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简单的生活不将就，拥有E+的小幸福！
终于熬过了连续的工作日，这周的轮休日终于来了，可算是为我续了命，在这个钢筋水泥住铸造的大都市里，对于生活的节奏我们都在被迫提速，但我们也都因此变得浮躁、迷茫与疲惫......当然每个人都有自己解压的方式，或是聚餐喝酒、或是深夜蹦迪，而我则喜欢开上我的E+出去转一转，今天就趁着驾车兜风的机会，来和大家分享下我的用车日常吧！
其实我的生活很简单，由于今年给自己定了考证的目标，每天下班到家后除了追追剧、看看综艺之外，就是在努力刷题，争取年底一次过，不为自己留遗憾。而我的雷凌双擎E+在生活中，是作为公司于家之间的纽带，伴我风雨兼程，无论加班到多晚，都会有它在楼下等我一起回家。
回想起自己当初选择E+的理由很是简单粗暴，因为E+的落地价格足以买一辆入门级的燃油B级车了，但在我们北京这种一牌难求的城市里，很明显选择插混的雷凌双擎E+才是最适合我自己的选择，毕竟这种可以直接上绿牌的诱惑，可是没有人能抵抗得住的！
我的雷凌双擎E+作为插混届中的性价比王者，可不是没有道理的，这里不得不佩服丰田从燃油到双擎、再从双擎到插混一路走来所积累的技术，既有过硬的技术实力，又有百年车企的品质保证，我的双擎雷凌E+，动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障，同时，电机控制单元与电机亦可享8年或20万公里保修，有了这些承诺，才能让每一位车主开的放心。
E+的内饰并没有什么出挑的设计，一切都中规中矩，走的是方便且实用的风格。
E+的后视镜角度是电动调节的，免去了将手伸出窗外去调整镜子的尴尬场面。
天窗在我看来是一辆车子必须要有的物件，既能提升车子的明亮度，在危急时刻也是一种逃生的手段，给自己多留了一条路。
阅读灯的前方很贴心的准备了眼镜盒，在强光刺眼的时候遮阳板会有些遮挡视线，还是墨镜来的实在，既能遮挡强光，还能耍帅~
蓝色的仪表盘氛围与车标内的蓝色遥相呼应，时刻在提醒我做一位“节能减排”的好市民，在驾车时我会时刻注意左侧的能量表，尽量控制在ECO范围内，这样不仅会让油耗有所降低，车子的续航也会上升不少。
E+的中控大屏倒是很有科技感，就是功能性差了一些，听音乐和打电话时，车载蓝牙还是很好用的，导航的话我还是会选择手机导航。
值得一提的是E+的空调制冷效果确实不错，自从北京入伏以后，气温常常能达到35°左右，出门在外我这条命就是E+的空调给的！
我很喜欢E+的起步速度，得益于电机的优势，在我平时上班着急时想加个塞，或红绿灯起步抢个先什么的，雷凌双擎E+表现出来的初段加速是真的非常让我满意，汽油车只能望尘莫及了！
雷凌双擎E+的后排空间在我看来足够居家，坐2个人宽敞，3个人正好，值得一提的是后排座椅的中间位置有头枕配备，保证了满载时中间位置人员的乘坐舒适性，这个确实非常贴心！
E+漂亮的尾灯很有记忆点，让我在夜晚的路上一眼就能认出车友！
在我的印象中没有车的生活是忙碌的，有了车子后可以为我节省大部分的时间成本，虽然养车也有费用，但E+毫无疑问是除了纯电车以外，最具性价比的选择！有幸与其同行，让我简单的生活不再将就，有了属于我自己的小幸福。
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