提车已经一年多了，作为一个马路新手，一年中跑了2w多公里，其中包含了很多山路、高速，没有出过一次意外或者剐蹭，这应该是一件倍感幸运且让人自豪的事情。

但是该来的总会来的，没有经历过的总要经历，就在这个五月份阳光明媚的初夏周末，我和往常一样满怀期待的开着窝窝回老家，离家2公里即将安全抵达终点时被一辆带有实习标志的特斯拉model Y逼到了绝路，这段经历让我心有余悸，同时见证了沃尔沃XC60的非凡实力！

和我一起在车上的还有我的老婆，伴随着宝华中置传出的美妙旋律，一路上我也打着节拍向她展示着沃尔沃XC60灵活的操控与强劲的动力，山间小路始终保持60-70码，拐弯不带减速的。

她肯定了我这一年来车技的进步，同时称赞了我从来没有出过剐蹭事故。吃了这一波毒奶之后，在一个并不大的拐角处，一辆黑色的特斯拉正行驶在山路中间迎面而来，我马上做出了反应，踩了刹车，因为当时已经比较靠右行驶了，所以方向盘稍稍往右打了一下，然而特斯拉并没有继续往左让道，为了避让我继续往右偏了一些，因为我比较自信能够通过，所以没有紧急刹车，但是意外还是发生了，轮胎压到了马路边缘，直接滑侧进了坑里，两个轮胎掉进去了。踩了一脚油门，车子无法动弹，底盘发出了摩擦的声音。

我的心情绝望到了极点，当时觉得这下要完了，我的窝窝要受伤了，损失惨重！

怀着无比沉痛的心情，立马下车对我的爱车进行了检查，好在外观没有受损。不过底盘就不太乐观了，已经压到地上了，轮胎倒是不打紧，油箱、悬挂千万不要有事啊。就在这时候，那个特斯拉实习生车主过来了，他说这个跟他一点关系也没有（没有剐蹭，我确实拿他没办法），只是出于人道主义关怀过来看一下，还说是不是你老婆开的？我当时就想上去给他干一顿，开车开到路中间，还要阴阳怪气我，要不是看在是一个地方上的人，同时我还要尽快处理爱车，真想上去给他两嘴巴，真是欠揍。碰到这种事情，如果没有剐蹭，只能算自己倒霉了，我在这里也劝大家理智一些。

我急忙的打了保险的电话，叫了拖车，同时报了案，担心后续车子需要维修。顺便也联系了当地交警部门，报备了一下事故，留一个证据。但是拖车师傅觉得太远了，千岛湖过来要两个半小时，这么长时间我也等不及。最后好不容易找了当地镇上的汽修店老板，花了700豆让他来一趟。抢救工作倒是不麻烦，两个千斤顶把车先顶起来，然后在两个轮胎下垫了石块，车子就可以开出来了，不得不说这700块真好赚，只用了半小时不到，但是谁叫人家掌握核心科技呢哈哈。

车子拖出来之后，我怀着忐忑的心情立马开着跑了一段路，万幸车还能正常开，好像没有什么异常。但是安全最重要，为了以防万一，我把车子开到了汽修店，让老板把车子顶起来，看一下底盘有没有受损，最重要的是悬挂一定要没有问题。随着车身缓缓升起，我悬着的心终于放下了，除了一点刮痕之外，底盘没有任何受损。汽修店老板细致的检查了几遍，本来想找机会挣我点钱，但是没有找到机会，他不禁感叹：沃尔沃真是好车啊，这么深的坑掉下去，底盘竟然一点没有受损，神车果然名不虚传。这还是新车吧，漆也没掉，还有这米其林轮胎，就是耐造，真的没毛病。我心里窃喜，还得是窝窝，安全可靠，用料良心扎实，真的不容易坏，这次可以不用修了，省去了很多麻烦！

回到家以后，家人纷纷对我表示了关心，说开车出点小意外在所难免，没有受伤，连车也一点问题也没有，这已经很幸运了，不要再难过了。沃尔沃这个车买的也很对，关键时刻真的靠谱能救命，质量杠杠的。我觉得说的有道理，就是有点心疼那700豆。最后希望各位车友在路过狭窄的山路时一定要减速慢行，不要靠边行车，如果遇到有车相对而行，一定要让速不让道，哪怕撞到了也是双方的责任；自己为了躲避掉下去了那就太不划算了，人家拍拍屁股走人了，这是深刻的教训！

这次窝窝在绝境中经受住了考验，对窝窝更加信赖了。对特斯拉更加反感了，以后不要再让我遇到这个特斯拉实习生