想法极端,但也对。一辆卖不出去,日产就会考虑换动力总成了。
多少三缸机都歇菜了,奇骏也不例外
2.5 没积分,厂家才不干
宝马的三缸机都白搭,英朗三缸换回四缸销量重回前三,不知道日产哪来的自信?
宝马X1的三缸型号算卖的好的,那个标值钱亮眼。日产就不行了
国外就是2.5L自吸搭配8AT,就会欺负中国人。都别买,要么换成全球版动力总成,要么降价,落地17万以内我就整一辆开开
价格才是王道
如果我得逍客加两万可以置换新奇骏,我真想换
对,4缸2。5+at,我就把现在奇骏换新!
我也希望3缸机销售惨淡,换个2.0T4缸机+AT。
我觉得奇骏最大的问题不是三缸,而是质量低劣的CVT变速箱!
预计全新奇骏上市会有四缸机的,不过是两驱版本。两驱版本大概率用的是日产发动机的长青树MR20发动机。高配四驱版用的是VC-TURBO1.5三缸发动机,2.5的发动机版本大概率不会出现。两驱和四驱加起来估计至少会有四到五个版本。四缸两驱会便宜,根据配置估计在17到20万区间,三缸四驱根据配置大概会在20到25万区间。
车是好车,但阀体不行啊。
2.0款2.5车主,也是很眼馋新款的外观内饰+配置。多亏了是1.5T三缸机,,不然,,,哈哈
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