我曾踏遍山川，
也曾越过河流，
最终明白，每个人诗满的故乡
只是为了，膜拜心田的远方…
我曾守望天涯，也曾流浪四方，
最终明白，每一次行走的足印，
只是为了，寻觅漂泊的灵魂…！
细致一想，人生的旅途并不是在意你有多富有，
而是在于你是否能给自己描绘出世界的那道“色彩”
心中有梦
脚下必然有路。。。。。。

   哈喽哈喽，各位车友大家好，我是“森林de旅途”，言归正传熟悉我的车友们都知道每年我们车友会都会组织车友自驾而这一次我们依然选择了去年去过的玉科大草原，虽然目的地是一样的，但不同的天气，不同路线，还有不同的车友都会让每一次自驾充满不同凡响的意义

    出发前先来说下我的“老黑”老黑是我今年年初提的一款GS8（20款豪华四驱智联版），之前的那台GS5大家想必都知道，也经常在我的游记里面说到，如果在内地正常使用确实没问题，但一到高原那台GS5确实让我感到非常的没信心，这一体现在离地间隙问题，其实这个问题还好，主要体现在一上高原那动力羸弱的让你感觉到“这是车吗”？上垭口爬坡我TM真想把脚踩到油箱里面去，我依稀记得在西藏阿里红土达坂当时海拔在5300多，这一脚下去油门踩了一半，这车不走啊，尴不尴尬啊
      都说20年不抽烟能买台BBA，这个我完全符合BBA我只能望叹莫及，这不今年年初咬紧牙关终于上了一台2.0带T的直喷发动机GS8，至于我为什么选择不光我是传祺粉，还有其它让我信服的原因，大家可以去翻阅下我之前的提车贴，我就不再一一赘述了，不然真的就啰里啰嗦跑火车了
      这是我驾驶着我的“老黑”（GS8）第一次参加车友会的自驾活动，最直接的反馈的在海拔4600米的地方，我再也没有想把脚踏进油箱的想法，全程D档位就能搞定，酣畅淋漓的动力让我澎湃的内心平静了许多好了，不多说了，看游记了。。。。。。大伙有啥不懂不明白的地方可以随时问我

     众所周知最近川西和四川盆地的天空好像“漏”了一样隔几天就是雨，时不时的还下几场大雨，导致我们按照原计划经过的路段都出现了不少险情，不是泥石流，就是山体滑坡，为了确保本次自驾活动的圆满成功，我身先士卒，提前去踩了踩路线，看了看路况，从而优化了本次的行程路线！虽说勇者无畏，但必须要保证全体车友安全的情况下才能出发截止发帖成都不仅又开始下了大暴雨，还出现了内涝

D1:成都——姑咱——丹巴中路藏寨
全程约：332km  用时5小时
路况：可直接导航，高速、省道，部分路段维修交通管制
住宿：丹巴中路藏寨
看点：通往藏区的“天梯”（二郎山隧道群）~雅康高速、大渡河大桥、中路藏寨日落

D2：丹巴——丹东——欢乐垭口——甲宗乡玉科大草原
全程：约130km，用时6小时
路况：不能直接导航，从海边2000到4600米。省道、县道、乡道、未知垭口碎石路面
住宿：玉科大草原（海拔3600米）
看点：中路藏寨日出、高山峡谷风情、小稻城~日月潭、繁花簇锦玉科大草原
温馨提醒：由于正常路线丹巴翻越熊猫大道疙瘩梁子垭口泥石流山体塌方导致交通中断（截止2020年8月15号），故绕道走丹东村（目前唯一的选择），但这条路一直是越野玩家老炮走的地方，最多导航也只能到丹东村，过了这里手机都会出现无信号状态，至于怎么走慢慢看我的游记

D3:玉科大草原——卡尔扎（党岭）——道孚
全程：130km  用时8小时
住宿：道孚县城（海拔2900米）
路况：可导航、柏油路面、水泥路面、盘山公路（最高海拔4400m）
看点：玉科大草原花海，憨态可掬的土拨鼠、白日山垭口风光

D4：道孚——八美——成都
全程：450km  用时10小时
路况：国道、管制路段、维修路段、高速公路
看点：龙灯大草原、江巴大草原、康定机场观景台、斯丁措

本次行程路书在上，要想去的车友尽管拿走不谢
温馨提醒咱们的车友：车友聚会，自驾一定要确定安全责任，即便你是公益或者AA，一旦出安全事故，组织者和同行车友都会难辞其咎，多多少少会负一些法律责任，考虑到这个问题，我们这一次选择了第三方有资质的自驾执行公司来负责本次团队的安全保障，大伙切记切记

