术的发展为之提供了解决之道，这就是自动泊车功能。只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成
5 自动启停（辅助功能）
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。
6 座椅通风（呼声很高的需求，座椅加热）
乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。
7 换挡拨片（体验配置）
换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在赛车中应用广泛。
因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。想体验赛车乐趣吗？来呀
8 人脸识别记忆功能（可以记录常用的三个人的座椅角度，和车内应运级别）
电动座椅记忆即自动调节可记忆座椅，可通过人脸识别记忆并自动调节前座椅位置。可记忆电动座椅既具有普通电动座椅的机械调节功能，可适应不同体型驾驶员或满足驾驶员不同需要时的座椅位置要求，又增加了座椅位置的记忆及调出功能。 
9 Sony索尼定制音响（享受配置）
配合车内静音加强（车内34分贝）体验豪华音乐体验
这么多配置加强，有你喜欢的么？
不够？
那看下边

车内空间其实与原来的7座瑞虎8没有大的区别，只是调整了座椅放倒和立起来的方式，更换了更舒服的座椅和头枕，后两排全放倒是全平，有一点坡度，第三排放倒后跟5坐车一样，看不出来区别。同样的第三排出风口，独立开关。

论坛里一直有车友说，大灯照射范围不够宽，减震硬，没有雾灯等，看似是短板，其实也是符合国家标准的，但是厂家还真的重视大家的需求，升级了
首先大灯照射范围不够宽（我没觉得）这个，瑞虎8Plus，采用了新的前大灯，有远近光自动切换供能，和——————————划重点，和随动转向功能，车轮去哪，大灯去哪妥妥的豪华车配置啊，你爱了么？
不仅如此，还有 ，日行灯采用LED雾灯模式，加转向辅助照片，就是可以当雾灯用，也可以转向辅助照明用，你爱了么？——————升级完成
减震硬，其实我个人因为经常的自驾游，各种路况使用，更喜欢弯道支撑的效果，所以我不觉得是的短板，但是大家喜欢，所以减震换了，换成万都的了，你爱了么？——————升级完成
还有一个假排气，瑞虎8Plus的双排气是实实在在的真的双排气哦，声浪不大还好听，多好听需要大家自己去听喽。
轮胎换新，瑞虎8Plus配备马牌235/50R19  V 扁平轮胎，静音，美观，性能兼顾

上边说的大部分都是对比瑞虎8比较明显的提升和区别，没说的大部分都是瑞虎8有或者区别不大的地方，如果对瑞虎8Plus有兴趣，那么9月底北京车展将开启预售，到时候全国各地都会有实车到店，大家去试驾一下，试驾，试驾，试驾，一定要自己亲眼看，亲手试，亲身感受，它是不是你的菜，所以，我最后的建议就是，试驾。

最后来一张18年永恒的经典款虎8和虎8Plus的合影镇楼