选配：
颜色：纯粹为了省预算，对颜色没有特别偏好
真皮波尔多红：内饰控的必选，自己的3GT还去包了中控台真皮，但质感和原厂仍有差距
车身同色防滚架：销售推荐的配置，看了效果图决定下定，感觉还是好看，因人而异吧
PTV：个人非常注重底盘体验，虽然是老婆开但不排除偶尔玩一下。这也是研究了很久的配置，起初认为只是一个LSD，如果是单LSD可能只有辅助高速漂移的作用。但PTV增加了弯道时内侧轮制动的功能，也就是过弯会施加向弯心偏转的力，感觉非常明显，日常操控的加分项
SC：未选纯粹是因为贵，秒表的确好看，省下来的钱加了副厂秒表和ecu
19寸轮：个人认为是最搭配Boxster的轮。
64油箱、助力、无钥匙、照明、倒影：不贵的统统勾上
加热方向盘：纯粹纯粹为了方向盘的按键，加热功能可能永远用不上。毕竟从我的第一台车福克斯开始就是多功能方向盘了，不能忍受光秃秃的盘
座椅通风：重庆夏季天气必选，加上中置发动机的热量
CarPlay：可以后期刷，但不选的话扶手箱内部无usb口，为了这usb口还是选了，不喜欢从手套箱拉扯数据线的凌乱感
未选PDLS：有点遗憾，后期觉得四眼灯还是外观加分不少

彩标来自某宝。注册之家这些年，在这个位置发提车作业已经是第四辆了

同色防滚架，看着还行。

记录仪，某卡盾

公司地库与上代Boxster合影

秒表加身，副厂好处是表盘颜色自由选择，坏处是细节做工比如接缝肯定不如原厂

红内+红顶，怎能不搭配红色卡钳？

工艺还不错

红色卡钳画龙点睛

真的喜欢方口，没去淘那个双出尾管了

改了白色仪表纸，和白色秒表搭配，不过效果也一般，不算惊艳，只是副厂比原厂便宜太多，会给你一种“赚了”的错觉。

白色仪表夜晚效果，几乎看不出

刷了*CT一阶程序，310hp 410nm，算是最接近原厂T的300p 380nm的方案，没有追求二阶，对动力无过多要求，偶尔玩一下即可。目前感觉还是快了一些，但还没有拉马力机和跑零百实测。

成都过来的团队，技师还是专业，等老外发证书的原因，晚上8-12点折腾了一晚上

和表哥的卡宴S，两台车一起刷的一阶