       好了我们出发，俗话说兵马未动粮草先行，这一次我们有5人，同时考虑到这一次路况较为复杂，所以说我们也准备了很多的路上吃的和用的物资，以备不时之需！这不，已经让后排巨大的空间都被塞得满满的，是不是有一种流浪漂泊的赶脚

     和车友约好我们一起在雅康高速天全服务区打卡集合，如果你也是组队车友我也强烈建议大家在这里集合整备！
   从成都出发我们驶上高速公路，一直到达雅安几乎没有什么可圈可点的景色（或许是我已经审美疲劳，又或许川西盆地的风景不足以和青藏高原旖旎风光所媲美吧），过了雅康高速辗转驶上雅康（雅叶）高速公路，从雅安开始，盆地地貌风光开始逐渐的消失，接下来一路的氤氲雨林的山地景色，同时海拔也在不断的攀升，风景也开始多元化

    早上8.30车友们陆陆续续的来到雅康高速天全服务区集合，此次我主要负责分发签到物资、以及本次行程的领航这里感谢我们的主机厂赞助商为车友们提供了非常精美的礼品！
温馨提示：雅康高速目前除泸定外只有天全服务区，而这个服务区恰好又在天全县城的匝道前面，很多第一次走这里过的车友都会出错

    很快，我们一行车友集合打卡完毕，我们也不敢再耽误过多时间，因为得知前方有交通管制，车队鱼贯而入驶上雅康高速！
      我们来说一下，这条雅康高速公路，其实雅康高速只是雅叶高速很小的一段，也是整个雅叶高速公路的起点，从雅安过来，一直到康定结束，全长总共80多公里，全部是由桥梁和隧道筑建而成，当然过路费也是偏高的，基本上会达到九毛钱左右一公里，最直接的感觉这条高速公路的开通帮我们节约了很多的时间，以往从雅安到康定最少也得4到5个小时（家常便饭的塞车也是屡见不鲜，那通行时间就更没谱了），现在的话最多也就1.5小时不到，雅康高速的开通，不仅是从藏汉民用交通意义的体现， 还是我们国家边防战略的重要意义，由于是从海拔几百米的地方，一直会到2000多米的康定的青藏高原，象征性的被我们自驾游游客称为通往青藏高原的“天梯”据悉2022年左右，第二段康定到新都桥高速也会开通，折多山隧道将也将贯通，那时或许垭口壮美风光的不在有，所以说要走川藏线的要搞紧了

    雅康高速还有一个特色，隧道里面不仅有各种描绘的图案，也有很多LED霓虹灯组组成的我们国家的标志性图案，有像我们国家的G旗，D旗，还有其他的国色图案，当然，这个离不开我们伟大的高原建设者们，真的是丰功伟业，铸就辉煌，感恩于心，国盛民强，扎西德嘞？
      大渡河大桥tips：
作为雅康高速公路控制性工程之一，泸定大渡河大桥于2018年10月1号建成通车，主桥长1100米，整体桥长1411米，为单跨钢桁梁悬索桥，桥道采用钢混组合桥面板，主缆采用平行双吊索体系，吊索间距10m，跨中设中央扣。左岸采用深159m的隧道锚，右岸采用重力锚；两岸均为188m高钢筋混凝土门形桥塔。这座桥投资10亿元，花了5年时间。，连接两座山，两边挖了穿山隧道。混凝土浇筑量比世界第三的广州塔多了近一倍；使用的钢材，足够建设1.5个鸟巢。使用的索股和缠线长达6万公里，可绕地球1.5圈。被誉为“川藏第一桥”！不过值得可惜的是过桥后原本是有修建有大桥的观景台，但时至今日一直没对外开放，我有幸在去年的时候跟着施工车辆进去过一次，拍下了这座大桥雄伟壮阔的一面

   在康定下高速后我们反方向驶入老的G318路段，到达瓦斯沟我们再左转进入修了20年的“瓦丹公路”（瓦斯沟~姑咱~丹巴），面对波涛汹涌的大渡河，我们逆流而上，整个路况其实还不错，只是在孔玉乡附近时不时会出现交通规则或者单边放行

       今天的通行因为之前已经做足了“功课”，所以我们第一天的行程都非常顺利，我们一行车队走过格宗乡，这就意味着我们现在已经进入了丹巴所管辖的区域，面对大渡河对面山坡上层见迭出的碉楼，我们好奇尚异的快速闪动着手里面的相机快门，进入丹巴县城给车辆补给完燃油，很快到达今天的目的地“美人谷~中路藏寨”

