连续阴雨的南方终于迎来了一丝冬日暖阳，而自己也从提车的兴奋中慢慢的缓过劲来。终于有时间坐在电脑前回忆这一个月来的感受。
与AR的结缘纯属巧合，但又冥冥之中早有注定一般。从15年在欧洲街头看到的那辆大红的156到在东京街头对着那辆灵动的4c行着注目礼，AR好像是一个可望不可及的梦，在我的生活里适应实现，两个月之前我怎么都想不到，自己每天最期待的事情就是坐在AR的驾驶位，按下启动按钮，享受着它带给我的每一丝驾驶快感。
从和兄弟偶然间的闲聊，到交定金订车用了不到8个小时，没有试驾但几乎是毫不犹豫，然后每天看着论坛，每天刷着各种视频，看着坛子里不断说着的小问题，不断的告诉自己，每一辆车都有自己的小脾气，喜欢就要去接受它。提车前几乎是数着日子的过着每一天，每天醒来就刷着论坛，跟兄弟说着自己对AR的了解。终于有天，跟兄弟踏上了去提车的路。当我第一次握住方向盘，过了第一个弯，经过第一个马路的接缝，我中毒了，着迷了。一踩就有的动力，轻盈但又犹如利剑般的转向，柔软但又不知道极限为何处的悬挂，相对良好的隔音和还可以接受的音响，我仿佛是捡到了宝一般的兴奋。回家的600多公里的路上下起了大雪，开的不快，却也发挥了些原厂四季胎的用处。但是明显能感觉到整个车都是浮在路上，刹车甚至有先加速再减速的错觉。提车回家第二天，4条ps4已经等着我了，换了鞋了之后，米其林的安静和柔软让AR的表现虏获了我所有的心。车拿回来就是用来折腾的，这一个月也经过了不少折腾了，除了少了套轮圈和卡钳颜色，基本已经到了我心目中的样子。
今天趁着夜幕降临前，拿起许久不用的相机，让AR做了一次模特。

AR是一辆有毒的车，它的一些小缺点让你不得不专注在驾驶上，但是它的驾驶感受又是那么有魔力，甚至每天都期待着开着它转上一圈。瑕不掩瑜，就是AR的特点吧。它在国内是一辆小众车，那就尽情的体会和享受它带来的小众的乐趣，至少对于我，每天在驾驶它时，脸上都是微笑。