经过这两个多月的相处,雷凌作为代步车,不是说是最好,在我看来也是挑不出什么大毛病。买的时候也是经过多方比较,信任丰田,加上只是日常代步,要求不高,预算也是在低范围内,所以选择了雷凌进取版。
外形在同级别里也是比较出众的,不管是正面还是侧面来看,雷凌在整体的设计中还是以运动气息为主,前脸下方的大嘴格栅造型看上去非常的凌锐,车身侧面的线条肌肉感满满,视觉上营造出了一种时尚年轻,不失优雅,年轻有活力,不会给人廉价的感觉。身边好几个朋友都是选择雷凌当座驾,整体很有辨识度!
16英寸的铝合金轮毂和轮胎,日常行驶滤震动能力相当强,采用的是前麦弗逊、后双叉臂式多连杆四轮独立悬架,所以它的操控性也相当的好,走高架的时候快速过弯,稳定性也相当强,是个舒适和运动都兼顾的好底盘。
这样看外观细节并没有缩水的痕迹,还是值得称赞的,体现了丰田最新的全球架构TNGA平台优异的成本控制能力
内饰的颜色就是经典黑,实用性比较强。手动调节座椅、织布材料、塑料方向盘,虽然比较简单,但是质感都非常不错的,而且在广州,夏天这么热,织布座椅还不烫屁股呢,如果喜欢皮质座椅的朋友也可以加钱选装。悬浮式中控屏是可以手机互联,还有蓝牙功能,对我来说还是挺实用的,我都是用来连接手机听音乐。
车内的储物能力也是不错滴,储物的小格子放一些日常的小东西也是很方便的。杯架没有限位器,如果放的瓶子或者杯子比较小的,遇到颠簸路段会动来动去,大家想方便省事的,就跟我一样,去买一个与它相适应的杯子去放。没这习惯勒,市面上大部分矿泉水瓶都是可以放的,问题不大。
1.5L自吸发动机性能不错的,121匹的最大马力和148牛米的最大扭矩,中低速开起来十分轻盈,可模拟10个档位的带齿轮传动的CVT无级变速箱,也非常给力,不管是起步还是中途换挡加速,都非常平顺。而且直排的档杆盲操作也很容易,电子手刹和auto hold特别顺手,尤其红灯时候,auto hold功能可是让我爱不释手呢。