中路藏寨tips：
      千碉之国中路藏寨，位于四川省甘孜州丹巴县东北部，现存藏寨有88座古碉楼，海拔2100米，共有3600多人均属于嘉绒藏族。 藏家错落有致的分布在中路的田野之中，旁边是巍然耸立的古老碉楼，这些碉楼不乏透露出日久岁深的年代感，白色的藏房和金顶的寺庙在透蓝的天空下隐约可见，色彩缤纷却毫无零乱之感。春&秋是中路藏寨最美的季节之所以考虑这里自驾，还有个原因这里要比甲居藏寨静谧许多，而且也无浓厚的商业氛围，站在观景台上，闭上双目，一股空寂之美油然而生，让整个人心驰神往，怡然自得

      安顿好车友以后，我们一车友人悠闲自得往中路藏寨观景台出发，中路藏寨有2个主要的观景台，一个是1号观景台能看日出，也是观赏整个中路藏寨最佳的位置，2号观景台在中路藏寨的南边山坡上，这里是观赏日落的理想位置，但比起1号观景台看整个中路藏寨的全貌还是要逊色些，两者观景台距离徒步基本上要1小时左右，如果你是待在这里2日便无所谓，换之建议去1号观景台即可

      在中路藏寨中车友们玩的不亦乐乎，有唯美自拍的，有合影留念的，有看风景的，还有在嬉戏打闹的......
一股闲情逸致久违的放松让我们这次自驾充满了欢乐的色彩

     今天的中路藏寨的天气半阴半晴，温度倒非常适合游览来到中路藏寨一定要在1号观景台打开"墨尔多”神山，墨尔多山脉起于阿坝州鹧鸪山，如龙盘展延绵上千里，主峰5000米，在大、小金川汇合处丹巴县境内突兀矗立，高耸入云。西仰犹如一尊巨佛乘骑一头猛狮奔驰，从西南而望，好似一个蓝色宝瓶横空摆放南望则见四季烟云，峰峦魔变。呈佛经所载的须弥山景。

墨尔多山是古象雄佛法雍仲本教的圣山，位于中国西南部四川西北方的甘孜州丹巴县的阿坝州小金县和金川县的接壤处，全称为玛曲十贝嘉摩墨尔多。我们平常称这一带为嘉绒藏区，这儿的人被称为嘉绒哇。嘉绒是藏语:"嘉摩查瓦绒"或"玛曲十贝嘉摩墨尔多查瓦绒"的缩写。"玛曲十贝嘉摩"意为威严的度母神，"墨尔多"意为"神秘的陨石"，"查瓦绒"为热带农区，全意应为:居住在圣山墨尔多热带地域的人们或墨尔多热带地区。

     车友们今天自驾玩了一天还没正式用过一顿餐，晚上必须要犒劳犒劳车友们了，面对桌上秀色可餐的菜品，估计早已垂涎欲滴了围在桌子上车友们拉拉家常，聊聊用车感受，透露出暖暖的一个“大家庭”的氛围
夜色已降临，客栈已经开启红彤彤的走廊灯，酒过三巡菜过五味后，不知疲惫的车友移步到客栈凉亭中开始以茶代酒，无所不谈，把茶佳话！第一天的行程圆满的结束同时我也不能闲着，打听这明天的“穿越”路线，大伙都在祈祷愿明天一切顺利，扎西德勒

     在中路藏寨，如果你想看到藏寨的日出那必须得起个早！8月清晨的中路藏寨微风拂面，高原的风一大早还是有些偏凉的，不过划过脸庞的同时，定会让你到整个人精神抖擞，昨晚下过一场小雨，行走在藏寨村落中又有一种“世外桃源”般的感觉，而路旁翠绿欲滴的植被仿佛也在这醉人的天然氧吧中慢慢的苏醒过来，站在观景台，仰望东方日出升起的地方，红彤彤的阳光正在逐渐拨开那灰色中的云层，光芒照射在远处若隐若现，雾霭流岚的墨尔多神山上宛如仙境！

       观赏完中路藏寨的叆叇日出后我们开始今天新一段的旅程，今天不比昨天，因为前方正常的熊猫大道丹巴往八美的路况由于泥石流，山体大面积塌方导致交通中断，而我们选择的“穿越”道路路况也比较复杂，不但不能导航，还存在着很多未知的因数，如果过不了那我们就只能绕道300km，或者本次活动出于安全考虑就得结束如果能正常的穿越通过那要比正常的行程节约100多km，走吧，拭目以待

