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24年底，终于还是把一辆16年的油车置换了一辆小电车。选车跟订车没花太多时间，但考虑是否换车却是花了我很长时间。从23年开始有这个想法，犹犹豫豫的一直没有下定决心。主要是对新能源的很多不了解，网上的负面信息很多，无法确定置换后能否给我带来更大的便利和更好的体验。相信很多车友也跟我有一样的纠结，想尝试下新事物，又害怕新事物。这篇帖子就来讲讲我的一些购车经历跟使用体验来给大家作一些参考。

1、购车背景

其实本来我是没什么购车需求的，家里已经有两辆油车了，一辆是16年买的一辆是22年买的。22年那会新能源汽车并不像现在款式这么多，没有那么多的选择而且价格也并不便宜。再加上我本人对新能源汽车也还是有一些偏见，当然也是网上的信息造成。不安全、寿命低、续航短、贬值快、保险贵、维修难、没技术含量等等负面标签。所以在22年时，还是果断选择油车。

到了24年，新能源汽车的销量超过了油车，买新能源汽车成了很多家庭的选择，新能源汽车的保有量也越来越多，路上到处可见。在这一年，国家也推出了一些政策来鼓励汽车消费，特别是在下半年推出的置换补贴政策也让我开始再次考虑把16年的那台油车置换掉。主要出于以下几个方面的考虑：1、油费较贵，虽然两辆车的油耗都不算高，但是每个月跑2000公里左右的油费也要1000左右了，一年万把块。想着买辆便宜一点的电车开个六七年省下的油费就值了。2、住在自建房有非常不错的停车与安装充电桩的条件，另外我们这边冬天白天的温度很少会低于5度的，挺适合电车的。3、16年的油车顶棚脱落、底盘异响、之前补漆的漆面也开裂了。另外电池跟正时皮带等等配件也到了使用寿命了，全部整备下估计也要个五六千。4、家里也需要一辆小型一点的车子给我老婆开，22年新购入的油车比较长，她开起来有点压力，16年的那辆又是手动挡的。综合以上几点考虑决定将16年的油车置换一辆小型电车。

2、买车的预算

考虑到新购入的新能源汽车的主要用于城区代步，而且新能源汽车寿命短不保值，再加上22年那辆车的车贷也才刚还完。所以并不打算投入太多钱，主打一个零投入。当然所谓的零投入是从比较长远的角度上考虑的。旧车卖掉+政府补贴大概2.1W，6年的油费大概6W,扣掉保险的差值估算1W。所以当时的购车预算是最好不要超过7.1W。新能源汽车的三电质保一般是8年，网上说实际使用寿命是6到8年。所以能开上6年就保本了开上8年就赚到了。

3、对新车的要求

虽然只是用于城区代步，但是还是有点小要求的。如果驾驶体验不好，那还不如不要置换了，毕竟也没省多少钱。首先底盘、动力、隔音不能太差，这是最影响驾驶体验的三个点吧，特别是平常行驶的路段有蛮多路面不太好，如果底盘跟隔音不好的话，开起来屁股不舒服耳朵也轰隆隆的难受。其次基本的安全配置要有吧，就是前后防撞梁、气囊、车身稳定系统等传统的主被动安全配置。最后基本的辅助配置也要有吧，倒车影像、倒车雷达、胎压监测。其它方面就没什么要求了。

4、最终的购车成本跟选购车辆

这篇帖子就不详细写选车、订车、提车的详细经历了，全部写出来就太长了，这些在我的提车作业的帖子里面就有详细叙述过了。我最终选购的是吉利星愿310梦想版，落地价是78700，比预算多了一点，如果买青春版的就没超预算了，最开始也是打算买青春版的，但是为了我老婆可以更容易上手，就买了有360的梦想版的。78700-21000（旧车残值+自费补贴）-50000（两年免息）=7700。相当于7700付了首付，月供2083还两年，再扣掉省下来的油费，也就一个月多花个1000来块，真的挺划算的。其中保险费用3800多，没想象中的贵，而且是在4S店买的还会强制要求买了300多的配套保险。估计隔年的保险费应该会在3000以下。

