热门
纳蓝S3成长记。。。再次更新
1 73 发布于 2019-01-31 09:51:06 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
16年底买了个英菲Q50L,买的时候没打算改,就买个家用车,事与愿违还是入了坑,进排气,避震轮毂刹车,二阶程序等等,该上的都上了,折腾了半部车价,01最快跑过6.34s,车子又大也不好玩,不满足!开始关注86,BRZ,S3,S4,本来86BRZ首选无奈二手价格都是当宝贝的也就作罢(16年8月份BRZ二手要卖25万,吓跑了)。后听说S3即将停产(19年2月),赶紧入手,因为Q50没卖,综合考虑还是决定S3(我的V6T),说买就买,从去4S到提车也就一周,最后在杭州奥通入的18款纳瓦拉蓝,提车到现在快两个月了,陆陆续续改了一些,说说感受吧,动力大赞,官方0-1 4.8s,车涯实测4.72s,后期程序跟上。操控一般般,只能说还行,马路上还行,没下过赛道就不评价了。油耗正常开11升左右,猛***20升也能到,但绝对算经济的性能车了,这点非常满意。底盘质感,这个感觉有点欠缺,后期自己加强吧,A级车质感,底盘不够整不够硬朗(对比朋友的A45,底盘质感渣渣)。排气声浪,双离合放炮还是有的,不过原厂不明显,这个还是得改!不说了,上图,陆续完善中。。。

提车拍的唯一一张。

真当丑,买回来就改了RS钥匙。

大爱

原厂的LOW爆了

提车后镀晶

效果

日本Modesta 镀晶

干碳贴条,细节不够完美

先从底盘开始,美国034 MOTOR SPORT,前桥杯士,后桥杯士,强化底盘,更整的操控~

前桥杯士

后桥杯士

据说DQ381有两个版本,034变速箱撑杆,撑杆插板,元宝梁金属强化插板,都用不了,无奈退回。

改用Runtek变速箱撑杆,消除低速换挡顿挫,提高油门响应速度,持续的加速推背感。

美国LEYO变速箱连杆空心胶限位块
卡住原车空心胶套 消除空心胶套的虚位 有效减少变速箱前后晃量 减轻顿挫 另升档降档更为平顺 驾驶室内无震动感觉

意大利O.Z LEGGERA HLT银色
18×8J ET35 5×112

HLT旋压,实测8.3公斤

变径圈,螺丝。

纳蓝轮毂颜色真心不好配,弃黑选了银色,上车还行(自己安慰自己了),本想咬牙上BBS RSGT DS银,问了一圈国内没货。。。不是哥不装是没货

全家福

AP9660 竞技卡钳

KENNOL DOT5.1刹车油
FERODO DS刹车皮

AP合头螺丝

安装

BLOX 顶级钛合金轮毂螺丝助攻

质感一流

品相一流

完美上车。

未完待续。。。
下一步避震,进气,排气,程序。。。


继续更新。

BMC高流量风格

想着一阶就可以,换个风格够用,后来事与愿违。

先是Armytrix 中尾上车,觉得不够炸,纠结之后再上头段,最炸的排气,没有之一!
安装排气我也在帮忙都没拍照片。。。。

切中消的中尾下车,这玩意只能过渡。。。

既然上了头段,那必须二阶走起,德国WT中冷

替换BMC风格,AMS碳钎维进气套件。

既然要拆保险杠装中冷,中网也随带换了。

拆。

再拆。

还是拆

拆装必须仔细细心,看着肉痛

中冷对比

中冷对比

BMC下车,AMS上,出BMC用了一个半月。

安装过程有点心累,碳纤维位置有点需要打磨,上车还是完美。

口水一地

等待程序上车。

47××公里

直升????revo stage 2...
98油高功据说400+马力,560+扭矩!

原厂程序,BMC空滤,Armytrix 全段程序,记得原厂应该是13.2s,原厂没实测过,硬件更换提升还是很明显的。


0-1 4.57s,天气还比我之前原厂测4.72热

60-160 8.59s

REVO 二阶因为雨天,成绩还没测,今明天晴测试更新。。。。
德国Bilstein B16绞牙避震,已订货在途,4月初上车。上车就可以下赛道了
再下一步,就是卡布尔后唇,涡轮表等附件了。
最后说一句,理性改车,拒绝马路飙车!

  • 提车分享
  • 装饰改装
最后编辑于2019-03-22 12:31:37
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23 4
前往
/4页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