      从丹巴县城我们拐入丹东村（这一段可以导航）的002乡道，这里的路况要比昨天的窄了许多，有时间只能通行一台车，当然走这里的过得车辆一般都是附近村民或者像我这样深入研判后优化的车队
这一段路况的整个可玩性还是比较强的，虽然在峡谷路段，但风景也是迥异的，不仅有藏式民居，潺潺流水，还有振聋发聩激流勇进的丹东河，这其中有两处非值得打卡的地方，有点类似于318波密的积水路段的网红打卡点

    过了积水路段后大家也是嗨皮了一翻，搞得水花四溅，乐在其中，还有的说我再来一次就这欢声笑语中前行的时候，这不出现了第一次的“幺蛾子”，真可算是“乐极生悲”了
   前几天来探路的时候还没啥问题，估计是昨晚下雨的缘故前方一处道路出现了泥石流把整个路面得覆盖了，但整个泥石流面积其实也不大，正常情况给足马力一般是非常容易通过的，可车友老祝的车一不留神陷了进去，要想自己出来就一个字“难”
      不过好在大家都有团体精神，加上之前我们也准备了施救的设备，不一会儿轻轻松松的脱困，这也算自驾游过程中的乐趣吧
     

     整个丹巴到丹东乡的X002乡道路况时好时坏，有时间可谓一码平川的驰骋着，也有时间如履薄冰的驾驶着，生怕车辆又出啥情况，这条路最主要的的还是怕山顶落石，这个就比较危险了，轻者车辆受损，重者人员受伤，所以我要求咱们车队一定要保持安足够的全行驶距离，同时让我们的副驾驶各司其职要帮助主驾驶盯好山坡的异常情况

   在大家团结一致齐心协力下，我们终于驶离了危险的路段，在到达丹东村以后，我们往左边方向行驶，很快也就进入了完全没有任何网络的覆盖区域，从这里开始就真正意义上的无导航操作，观察了一下，通往这里的车辆更是少之又少，大约行驶不到三公里，我们来到一处叫日月潭的观景点，我第一次走这里过的时候，对眼前忽然出现的景色，心想这不是稻城亚丁的洛绒牛场吗？

银恩日月潭tips：
      银恩日月潭当地人称“雀儿沟月亮湾”，又有人称呼为“科恩日月潭”，这里海拔3600米，它是介于道孚银恩乡和丹巴丹东乡之间的一处人间秘境，此处风景绝美，有着媲美亚丁洛绒牛场的美景。在这里我亲切的称为“小稻城”日月潭是官方的叫法，因其形状犹如日月相连而得名。这里很少有游人踏入，全网几乎都搜不到相关旅游资料。此处集鲜花、森林、峡谷、河流、湖泊、高原草甸、雪山等美景于一体，小溪潺潺流过，真乃川西秘境之一

   在银恩日月潭大家在欣赏美丽的风景同时还享用了自备的午餐，约一小时后我们再一次出发，从海拔3600米的日月潭一直攀升到海拔4600米的无名垭口，经过和当地朋友了解这个垭口目前没有命名，大家都玩的这么开心，那不如叫“欢乐”垭口

     看看时间已经是下午的2点，刚才还依稀下了点小雨，这不高原的天就像小孩的性情一样，说晴那就晴了
车队再一次整备出发，看看路径距离（奥维）也不到40km就能到达我们今天的目的地玉科大草原！不过越到这时也越不能放松，这里要是出现啥情况，你连叫救援的机会都没有（无网络）
       温馨提示：一般从低海拔进入高海拔的时候，我会让开车的车友喝一罐红牛或者喝一支葡萄糖，这样即便有高反只要不下车也能很好的缓解，其次就是提醒大家一定要做头部和颈部的保温，尤其是初上高原的TX

    在经过欢乐垭口前时，也就进入了道孚所管辖的区域，在这里同时也会出现高山草原的景色，每年的7,8月份这里高原野草无垠繁茂茁壮，各种叫的出名的和叫不名的野花开满整个草原，让人目不暇接，逐宕失返

   原本一直以为是水泥路面，却不曾想走着走着却变成了一条土路，回头看看海拔已经超过4300米高原东车的动力尤为考验!这不,准备计划着停车拍一些素材和高原风光车队的照片儿，但后面的车友们纷纷传来消息说千万别停车，停了车咱这车就不好启动了，而我的这一台老黑却如履平地，毫不费力稳稳地行驶着，真的是驾驭随享

