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【江西长安车友会35分会】论胎压监测的重要性!主动发现轮胎隐患
1 12 发布于 2018-04-08 16:38:27 只看楼主 热门标准
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    胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%,而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻,即使你不选择带有胎压监测的车型,也要提高对车辆轮胎的重视,避免人和车发生严重的损伤。
    我的车是2015款的手动尊贵型,自带胎压监测,当时虽然一车难求,可是ESP和胎压监测确实是不能缺少的功能,所以当时我宁愿优惠少,还等了3个月,都要提尊贵型!
    我平时开车的时候都习惯把显示屏的界面停留在现实胎压监测的界面,今天上班的路上,发现胎压监测的界面显示右后轮胎压比其他的轮胎少了0.2,我马上就觉得不对劲了,我4个轮胎之前都是打的2.4的胎压,就算有些微的偏差,在路上的时候最多4个轮胎会相差0.1,但是从来没发生过0.2的差值,所以我当时就判断估计这个右后轮扎了钉子了,而且估计扎的时间不短了,还好应该是轻微漏气,所以开到公司应该是没什么问题的(本文的胎压显示界面均为车上的同行人员配合拍摄,)

早上车开了一会,发现右后轮的胎压没有和其他轮胎一样涨到2.5,当时还没怎么在意。

又行驶了一段时间以后,右后轮还是2.4的胎压,其他轮胎已经涨到2.6了,这肯定是有异常了

车开到公司了,停好车,准备检查下轮胎

到右后轮一检查就发现了一个钉子,本来还担心这个钉子怕正好在于地面接触的地方看不到,还好运气比较好

来一个放大的照片,钉子看的很清楚了,看钉子表面的磨损情况,应该都扎进去好几天了

和领导请了个短假,来到公司附近的汽修店,这里可以补胎。

钉子依然能明显看到,实话说,如果不是胎压监测,是不会这么及时的发现问题的

修理的小师傅熟练的拿出工具,准备用千斤顶抬起车子

开始拆轮胎的螺丝了

轮胎拆下来了

给扎钉子的地方做一个标记

给轮胎放气以后用专用的机器开始拆轮胎

反面也弄一下


轮胎放上操作台,整个流程非常快

轮胎快拆出来了

轮毂特写,这是尊贵版独有的轮毂,不知道今年的2018款会不会改轮毂

胎压监测,内置的,左边圆形的区域应该是电池,据说基本是很难自己换电池的,到时候没电池了估计换起来挺麻烦的吧

旁边的轮胎用螺丝刀拧出来了

这么长一个钉子!哎我可怜的轮胎!

用一个橡胶头子打磨轮胎内壁

涂了一层胶水

把胶水抹均匀

又涂了一种不明的胶状体

然后,居然用打火机点燃了!修理工说这样干的快

一个圆形的补丁打上去

紧固这个圆形的补丁

圆形的补丁长这个样子

然后开始装轮胎了

装好以后开始打气,由于其他的轮胎显示到了2.6,所以我让修理工给我打到了2.5的胎压,这样冷车以后应该4个轮胎就差不多了

开始把轮胎装回去

速度飞快!

然后开车回去公司,路上可以看到右后轮的胎压显示2.5了,其他几个轮胎还是2.6,轮胎的温度还没降下来

到公司停好车以后 右后轮胎压也涨到2.6了,这就是正常的情况了,胎压监测真的很重要啊,谁也不想在路上轮胎突然就没气了或者因为一个钉子长期没发现导致贯通的部位变大,而且钉子长期没有处理就会从缓慢漏气发展成快速漏气,如果这个时候正好在路上甚至在高速上,后果很严重啊,所以大家如果车子没有胎压监测,方便起见还是可以自己去装一个外置的,也不贵,开车在外,安全第一!感谢大家的观看,另外想问一下咱们35内置的胎压监测怎么换电池,有经验的车友可以留言讨论下!

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