5、新车概况

在星愿上市之前，真的没想到我的购车预算可以买到一辆四门五座、后驱后独立、宁德电芯的纯电小车。4135的车长，2650的轴距，看着不长，里面的乘坐空间却是挺大的。一家五口乘坐也不会觉得拥挤，后排的腿部空间宽裕，官方宣传的准B级空间真的没有夸张的。储物空间上除了有个不算小的后备箱外，还有个70L的前备箱。底盘悬架调教舒适，后三连杆独立悬架，走烂路不颠簸，离地间隙高，通过性不错。58kw的电机的表现比预想中好，市区行驶比小排量自然吸气的发动机猛多了，开起来非常轻快。低速行驶非常平顺，没有油车的顿挫感。方向盘很轻，转弯半径也小，开起来很灵活。隔音方面由于电车本身的结构优势，比油车安静多了，时速80以下甚至比一些B级车还好，时速80以上风噪就比较明显了。Flymeauto的智能车机真的很好用，搭配14.6英寸的大屏幕，体验感真的不错。续航表现也不错，温度20左右续航没有打折。这个价位能买到这种车，放在5年之前想都不敢想。

6、新能源日常使用体验

新能源汽车对我来说最大的优点就是出行成本低，一公里成本不到4分钱（家充），不到油车的1/10。另外福建省在26年之前，新能源停在政府设立的停车场里面是可以免费停2个小时的，又进一步减少了出行成本。周末带小孩出去，办个旅游年卡周边景点到处玩。来回40几公里+停车费用不到2块钱，这能想象，这种低成本用车真的很爽。另外新能源汽车像个大号的移动电源，户外野餐可以作为电源使用。平常上班午休可以把车当成一个舒适的空调房，周末外出游玩也是午憩的好场所，不会心疼油费也不会担心中毒。平常就城区跑跑，完全没有网上说的续航焦虑，车子的续航也比预想中的扎实。家里安了充电桩，充电非常方便，一般电量低于30%就会插上去充电。车停在车位上下来插个电枪隔天早上电就充满了，比油车加油还方便。新能源汽车加速非常平顺，在低速跟车的时候真的比油车爽太多了。网上很多车友开完电车之后都不想开家里那辆更贵的油车了。很多纠结买油车跟买电车的可以去试驾体验一下，对我而言，电车的驾驶体验真的比油车会好很多。

才上市6个月在小镇上就经常遇到星愿这款车

7、不足

对我来说新能源汽车最大的不足就是其安全性，碰撞着火、充电着火等新闻也屡见不鲜。开这种小型新能源汽车上高速对我还说还是很有心理力了，开过两次短途高速之后就决定以后上高速还是开油车吧，不要有侥幸心理。另外就是关于电池辐射问题我还是挺担心的，看过一些测试的视频，电池充电的辐射很大，虽然说电磁辐射对人体伤害很小，但是还是坚持充电的时候不待在车内。

8、总结

现在的新能源汽车真正做到了价格比油车还便宜，再加上政府的一些政策的扶持，不用购置税也不用养路费（油车的养路费是算在油价里的）。现在新能源汽车的性价比整体上已经超过油车了。新能源汽车现在最大的问题还是其使用寿命与安全性的问题。一辆电车能开多久，现在也没有什么定论。有说是6~8年，有说是8~10年，也有说能开到15年，我更相信是能开到8~10年。至于安全性，这是现在新能源汽车绕不过去的坎。一辆车不管车身用料再结实，气囊配备再多，如果发生高速碰撞后电池着火，生还概率小之又小。虽然油车也有可能着火，但概率更小，火势也更小，生还概率更大。所以普通家庭买电车，我觉得还是买类似吉利星愿、埃安UT这种A0级小车，价格便宜，空间也足够了。其实大部分普通家庭的高速出行里程占总里程都不到10%，比如我一年的高速里程3%都不到，绝大部分的里程都是城区代步。偶尔的长途就开油车。如果家里没有油车就坐公共交通，高铁或飞机。日常的使用成本很低，开个10年即使报废了也不会觉得可惜。城区代步出现严重车祸的概率极低，小刮小碰不会使电池自燃。以后国内新能源汽车的市场可能会像现在的日本跟欧洲一样往小型车发展，大家买车更加注重其实用性跟性价比，不再追求大、大、大，而是在空间满足使用的情况下尽量买小。市区代步小车开起来真的比大车舒服多了。当消费者开始把车纯粹的当成使用工具时，大家就会发现这种新能源小车的价值。