欢乐垭口tips：
欢乐垭口坐落在丹巴县丹东村往道孚县玉科大草原甲宗乡的最高海拔垭口，属于青藏高原东部地区（川西高原）垭口海拔4600m，这里高寒缺氧，即便是在当下最热的暑期垭口也只有几度，冬季几乎不能通行这个垭口在网上的资料几乎没有，垭口有一座祭祀神坛同时布满了五颜六色的经幡，而周围由藏族信徒垒砌祈福用的玛尼堆
  既然来到了这个无名的垭口，而这个垭口我们又命名为“欢乐垭口”，我们的车友也按照当地藏族的习俗规矩，在哑口我们一起用隆达和带有六字真言的经幡，表达着我们对藏传佛教的一种虔诚和对众生的一种祈福

       在欢乐垭口车友们或多或少都出现了不同的高原反应，尤其是咱们的小朋友们反应比较强烈，离开欢乐垭口，车队几乎是十多公里的下坡山路，在提醒车友们安全驾驶的同时，也时刻关心着大家的高反情况，走到兴岛科村前面时，海拔也从4600米降到了3600米，眼前的地势豁然开朗，平坦广袤的玉科草原展现在了我们的眼前，同时也预示着我们“穿越”成功，不但走了捷径还欣赏到沿途绝佳的风景玉科大草原我们来啦......

玉科大草原tips：
玉科大草原所在地为道孚县玉科区，为纯牧业区，辖甲宗、七美、维他、银恩四个乡。海拔在3600米，草原总面积1846平方千米，不仅是康巴奇人洛珠的故乡，而且景色迷人“玉科”一词藏语意为“玉石”，因该区域内海子山附近有一高山湖泊云祝措，据说云祝措中有碧绿色的玉珠，故名。
玉科草原距县城70km，县道X179已经铺设完柏油路面，驱车前往道孚县城1.5小时即可，这里不同于其它的草原，不仅融蓝天、白云、雪山、草原、溪流为一体，两旁的山麓中还有像新疆阿勒泰地区的灌木云杉，所以这里又被誉为“康巴阿勒泰”。

   我们今天和去年一样住宿在玉科草原甲宗乡，甲宗简介：在四川省西北部，处青藏高原东南缘的鲜水河的断裂带。东与丹巴，西同新龙，南和康定、雅江，北与炉霍及阿坝州的金川、壤塘等共七县相接相邻。有藏、汉、羌、回、苗等16个民族，其中以藏民族为主体，约占人口的89%。甲宗乡隶属于玉科草原腹地，旁边的一条玉科河潺潺流过，红褐色的藏式屋顶在这片广袤的草原中心点缀着，从空中俯瞰看构成了一幅完美的画卷

   玉科甲宗乡河对面是一处不错的观景点，因为目前这里还没开发成旅游接待，这里显得更原生态更原始，站在山坡中漫山遍野五颜六色的高原花和青青地绿草已经把你包裹在其中，置身于这其中，内心不乏透露出久违的放松和愉悦感坐在草地上远景处是密密麻麻的葳蕤山林，中景又能看见井井有序的褐色藏式民房，近景身临其境的我正在享受着玉科花海所带来的视觉盛宴

    在这里我们只要经过牧场主的允许就能把车开到草地里面，发现这里不仅拍人物肖像是个绝佳的取景之地，拍摄车的元素也是超级棒的再加上人与车的和谐，在这样的场景中。。。。。。我已词穷墨尽，没有溢美之词来形容所感受到的这一切

      傍晚的时候原本开始淅淅沥沥飘起了小雨，这时也不知从哪里来的一股神力，从西边厚厚的密布云层中出突然投射出一缕耀眼的金色光芒，转瞬间挥洒在玉科草原这片富饶土地上，光与影的结合让我们停不下手中相机快门的响动，生怕就错失良机，错过眼前的光影世界

D2总结：
      这一天的行程感觉是最有意义的，从海拔2000多米的丹巴到3600米日月潭期间我们经过了各种各样的未知路况，期间还出现了陷车，不过好在我们车友之间相互团结，共渡难关的团体精神还是非常可嘉的，最终再穿过海拔4600米的欢乐垭口到达玉科大草原期待明天的更精彩吧

   今年虽然我们虽然选择在玉科草原自驾，但我们第二天的行程做了一定的优化，如果还是按照去年的行程来，那我们一大早就要离开玉科草原，这样来这里的意义就不是很大，而今年选择了去往党岭来回途中游玩，其实来回总共只有80公里左右，我们可以在午后再回到道孚县城住宿，这样不仅可以欣赏和感受到整个玉科草原的绝美风光，也能再回到道孚县城的途中欣赏白日山壮丽的垭口风光

玉科“精灵”土拨鼠：
    其实昨天我们在翻越欢乐垭口的时候，途中就遇见很多的土拨鼠，土拨鼠在玉科草原又是一种特色，在这一片广袤无垠的大草原上几乎随处可见，有时间在太阳升起的时候，他们会到石头上晒晒太阳，伸伸懒腰，还有的你追我赶嬉戏打闹，目前的玉科大草原相对于比较静谧，所以说一旦有游人或者车辆通过的时候，他们就会探出脑袋，谨慎地打量过往的车辆和行人，所以说我们昨天在过欢乐垭口的时候，大家也是老远的就看见了土拨鼠，但等你还未靠近的时候“小家伙”已经跑得无影无踪了

    今天我们恰好在玉科草原甲中乡附近的一处草甸也看见了土拨鼠，据当地朋友的介绍，这里的土拨鼠一般是不会怕人的，但这里的土拨鼠一般是早上九点到十点才会出来觅食，其余的时间都基本上都在睡懒觉，还有他们冬季进入冬眠的时间也是比较少，一般在九月中下旬以后到就会进入冬眠时期
 这里温馨提醒一下，咱们如果能近距离看土拨鼠的朋友们，千万别去触摸这些小家伙，说不定它身上带了某些病毒，那就不好了

呆头呆脑，憨态可掬的土拨鼠被我们小心翼翼的围在了其中
游人：我看你往哪里跑，小子站住
土拨鼠：你们干啥呢？干啥呢？还要人走不，不，要“鼠”走不
游人：来。。。。。嘘。。。。。。你是哪个啥，啊。。。。。不（土拨鼠表情包）
土拨鼠：内个不是俺，是俺老表，它现在出名了不愁吃喝，都被带到城市供奉起来了，我TM还在这里天天打洞
游人：那你打洞干嘛啊？
土拨鼠：不打洞，你给提供住的啊，要不去你家得了，我就不打洞了
游人：那你还是慢慢建家园吧
土拨鼠：说了半天，你哥几个带吃的了木？我还没吃早饭啊
游人：带了，来这是大城市带过来的土豆片，卡蹦脆的，来小子给你一片
土拨鼠：啥又是那玩儿意啊，去年是你们不，哦我想起来了，你是哪个戴眼镜的，说的就是你别转头了，就是你去年给的土豆片，TM又辣又咸，半夜我跑了八趟厕所，去河里喝了八次河水，这次说啥都不能吃土豆片了
游人：来，小子这个面包软和不辣不咸不粘牙，方便消化
土拨鼠：嗯呐嗯呐，这个好吃，巴适给力，记住下次过来我只吃面包哈，哥几个回聊，我还得去叫孩子起床继续打洞了

   在甲宗乡，我们打卡完乖巧伶俐的土拨鼠以后，沿着往党岭方向的公路继续出发，从这里开始辽阔静美的草原景色又再一次出现在我们眼前，这里到党岭村是可以实现导航的，但过往的车辆少之又少，途中好不容易遇见个本地司机表示不会说汉语越往里面走，越能体会到当地藏族人民的原始以及淳朴，在整个康巴阿勒泰玉科大草原中行车感觉让人神清气爽，内心充满了无比的惬意

   在玉科大草原上群山环绕，据说原来足足有360座高山，有360个传说。这里相传住着野人，历史上文献也曾有记载，但说法不一，有人说他们身形高大，有人说他们粗犷剽悍（估计是古时康巴），也许真的有野人，就在这里的自然里时代生活着，这些我们就不得而知了。
       既然说到山那我们不得不说一下玉科草原的“弥勒佛神山”，弥勒佛神山是道孚有名的景观之一。在白日山垭口下、海拔3400米的玉科七美乡境内，有一座十分有名的弥勒佛神山。弥勒佛神山座东向西，距公路仅2公里。神山形象端庄，安然静坐，仿佛是将双手放于膝头、笑容可掬的弥勒佛，一片湿地将弥勒佛神山和公路隔开，使尊严雄伟的弥勒佛和人间的喧闹保持着适当距离，但同时，弥勒佛的双手和膝盖又构成一个环保姿态，似乎在欢迎着每一个来觐见的人。不过我们下图所看见的是弥勒佛神山的身后，是不是感觉有点儿意思

       卡尔扎垭口海拔4400米，之前是玉科草原到党岭的“穿越”路线，随着国家基建队藏区的大力扶持，目前玉科甲宗~卡尔扎垭口~卡尔扎村~党岭已经铺设完毕柏油路面和沥青路面里面只有移动才有信号
主要看点：垭口风光、卡尔扎藏村、甲依拉措以及党岭村葫芦海，当然这里的秋色才是最美的

   过了卡尔扎垭口，我们来到山脚的一处村落，这里景色宜人，远处高山灌木笔挺，如果没有过多的打扰，这里完全就是陶渊明所写的“世外桃源”，令人心旷神怡这里就是卡尔扎村落
来到这个村落的同时，车友们都感觉有一点乏累最主要的是大伙儿的肚子在表示着不满，大家就确定在这里拿出自己的野外炊具和食材，开启了我们的“世外桃源午餐”

   享受完这高原自备的午餐以后，大家都准备计划着商量下接下来的行程，我们今天就暂且不去党岭村了，景色和卡尔扎也雷同还不如小憩下，在休憩的同时车友们也没闲着，有航拍的，有给自己拍照的，还有去山里面摘天然野生菌的，而我恰好想着上一次买的一只减光镜还一直没使用，我呢就拍起了小溪的丝绸流水

   从卡尔扎我们原路返回，继续回到了玉科草原，在当地朋友的带领下，我们来到了玉科草原最具有观赏性的地方，这里的花草要比我们昨天去的那个草甸要广阔许多，这里才是真正玉科的花海所在之地
温馨提示：如果你要想上这一处草原的话，那必须是SUV以上的车型，或者说你把车停在山脚下，走路上来也可以

    从玉科草原出来，我们翻过海拔4500米的白日山垭口，白日山垭口的风光独特，景色壮观，云卷云舒，据说天气好，还能看见峥嵘展露的雅拉雪山，其实白日山的花海也是特别漂亮养眼，我们去年走这里过的时候还是土路，今年我们来到这里的时候，已经铺设完全部的沥青路面，很明显的今年前往白日山旅游观光的游客也是日渐增多

总结第三天：
   第三天我们总体来说没有感觉到特别的乏累，总共我们车队才行驶了差不多120公里左右，车友们看风景的情绪都非常高涨，也确实，游走在这如诗如画的玉科草原画卷里，岂不悠哉
     从上午我们看见乖巧伶俐的土拨鼠到玉科草原著名的弥勒佛神山，翻过卡尔扎垭口来到“世外桃源”中的卡尔扎村落，一切都是非常的和谐，非常的壮观，非常的静美，最后再翻过风光宜人的白日山垭口，傍晚时分我们入住了道孚大酒店，完成了第三天的行程

    第四天我们准备开启了回程之旅，今天早上在道孚县城起了个大早，去买了一点当地高原的松茸和其它野生菌，其实按道理说，下午2到4点是最理想的购买时间，但无奈我们要有回程的计划！
       今天我们早上八点半必须要出发，因为考虑到大家要在前方的龙灯大草原骑马游玩一个小时左右，后面到八美的途中又有一段路在交通管制，所以说这个计划就要提前做好古人云“凡事预则立不预则废”

       道孚县隶属四川省甘孜藏族自治州，位于四川省西北部，甘孜州东北部。海拔2900米左右，地处青藏高原东南缘的鲜水河断裂带，东与丹巴，西同新龙县，南和康定县、雅江县相连，北与炉霍及阿坝州的金川、壤塘县接壤相邻。如果你在玉科有高反来到这里会缓解很多

           约10点我们来到龙灯大草原，龙灯草原在甘孜州道孚县龙灯乡境内，海拔3700米，分布于G350国道（s303）两侧，这里坦荡宽阔，形如吉祥八宝图。据说当年格萨尔王曾在龙灯大草原安营扎寨，因而这片草原在藏语叫作“格萨尔通”，意为“格萨尔王征战过的草原”。龙灯草原上有一片叫作珠姆措（意为“翡翠海”）的海子，传说是格萨尔王的爱妃珠姆遗落的翡翠头饰化成，常能见到许多水鸟栖息在此。附近的草地上有一个长宽各53米，高近1米的规则土台，据说是当年格萨尔王的点将台，附近村落中还有“下马石”等与格萨尔王有关的遗迹。
    珠姆措湖边有一座红教寺庙然姑寺，寺内供奉着108座形为男女两两相抱的欢喜佛，规模为世界之最。据说龙灯草原每一年要改变12次颜色，周边还有扎玛尔河和大片的红杉林，景色迷人。每年七月举行的赛马会是当地的盛大节日，然姑寺的僧侣们会上演关于格萨尔王的藏戏。这里正在申请进入世界自然文化遗产名录。

    过了交通管制路段很快也过了八美县城，出八美县城不远就来到了“墨石公园”的停车场，看看时间已经是接近中午，没办法，我们又只得用自己带的路餐，不过其实这样也好，也避免了途中去耽误更多的时间，旅行吧，可能要充满着一种挑战的意义
“异域星球”~墨石公园tips：
墨石公园从航拍角度看其实面积不大，面积5平方公里，门票60元，这里海拔约3500米。格萨尔王发祥地之一，这里拥有壮美草原、婉约湿地、奇幻墨石、特色民居、高原花海、金色彩秋、白塔圣寺、日出日落八大奇观。“春赏格桑夏避暑，秋观彩林冬踏雪"是一年四季风光的特色，而绵延在鲜水河断裂带上的墨石天然景观更为世人向往，被誉为“中国最美景观大道第八美 ”。

        从墨石公园出来，我们往塔公方向走，快到塔公的时候，我们往左便进入了康定的江八大草原的旅游环线！
江巴大草原从塔公开始到机场公路结束，全40多公里，这里的草原和我们之前经过的龙灯大草原没什么区别，都属于高原气候性，这里海拔3600米，但来到这里映入我眼帘的是这里商业氛围非常的浓厚。友情提示:这里的啥牦牛肉干，所谓的高原特产最好别买，还有你停车的时候一定要注意别压牧民的草，更不要擅自有想把车开到牧场里面的想法，那估计要你是走不掉了亲眼所见一个游客踏进牧民草场里面去拍下照片，这边牧民马上就过来收费了。。。。这让我想起了在青海湖就在路边拍油菜花也是同样的情况淳朴？这里没有哈除了这些其实风景是非常棒的，要是遇上蓝天白云的衬托那简直美爆了，任意拍一张就可以当桌面

       从江巴草原过来我们来到康定机场旁的斯丁措，在这里如果天气好前方能看见雄伟逶迤的贡嘎山麓，后方又能看见巍峨壮阔的雅拉雪山，今天还把虽然没有一睹贡嘎的芳容，但后方的雅拉雪山在灰厚的云层中露出了他的真容

雅拉雪山，藏语全称为“夏学雅拉嘎波”（意为东方白牦牛山），系藏区著名神山。山顶海拔5884米，他与我们之前在中路藏寨中看见的墨尔多神山遥遥相对。山顶终年积雪，是康巴地区一座著名的神山，雅拉河即发源于此。在雅拉神山4000多米的山腰处，有两个相距不到300米的海子，他们的出水方向分别朝南北方向流入山脊的两面。形成了一道靓丽的自然景观。

斯丁措：
坐落在康定机场边上的斯丁措是一处普普通通的湖泊其实也没有啥可圈可点地方有时间我在怀疑是不是修康定机场所留下的水坑，湖面置身于4200米以上的高原。关于斯丁措的介绍几乎没有，因为他实在是很小，又少有人去。在阳光下的斯丁措，美丽的水湾，有着红尘不染的蓝，波澜不惊，接纳所有高原的澄碧与宁静，让人迷醉在这片天地中。在斯丁措，可以遥望贡嘎山，她是雪域冰山的眼珠，也是是灵魂的回声。不是每一次去这里都能看到神湖边的贡嘎雪山和倒影,也有看各人的运气了。

第四天总结：
第四天我们从道孚县城去赶早市买到了称心如意的高原野生菌，而后开启今天的回程之旅，途中从格萨尔王的传说来到了世界第三高海拔机场~康定机场，一望无际的草原景色淋漓尽致的在我们眼前不停的掠过，可惜天空不是那么的作美一直是阴沉沉的，还好这一路过了没下雨就算幸运的了翻过康巴第一关折多山我们进入甘孜州首府“康定”，上高速后傍晚各自车友陆续报平安已经回到温馨的家，本次全部旅行圆满结束

     其实时间长了在每一次的旅行过程中，总感觉有那么些乏味，总想着快马加鞭的结束行程，但回家后打开自己拍摄的素材而又感觉特别的有意义，总感觉每一处风景都是致美的，同行的每一个人真挚的笑容都是值得记忆的，每一次的困难挑战都是值得品味的。。。。。。。
总之人生百态，短短光阴，少一些计较，多一些包容 ，即便遇道貌岸然者，回眸一笑，做好自己 ，祝他好运，扎西德勒。
                                                                                                            20208  作者：森林de旅途
                                                                                                                                          写于成都家中